AntoxXxa

Ну Саня, ну выдал чё еще хотел спросить вот у тебя же диски с вылетом 35, как они вообще ведут себя на дороге??? в руль бьет? как рулится вообще?

проглосовал но у администрации явно что то с грамотностью

о, уже намного лучше. еще пол витка, виток, и ваще чётко будет

Merskvich писал(а): Писец вообщем, делают чтото непонятное, неужели если этим занимаешься, взять точные размеры и штамповать, чтоб люди потом покупали и норма ставили!? Далеко и долго так не протянем, хотя... помойму уже не привыкать....

я так понял польское крыло? по возможности надо было бу родное искать. когда себе польское примерял, единситвенное что не осилил, это выставить равномерный зазор между крылом и дверью (сверху много, снизу мало), хотя как не странно родное стало почти также, ну только зазор чуть меньше стал,а так почти аналогично...

Merskvich писал(а): Я конечно понимаю что весь обьем работы у меня может не получится, но... Опыт работ таких уже есть, бампер когдато клеели, копейку когдато красил, шпакливать и копье и мотык(было дело, бак). Ну правдо все было не так сложновато но все же, есть надежда что получится, осталось за малым, скуплять все необходимое и достать газовый балон, да бы нагреть гараж, компрессор и пулик есть... Ну вообщем посмотрим, пока на работе и денег сцуки не плотят уж 2 з.п. торчат, ну посмотрим... Как только так и сразу))) отчеты будут))) спс, всем за потдержку... блин, жалко конечно. но не смертельно. восстанавливай и опять будет красивая машинка! капот хоть не задело? бампер восстановаливается легче пластикового. полиэфирка и стекломат, а на рынке есть еще ремкомплекты для ремонта стеклпластиковых бамперов а покрасить временно можно чёрным грунтом, по крайней мере до тепла, потому что лучше по теплу покрасить качественно, чем на спех сейчас

Merskvich писал(а): Вот сьездил на гонки, три раза стартанул и началось... Сначала бочка на глушаке вместе с наконечником отлетела, а потом проводка стала жучить)) до сиг пор вкл габариты и все машинка на неровной дороге не хо ехать, уже много чего перепробывал, и многое осталось, буду досматривать... А так же в субботу немного подкупил по мелочам, но все равно приятно)) помойму дело в чя, если чёто не выключатеся то это в чя попала вода, у меня так фары как то сами включаться по дороге стали разбирай чя смотри контакты и релюхи, и потом его герметиком со всех сторон, чтоб вода не попадала

Merskvich писал(а): Заменил гену, Садисту спс, завел Дракона, на холостом норма, да и вообще ядок, нажемаю на газ и дворник вкл, чем сельней нажемаю, тем быстрей и чаще работают!!! Есть 4 положения: 1. Выкл 2. Большой разрыв меж протиранием 3. медленно протирает 4. постоянно быстро. Так вот а у меня получилось: 1. чем больше газу даешь тем бестрей и меньше разрыв работы 2. медленно протирает 3. постоянно быстро 4. Выкл Интересно почему если я туда не лазил??? Поменял пружины с заду, копеечные снял, поставил родные, с переменными мотками.. хе, вот это интересно, мож чё с релюхой....у мя оно зависит от оборов двига, но это потому что гена ленивый, и работать как надо не хочет (на хх зарядки ваще нет), но все положения работают как надо, только сокрость с оборотами двига меняется. и как пружины?

Merskvich писал(а): Да, вроде как немного разобрался, у меня там где в шланге краник, с одной стороны текло, хоть и было затянуто, но на пол оборота провернул и все. перестало капать, правда осталось только порешать в низу там где с блока выходит шланг, я прошлой зимой мучался, потом вроде как перестало а тут снова, правда очень слабо капает, ну типо 3 капельки Тут есть другие бока, это багажник, который или не закрывается или попускаешь болты на замке и он закрывается, но с 10 хлопка и потом торохтит сцуко и ещё откручиваются болты(по нашим то дорогам) и багажник открыт))) и вторая проблема с правой задней дверью, уже замок менял и все равно, закрылась и все... не открывается, уже что только не пробывал, уже даже не знаю что и делать краник ставь обычный водопроводный (классная штука), габажник - смотри пружину на самом замке (ставь пожоще). а в двери сам механизм смотри, подёргай рычажки всякие , оно и видно будет что мешает и почему не открывается

