AntoxXxa

может кому инфа полезна будет http://www.mercedes-club.org/forum/index.php?showtopic=3463 кто что думает? Четырнадцать способов обмануть государство Оказывается можно легально ввезти в страну иномарку без таможенных платежей, при этом избежав криминала Эксперты считают, что почти 52% экономики в автосекторе находится в тени. Причем по двум основным причинам. Первая, это явно завышенные ввозные пошлины на импортные автомобили. Вторая, и самая главная, существование более десятка разных легальных схем обхода налогового законодательства при импорте автомобилей и запчастей к ним. На самом деле ввезти автомобиль на территорию Украины не заплатив по полной таможенные и налоговые сборы всегда было не так уж трудно. Предприимчивые граждане как лет десять назад не могли смириться с «бешеной» стоимостью растаможки, так и сейчас. Выдумывать вполне легальные схемы уклонения от налогов оказывается проще, чем придерживаться существующего законодательства. Всего за всю «независимость» страны их накопилось четырнадцать. Некоторые эксперты говорят, что это не так уж много. В соседней России, например, их на порядок больше. Схема поагрегатного ввоза автомобиля Принципиально она является гибридом прежней схемы поагрегатного ввоза, которая существовала ранее еще до вступления в силу Закона «О господдержке автомобилестрония». Снова, как и ранее, под купленное свидетельство о регистрации и госномера «разбитого» автомобиля ввозиться машина этой же марки, проводиться официальное таможенное оформление его кузова (после вступления в силу указанного Закона «растаможка» б/у кузова обойдется значительно дороже: вместо 60 долл. – 2,8 или 4,2 тыс. евро в зависимости от его возраста). Как уже стало ясно, на таможне кузов заявляется полностью новым. А если так, то он уже подпадал под таможенную ставку 5% от его стоимости –льготную или 10% - полную (с 23.05.2004 года льготная ставка 12%, полная – 20%). По фальшивому инвойсу стоимость кузова проставляется небольшой и даже 12%-ая пошлина позволяет сильно сэкономить. Двигатель же ввозиться «левым» способом. Он вообще не нуждается в «растаможке» или для таможни фабрикуются документы о его краже. Законодательство в этом отношении очень лояльно. В регистрационных документах смена двигателя «не светиться». Описанная схема эффективна даже при импорте дорого авто, один кузов которого таможня оценит не меньше, чем в 10 тыс. долл. Но чаще всего она используется при ввозе «черными автобизнесменами» недорогих авто типа ВАЗ (полная пошлина 100 евро) или при ввозе машин с большим объемом двигателя (таможню проходит только кузов – 12%, а за двигатель таможенные платежи вообще не платятся). Схема «наследства» Используется чаще всего при импорте авто из стран СНГ (особенно Молдовы). Купленный заграницей гражданином А автомобиль не импортируется в Украину, а импортируется и ставиться на учет в стране СНГ на фиктивного владельца – безнадежно больного или пожилого человека с одновременным нотариальным оформлением наследства, по которому эта машина переходит настоящему владельцу. После этого машина пересекает границу Украины и после смерти фиктивного владельца регистрируется фактическим собственником уже на постоянной основе. Так как наследство освобождено от налогов, государство не получает ни копейки. Схема занижения показателей объема двигателя и завышения года выпуска авто Для этого используются фальшивые иностранные документы на импортируемый автомобиль. Например, при занижении объема двигателя на 500 куб см, с 3 тыс. кубиков до 2,5 тыс. кубиков недоплата по акцизу составляет 50%, а по пошлинам – 60%. В дальнейшем при эксплуатации автомобиля такое занижение, уже оформленное документально, дает возможность ежегодно недоплачивать транспортный сбор. Схема ввоза машины иностранцами под видом переезда на постоянное место жительства «Теневые» структуры получают информацию о иностранцах, которые желают получить украинское гражданство и переехать на постоянное место жительства. Им предлагается оформить на себя авто и ввезти его в страну, а затем, естественно, переоформить на реального владельца. Так было ранее. Сейчас же после процедур переоформления иностранец покидает территорию Украины. Так, в Черновецкой области только одним Мамалыговским сельским головой на территории сельского совета было незаконно прописано 27 граждан Молдовы. На них, естественно, были оформлены машины, а в дальнейшем зарегистрированы в ГАИ без оплаты таможенных платежей. Схема ввоза с использованием фальшивых документов о регистрации машины На автомобили, купленные за границей, при содействии работника ГАИ оформляется фальшивый техпаспорт и выдаются номера. Для этого в базе данных регистраций ГАИ находят авто нужной марки, которое не эксплуатируется, изменяют фамилию владельца, номер кузова и двигателя авто, а потом новый псевдовладелец пишет заявление о потере номеров и техпаспорта. Полученные повторно документы переправляются за границу. Там на купленный автомобиль устанавливаются украинские номера. Вот и все. Можно въезжать на родину. Схема временного ввоза авто иностранным представительством Законодательством Украины обозначено, что временно ввезенными автомобилями иностранных представительств должны пользоваться только нерезиденты Украины. А у большинства украинских фирм сегодня есть «дочки», которые работают за границей (например, в офшорах). Таким образом, любая иностранная фирма может открыть в Украине свое представительство и ввезти