AntoxXxa

ну вообщем из свежеобнаруженный косяков оказался люфт ступичных спереди справа и сзади слева, которым 2 года всего, ну вроде пока не гудят буду ездить, а по лету будет видно, чем ниже падает температура на улице, тем меньше желание машиной заниматься теперь о хорошем - уронил зад, вот теперь или надо убирать проставки или резать арки

на летней новой резине зимой ездить стремно, она как по.... , скользит, а на такой) этож уже слик почти не, Сань, на зиму зимка нужна хоть б\у но зимка

а че решать, потеплеет немного, ну и как обычно в пятницу ну или субботу можно будет собраться. кстати вот думал по поводу дня, чтоб не решать когда лучше может просто сделать голосование

лан, чуть потеплеет, соберёмся все вместе, ну или как обычно, почти все вместе!

реально снимаю шляпу перед автором всего этого!на вкус и цвет конечно все фломастеры разные, но видно, что работы проделано ого го, и большинтву тех, кто грит что мол гавно и нафиг надо, незачет! попробуйте сами что то сделать, а потом вам скажут что гавно, как вы будете себя чувствовать, когда плоды вашего труда просто напросто обсирают...ну детский сад. по дизайну коненчо вопрос проитиворечивый . по мне так задняя часть очень удачно сделана (задние крылья и багажник). но если автор сделал так значит ему нарвится, дело вкуса... а поповоду ГАИ, то пусть идут в .... может уже вонючку почепить на зеркало это тоже переоборудование, их же завод не ставил?? тогда и резину надо брать как с завода, то есть самое дешевое гавно из того что есть.... а на этот 41 просятся минимум 17 колеса, и будет завершенный вид

хы. Дэн домой вродь спешил, а рядом с нами оказался Вообще помню вспышкой меня слепили много раз, а фоток как-то оказалось совсем немного... фотки есть, но они то не очень получились и особой тематики не несут, так что решил их не выкладывать

всем глядеть отчет! выложил на драйв! http://www.drive2.ru/users/psevdosvu/blog/288230376151873752/#post

ой, звиняюсь, щас займусь!

хороший машин. мой совет - лучше аккуратно эту дверь отрихтовать. шкуры которые сейчс продаются та и впринципе все новое железо - Г, лучше искать б\у. если нормальный рихтовщик, то шпакли там будет минимум и ничего не полопается (допуск слоя до 5 мм)

лучше не лучше это дело вкуса! если в цвет выкрасить то будет совсем другой вид

ну я понял кстати по твоему совету с шариком со шруса еще не делал вот думаю попробовать, ужа даже шарик со шруса выковырял ну 0.9 это ж все таки небольшое но давление, почти 1 и спешл фо Messer фото колпаков!

разобрал, поглядел. мембрану поменял, хотя та и навид и так целая. смотрел ВУ, чуток подсасывало, где уплотнитель, сделал чтобы было норм. подкрутил пусковое немного и поигрался зажиганием и кач-вом, мотор стал работать получше, ехать тож лучше стал, и при прогреве его не так колбасит, но все же колбасит..хз че за мистика, остается только крутить пусковое. самое гдавное проверил давку масла. на горячую 0.9, датчик стоит на 1, хз хорошо это или плохо. у кого какое давление???

та чем там красить, лпускаете наночь в ванну из растворителя, на след день просто счищаете остатки краски и красите в новый цвет на фото как было и как стало

Поидее можно попробовать задуматься о клубной кафешке. Только вот пока мы её дообсудим наверно весна наступит так что в Амсторе для начала вполне нормальный вариант. а на том амсторе же кафешка есть?

поддерживаю! когда? где?

ну вообщем разберу погляжу, будет видно

это та, которая с рычажком Г образным? снимал, визуально целая и на вид вообще новая, менялась года 2 назад. буду смотреть ВУ, если там все норм тогда поменяю

у кого то просто эксперимент над нами. нас всё травят, и а мы всё не дохнем!

А мембрана в нём не растянулась? Иль глянь где воздух мож тянет... воздух врядли, и как это можно визуально определить то? ну мемебрану можно заменить, но мне кажется она тут не при делах

одним слово это монополия! спроси у бабки которая торгует семечками, почему они подорожали, так она ответит, потому что доллар подорожал!

по ощущениям как 4ый... етить колотить, даже не подумал, в след раз первым делом посмотрю, сенкс за наводку!!!!

кури пусковое и поставь родные жиклёры. а вообще этож подсос. главное чтоб на горячую правильно ехала. дык как его то крутить то пусковое то? лит-ру читал, как его регить если глохнет оно без прогазовки! болт до упора закрутил! или его наоброт открутить надо? жиклеры то на 1ую камеру ВД чуть больше, а так сток

диск сделал по темлу перекрашу, а щас пока что вручную подкрасил, особо не заметно. траблы с троением при прогреве продолжаются! вариант только взять у кого карб рабочий и попробовать на нем, больше идей нет. тупо заводишь на посососе после долгой стоянки, работает нормально пол минуты потом обороты падают, востанавливаются только прогазовкой и так пока не прогреется более менее....задолбало меня это уже.... может у кого какие идеи еще есть???

Санёк жжошь! а по сути всякое возможно в такой то стране и не такое могут придумать!