-
Публікації
245 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Geka
-
-
На выходных поставил второй замок.
Примерял сидения с АЗЛК 2140, становятся прекрасно, но надо переделывать крепления.
Поставил хромированную ручку багажника.
-
Итак за выходные поставил проставки:
Раньше расстояни между рычагами было 25.5 см. теперь 28 см:
Установил передний стабилизатор:
И начал лепить замки с Mitsubishi:
и общий вид:
P.S. СЕРЖ посмотри специально для тебя сфотографировал разницу между рычагами с проставками и без.
-
За счет изменения расстояния между рычагами, увеличится ход подвески. Посмотри на подвеску и подумай.
-
СЕРЖ
Ход подвески увеличится на толщину проставки.
P.S. В понедельник выложу фотки посмотришь.
-
Nikolya99
На 402 был редуктор с ГП 5.14 (не гипоидный), на 407-403 редуктор с ГП 4.71 потом 4.62 и позже 4.55 (гипоидный).
СЕРЖ
Ход подвески с этими проставками увеличивается на 2.5 см. На верхние их есть смысл ставить, когда не родные пружины (у меня волговские), чтобы верхний рычаг не упирался в балку.
-
GreenMile
Да.
eX-Driver
Нет.
-
Сегодня забрал проставки под верхние шаровые.
Спасибо Вите (dikij) за образцы.
-
GreenMile если округлить, то получится 3.89, а 3.9 правильно 3.91 :mrgreen:
-
Ridgik писал на первой странице:
Цитата:та не, то барыги действительно напутали. -
На выходных доделал выхлопную систему (установил второй глушитель). Пришлось заново переделать оба глушителя, т. к. я забыл что у меня бампер с клыками , пришлось глушители опускать ниже:
Поменял редуктор. Вот тут я для себя сделал открытие. На моем редукторе стояла ГП 4.55 (я так думал), поэтому я себе купил редуктор с ГП 3.90 (как оказалось не совсем). В субботу снял свой редуктор и о чудо, он 3.90 :shock:, считаю зубья на новом (условно) он 3.88.
Справа ГП 3.88 (359), слева 3.90 (4311).
Ну и немножко пострадал фигней :roll: :
-
На выходных перевернул рулевую тягу и поменял сошку:
,
доварил выхлопную систему, глушитель к сожалению успел поставить только один. Звуком доволен:
,
,
установил задние амортизаторы:
-
Брызговики уже снял, спойлер оставил.
-
SANYCH это 402, а не 408. Один резонатор, второй стронгер (пламягаситель). Поставил 2 потому, что так посоветовал продавец (чтобы соседей ночами не пугать :twisted: ).
GreenMile написано ET 11 (14X7JH2ET11)
-
На выходных делал выхлопную систему,
заодно проверил давление масла, при температуре ОЖ около 50-60 градусов, давление на холостых оборотах около 4 атм.
и замерял свои диски: ширина - 20 см; расстояние от посадочной плоскости до внутреннего края 12 см:
-
Говорили, что есть 3.9 и 3.8, последние вроде экспортные.
-
3.9 это люкс, на рынке сказали что были 3.8 (похоже это миф).
-
Есть ГП с передаточным 3.8?
-
Ручник сутки держит. Датчик t масла с ЗАЗа 968, вкрутил вместо сливной пробки в поддон.
Адрес фото в подписи
-
Полностью поварен кузов, установлена тормозная система ВАЗ (ВУТ+ГТЦ), задний мост М-412, передняя балка М-412, двигатель М-412. Торпедо и приборы ВАЗ 2101, электролюк Mitsubishi, передние сидения Renault, печка ВАЗ 2101. КПП ВАЗ-2106. Дисковые тормоза "по кругу", гидроручник, Радиатор ВАЗ 2106, БСЗ, эл. замок багажника, литые диски R14 7J ET10, на 90% закончена проводка, и много всякой мелочи (датчик t масла, мех. датчик давления масла и т. п.).
Не могу вставить фото и адрес своего альбома
Москвич 402
в 402,403,407,410,411
Опубліковано:
На даче по бездорожью частенько катаюсь