для своих сотрудников машины. Что, собственно, они и делают. При этом пошлины, акциз и НДС не платятся. Схема ввоза авто через спецпатент Сегодня существует один легальный метод, который, правда, доступен не всем гражданам страны. В соответствии с Законом Украины «О патентовании» предприниматели, которые приобрели спецпатент, освобождались от налогов при ввозе импортных товаров. Этим правом пользовались много предприятий и некоторые из них имеют льготы до сих пор. Закон действовал всего несколько лет, и со временем Парламент внес в него изменения, согласно которым льготы для предпринимателей отменялись. Только один человек сумел себе вернуть эти льготы, правда, в судебном порядке. Он и сейчас имеет полное право завозить авто по льготным ставкам. Схема уклонения от оплаты налогов при импорте запчастей на автомобили Используется при поставках запчастей из Сингапура, Малайзии и других стран, с которыми Украина не имеет соответствующих соглашений о торговом сотрудничестве. Все очень просто. При посредничестве фирмы, которая имеет соответствующее соглашение с Украиной (ЕС, Япония, США и др.) и при торговле с которой используются льготные ставки ввозных пошлин, фальсифицируются документы о происхождении запчастей именно из этой страны и платится льготная ставка пошлины вдвое меньшая, чем полная. Схема ввоза авто российского производства физическими лицами После вступления в силу 12.12.2002 года решения Межведомственной комиссии по международной торговле №СП-54/2002/52-49 от 06.12.2002 года, запрещается ввозить новые легковые российские автомобили объемом двигателя 1000-1500 кубиков без спецлицензии. Но, не смотря на это, Закон Украины «О применении специальных мер к импорту в Украину» дает право применять такие меры только к субъектам ВЭД. В соответствии со ст. 5 Закона «О внешнеэкономической деятельности» физлицо тоже может быть таким субъектом, но только после регистрации как предприниматель. Поэтому на физлицо, которое ввозит якобы свой автомобиль не для продажи (имеет право до 4 авто в год), запрет не действует. Предприятие-«теневой импортер» вывозит на границу с РФ, которую пересекают автотрейдеры, группу своих сотрудников или подставных лиц. Они декларируют авто (каждый 1-2) как свою собственность. Затем «растаможив» и заплатив фиксированную пошлину в зависимости от марки авто, физлицо регистрирует машину с одновременным снятием с учета для продажи. Возможность эксплуатации авто без необходимой регистрации При ввозе авто из-за границы юрлицами, гражданами Украины и особами без гражданства, которые постоянно проживают в стране, национальные номерные знаки, с которыми он ввозится, изымаются таможней. Вместо них выдаются, так называемые, «транзитные» номера. Действуют они два месяца. Но при необходимости собственник такого авто имеет возможность переоформить въезд-выезд за границу и продолжить срок действия своих номеров. Такое может продолжаться бесчисленное количество раз. Схема ввоза легковых авто под видом льготников «Теневые автобизнесмены» здесь используют льготников-инвалидов войны. По Закону, который действовал до 1995 года, эта категория граждан могла свободно ввозить импортные машины по нулевой пошлине. В ноябре 1995 года эти льготы были отменены. Но это не мешает сейчас инвалидам обращаться в суды по поводу ущемления их прав. Суды, обычно, удовлетворяют эти жалобы, причем один льготник может использоваться для ввоза 5-10 авто сразу. Схема ввоза легковых авто под видом грузо-пассажирских машин В соответствии с существующим законодательством, грузо-пассажирские авто, пересекающие границу (количество посадочных мест – больше 10), не являются подакцизным товаром, и импортер не платит акцизный сбор. Как уже понятно, импортер просто доукомплектовывает машину местами и оформляет как «легковушку». Здесь, скорее всего, идет речь о машинах, относящихся к классу «минивэнов». Схема ввоза авто под видом целевого назначения для граждан с физическими недостатками через органы соцопеки В принципе, такие импортеры не гнушаются ни чем. Беда в том, что конечный покупатель не подозревает, какой аурой обладает, купленный им автомобиль. Но это лирика. Авто обычно оформляется как благотворительная помощь из-за границы, которая якобы предназначается гражданину К. Он стоит на очереди в органах соцопеки и по закону имеет полное право на бесплатное обеспечение автомобилем. Возобновление прав работников дипслужбы на беспошлинный ввоз авто Принятый 01.07.2004 года №5246 Закон Украины дал право беспошлинного ввоза работникам дипслужбы (не только дипломатам), которые пробыли за границей не меньше одного года автомобилей в количестве одной единицы по каждой товарной позиции в соответствии с классификацией товаров ВЭД (то есть: один грузовик, одна «легковушка», один мотоцикл), стоимостью не больше 50% от суммы, заработанной за границей. Аргументировали инициаторы льгот свою позицию тем, что служебные авто за границей имеют дипломаты высшего и среднего звена, а дипломаты низшей категории для выполнения своих служебных обязанностей вынуждены покупать себе машины за свои же деньги. Следует заметить, что использование в служебных целях своих частных авто нашими дипломатами не идет на пользу международному имиджу Украины. Тем более, как украинский дипломат может зарегистрировать свою машину за рубежом (для служебных - нужна особая процедура регистрации)? (с) перепечатка с одного автофорума

1.8 под 92ой бенз это круто, сколько поршневая вышла?