Merskvich писал(а): Сцуко, тосол кудато пропадает есть предположение на шлангу, но уже и обрезал и перетягивал и что тока не делал, вот недавно проходил мимо и увидил лужу под капотом, ща пойду гляну что там с жидкостью, если мало, то это писец полнейший, уже сил на это нет или то просто я и не могу чегото найти или придумать... эххххххх.... надо чтото делать!? смотри чё в тосоле, оттуда и бежит . у меня вон как холода начались и машина во дворе жить стала, у меня тож он убегать стал, радиатор походу 92 года (старше тачки) просился на покой.

Красавец! с выездом тебя! только сначала пружины реж, а потом на сход развал!

про цвет уже говорил, но повторюсь, смотрится отлично! а вот про занижение хотя бы не большое подумай, реально изменит облик машины) тем более с такими тапками как у тебя, кстати сами тапки в белом цвете отлично смотрятся, уже проверил

chaika писал(а): Чвак, там нечего полировать, я думаю. прямыми руками что угодно исправляется! эти все дефекты будут видны только если сильно присмотреться! еслм будут смотреть такие как я, то увидят, а остальные и внимания не обратят, (про себя , замечал косяки покраски и на новых ланосах и на новых фокусах). вот дособирает автор своё авто до конца, тогда и видно будет

а еще вопрос , чё рамки дверей в черный не стал красить? так же будет по красивше

всё зашибись, но вот эти сколы, ппц мля я когда красил, каждое место до идеала ровнял, схалтурил только с капотом, но просто уже сил не хватало, но на подготовку ушла почти всё зима, у нормального мастера должен уйти месяц, хотя всё равно никому не доверяю свою ласточку. а почему сам не стал готовить к покраске? ты бы сделал гораздо лучше чем они, а им уже отдал чтоб просто краской задули и всё, если компрессора и краскопульта нет, а так уже в который раз убеждаюсь, что если хочешь сделать хорошо, делай сам! за шумку зачёт кстати! цвет сам по себе красивый! но машина стала жипом шо ппц

кстати если двери сильно плотно, то пробуй гнуть те хрени куда вставляется уплотнитель проёма, чтоб не так сильно прижимало, тож должно помочь

ковролин лучше на рынке не бери готовый, тк он будет кривой, лучше купи по метражу и вырежь по родным коврам, как больше понравится, я так себе делал, доволен..цвет в поряде. двери регулируются, точней сами болты куда они защелкиваются

ну насчёт решетки, как вариант, можно в фарам на двухсторонний скотч, и сделать кронштейны под стандартные крепления решетки. правда у меня не такая, но и с такой дело тоже имел, еще можно строительным феном нагреть и загнуть её как надо.

лапти классные на машине, шумка дорогая, но она того стоит, если ей укатать всё днище (или хотя бы поперечину моторного отсека и частично днище). бампера я так понял будут харьковские, что передний делался на глаз и на 3-5 см шире это знают все кто имел дело с этим бампером. задний я так понял ты обрезал по машине (без захода на крылья), по мне так лучше и с передним тоже самое сделать (типо как у меня). кстати как сам кузов то ? сильно гнилойвареный? по повду тонировки, ищи американский неоригинал, китай не бери. себе брал в россии типа американка китайская в круглых таких коробках, второй год, нормально, правда светлеет там где попал воздух, та и так немного светловато, но зато изнутри вообще выглядит как нетонированая. а так удачи в сборке!

жесть конечно по такой погоде на улице в машине ковыряться.....

гур рейка зачёт! как ставить будешь скинь фото, чё как. с чего насос будет? вообщем ставить будешь подробно опиши! рейка именно москвичёвская? или переделанная с ауди?

эпхх отключи, должно исчезнуть, или сам клапан хх попробуй, открутитьпосмотретьпоменять

Den писал(а): С каой ауди? помойму с бочки

монро + пружины сток -1.5 витка, дорогу держит отлично!

а вот фобосы помойму это зря....жип получится еще тот, та и пружины эти неочень, стоковые лучше, если уж под груз надо, то уже тазовские ставить, намного лучше будет