aquvarius

Меня недавно тормознули Наше Гаи, так говорят что не нужно доверки, смотрели только тех паспорт!

Хорошая идея с сапуном нужно и себе попробывать!

Купил на перова комплект подшипников на таз кпп аж 320 грн отдал в комплекте их 6 шт в завтра фото сделаю!

Значит это нормальное явление! Будем значит вести дальше расследование, а если не поможет будет вскрытие!

Так полуось на подшипнике стоит! Как она может быть там кривая!? А вот если (Теоретически) подшипник не крытый я так думаю что может и из за него!

У меня та же история только с левой стороной(с водительской) тоже поменял 3 шт. и эффекта 0. Может подшипник гонет!????

Нет еще не менял! Это я вспомнил такой момент, просто на родной такого не было! Вот я и спрашиваю должно так быть или нет!

А зачем тебе нужна регистрация? У тебя часто гаи под капот заглядывали!?? Вот я уже 2 года с газом не зарегистрированным катаюсь, и ни разу не попался (тьфу, тьфу, тьфу, )

Так с включениями передач все ок! Их так же не выбивает! А еще один нюанс! Перед тем как ее ставить я включал передачи, и заметил такой момент, когда включается передача, первичный вал выходит из коробки на 2-3 мм. так должно быть!????

Спасибо что на добром слове помогли! Тогда в завтра на перова!

А коробка о шахту не постукивает!? А то у меня при нестабильной работе двига немного стучит, и пока я еще не могу определить где именно

Коробку покупал у DimasiK, воет на всех кроме 5ой и задней, а особенно на первой.

А не кто не подключал тах который идет с обмотки генератора, на катушечную??

Друзья! Помогите с таким вопросом! Поставил кпп полонез, залил в нее масло 80W90 2л. а она зараза воет! Я думаю поменять подшипники но не знаю их размеров, на рынке спрашивать не особо хочется, а то мне втюхают всякую хрень!

Огромное СПС

VictorP а какой толщины должна быть пластина для солдатика

Что-то мало верится... Люди на ланосах и других инопомойках еле добиваются такого расхода на 4-м поколении, а тут такой на первом поколении да и на москвиче... Так это ланосы! Разница между 4 поколением, и 2 ты наверно сам знаешь, это равносильно что сравнить карбюратор, и инжектор! А с карбюратором можно и не таких расходов добиться!

У меня 60л газа хватило на 850км, при том факторе что из них 300я ездил в Хмельницкий и 300 обратно, а 250 по Киеву, если я правильно посчитал то у меня расход получился 7л\100км!

У меня такое тоже было! Так я брал ударную отвертку(у которой на ручке есть металлическая наставка) ставил край отвертки на край болта, и против часовой стрелки дубасил. Немного так извращаясь я добился нужного мне результата.

А кто мне подскажет!? Вот такая история. Я капиталю двигатель, дошло дело к выставлению меток, книга пишет что метка на р.в. должна совпадать с меткой к.в. на в.м.т.. и она же пишет что метка в.м.т., идет второй, а первая момент зажигания, но у меня на двигателе метки стоят по другому, метка р.в + метка к.в., на моменте зажигания(то есть на первой метке ). Теперь я в замешательстве!!

В капеталке ничего сложного нету! Я вот сам впервые в жизни делаю мотор, так я заметил что в этом деле главное г..вно не покупать! Меня на рынке чуть не кинули, я у них покупал уфу, а мне подсунули воронежскую поршневую и скорее всего под 76 бенз. я не хочу ничего плохого сказать о воронежской поршневой, просто она на вид доверия не внушила! Но благодаря нашим софорумовцам я избежал рыночного обмана!

Всем спасибо за помощь! Кольца установил все, ни одного не сломал (Слава богу) поршня уже на месте, шатуны с корнями обжаты, так что осталось еще на головке блока сальники поменять!

Так дело в том что, там даже на коробке ничего нарисовано не было, поставил все по водительской интуиции! Я читал инструкцию а там, смотрите чертеж №2 а у меня его нету ! Помогите с последовательностью затяжки корней, шатунов, и головы!!!!!!! В книге не могу найти!

Я вот установил кольца в таком порядке!

Ребята! А у кого то осталась инструкция по установке колец Prima!?