Андрей ты меня удивляешь честное слово на встречу если бы ездил я бы мог и туда все это привезти

как бы надо начать с наклеек а там может как нить и до рамок дойдем, хотя я лично в них особой необходимости не вижу, но там посмотрим

зачетные ретро колпаки! ставь на космич и скидывай фотки! должно смотреться классно!

та зачетно! главное что сам! потеки это не страшно, заполируются, а если нет, то спустя время не будешь на них обращать внимания, как я например

вот и отчетик наваял! http://www.drive2.ru/users/psevdosvu/blog/288230376151903064/#post

нужен именно оригинал. про то что пластик лазером по чертежам в кривых режут я знаю блин де ж ты раньше был, хоть бы по телефону спросил

Ребята, вообщем все тему прочитать ниасилил. сам сейчас нахожусь в поиске работы. и тот кто грит про блат отчасти прав, но это лишь отчасти! если есть стремление то можно попасть куда угодно, а если себя настраивать на то чтоб ниче не делать и получать бабло и тд то увы такого нет, сам ездил по нескольким конторам. там где 2500 и больше - хрень, или сетевой маркетинг или еще что то, итоги такого трудоустройства решил не узнавать, времени жалко. а так есть очень много компаний куда можно попасть на нормальное место без блата, и опять интересна позицыя студентов (с этого я вообще в шоке) например нам в универе грили что будем получать минимум 4000 и больше , до 15 000, но у меня уши маленькие лапши много не лезет а в итоге если 2000 то это уже круто, и вообще интересна позиция студентов, после этих всех слушайний в универе они хотять изначально получать побольше, и потом возникает такой ажиотаж мол нет работы, работа была всегда. я блин при образовании логиста работал и на стройке, и на укладке ж\б плит, и меня не парило что это типа нипачотно при в\о, а если кто то думает что сразу после универа будет косить бабло ( ну если у него папа не олигарх), извините но это бред, никого не имел ввиду просто наблюдение со стороны. Кто ищет тот всегда найдет! зы. про народ. когда политики употребляют слово "народ" мне кажется они имеют в виду не народ а "пушечное мясо", ну покрайней мере по их действиям а не словам так и выглядит

если окончательно не заипусь на работе, то в эти выходные постараюсь поехать на посмотреть сие действо. зы. того 41го как-то и на фотках невидать... кстати то действо сегодня

буду всетаки!

блин, мне завтра на стажировку , так что буду позже или пешком, или смоюсь пораньше и прикачусь!

ну не пешком же ж заставляют идти

до него от места встречи ехать 5 минут

время самый зачет!!! и если че греться будем в асмторе на ильича

але че тема затухла то?

если окончательно не заипусь на работе, то в эти выходные постараюсь поехать на посмотреть сие действо. зы. того 41го как-то и на фотках невидать... де то на фотке его часть есть 41ый на гонках всего один, сперва я был , потом эти двое всмысле в выходные, так че со встречей делать буим то?

того 41ого на видео нету( та вот не получилось в тот день, а потом погода была неочень дя гонок

хз кто эт был, гнилой оранжевый на фрезе вроде, на след раз был и синий какойто немного заколхоженный, но ехал судя по видео хорошо

сколько будет столько будет. главное встрече быть!

а таврофорум молодцы! у кого комплексы тот может капот не открывать столько раз ломался посреди города, что уже как то пофигу , один раз бенз закончился как раз на кольце бакинских...сцуко ланос-тормоз передо мной профтыкал и я не успел проскочить и заглох прям на кольце а тот далпаёп поехал дальше, хотел ему вслед балонником швырнуть

с прибытием на форум!

просто народ то тут то там намекает что жаждит встретиться а кафешка судя по всему вообще не вариант... да и вообще нужно ходить в кафе где подают пиво, и по возможности без машины зы плюсстопитсот! кстати на годовщину можно без машин ломануться в кафе хотя если так уж подумать....на до бы ближайший амстор искать и валить туда греться

кстати вне встречи если погода будет такая же, то самое время для дрифта на ашане, это так намёк

Саня, а скоко по километражу получилось? только вот про трубку не понял кстати это точно! у меня так на ТО начали возмущаться, что типа помыть не мог перед осмотром, а я им типа мою раз в неделю, этож москвич )