staL

фууууууу колхозззз. хром или вообще ничего... можно сделать "губу" как на кольцевиках...

хватит уже колхозить, у меня аж сердце кровью обливаеться когда вижу на космичах бампера хрен знает с чего. ХРОМ, ХРОМ НУЖЕН

Miheevich писал(а): SADIST писал(а): Да был грех ! Ну а че тут такого. Спецы возможно осудят но если сделать в правильном месте дырку и напрямую подавать воздух в кастрюлю то на скорости (по идее) будет создаваться давление и на впуске будет типа турбина . Правда может сам фильтр это все погасит и тогда эффекта не будет. Хотя все же прокачать воздух сквозь фильтр двиглу будут легче. ИМХО это называеться инерционный наддув, а в мурукосии RAM-AIR. ощутимый эффект будет на скоростях за 140-150. стоит ли игра свеч?

SERGEYVFS писал(а): staL , инжектор нужен, и я ево воплощать буду в жызнь. и нефиг гаварить что он там ненужен. читай внимательно я написал "мне не нужен"

M Power писал(а): staL писал(а): Они просто забыли тебя спросить, показал бы им показал бы коллектор от М10 и они тебя бы сразу послушали и сделали бы каналы побольше и ресивер поинтересней. ВОт не надо острить. Просто Сиерра єто дешевій комерческий автомобиль. И Удар ишел на єкномичность..Где не нужны болшие каналы. А что ты всех гнобишь ВОзьми и сделай если крутой такой. Много людей уже сделали. Но не каждому он нужен, и не каждый ха этим гонится. Ибо нормлаьная система минимум 1000-1500 баксов, А сам москвич иногда столько не стоит. так на москвиче мне инжектор ненужен, я форда буду ставить, и у меня по деньгам выйдет неболее 250 доларов. прошивку под двигатель дадут забесплатно ну нормальная система 1000-1500 баксов это уже корвет который врядле кто осилит и о нем можно неразговаривать. Смотря с какой стороны смотреть что удар был на экономичность... расход что на карбюраторе что на инже одинаков фактически по городу 10-13л смотря как ездить. это за 2литровом пинто, удар был на щет токсичности. а на щет сьера дешевый автомобиль да ещо экономичный ууу ну наверное иксер с 2.8v6 кельном который на механическом к-джетронике экономичный, да и обычные с 2.9 колонь тоже экономичные, я уже молчу об экономичности двухлутирового турбированого косворта, явно дешевое говно типа ланоса

GreenMile писал(а): Да, ни один карб не сможет обеспечить правильное смесеобразование для всего диапазона оборотов, а вот инжектор - может. Потому карбы и настравиают под стиль езды, для города - поднимают низы, для гонок - только верха, все вместе - невозможно. +1 На инже огромный потенциал настроек. чудеса творят только так. Так что никто себе инжектор ставить небудет?)))))) или дальше будем флудить как по мне горизонталки это типа олд скул.

Ursus писал(а): МММ, классные ты тут цены назвал. Упомянул бы лучше сколько сами мозги стоят Яж написал ЭБУ(ЭЛЕКТРОНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - тобиш моск "январь 5.1.1-71"), датчики, проводка - 150 доларов. M Power писал(а): Шото єти Фордовцы под 2.0 сделали сопливый рессивер, с сопливыми каналами.Недавно глядел его на Сиерре. Под 1.5 может и сгодится а вот для 1.8,2.0,2.2 как то не серьезно. Тот же коллектор М 10. и каналы имеет больше, и ренссивер по интересней. Они просто забыли тебя спросить, показал бы им показал бы коллектор от М10 и они тебя бы сразу послушали и сделали бы каналы побольше и ресивер поинтересней. Англичане и немцы уже давно через них дуют и выдувают легко 350-450 хп без особых усилий с нормальным ресурсом. не знал что европейцы такие идиоты, в основном инженеры. Вообще для начала хоть какой то инжектор сделайте а то одни пустые разговоры, так и через лет 5 будет разговоров куча и теорий и версий а инжа нет.

GreenMile писал(а): Почему это именно с ваза? Заводсике инжектора на УЗАМ шли на волго-датчиках. снимаем все датчики и эбу и зажигание с ваза. у них все сделано тупо по лицензии. все устанавливаем, делаем ресивер, дросель берем 54мм. потом нужно откатать прошивку и все. потом все кто хотят инжектор тупо ставят себе точно такие же компари и заливают прошивку под узам и все готово. цена мероприятий - 150 баксов проводка + дачики + эбу - все с разборки. дросель 54мм - 340 грн новый ресивер + рампа надо сделать по единому шаблону. форсунки надо подбирать. если ктото будет первопроходцем и сделает чертежи + прошивку на январь тогда небудет проблем с установкой инжа...

SashaWhite писал(а): Сначала нужно построить МПСЗ. А потом уже задумыватся про инжектор... все дачики и эбу и зажигание надо ставить с ваза

это все херня... для нормального инжектора нужен нормальный ресивер с топливной рампой - такой например + ещо кучу компарей Потом нужны форсунки которые небудут переливать... Эбу надо ставить январь и потом откатывать его под двигатель. кароче говоря это долго и геморно, и иногда овчинка нестоит выделки... чего вы хотите от инжектора? прироста мощи, экономичности? а это все так, колхозные шалости...

почти любые при помощи болгарки и кемпа

-давайте сходим на дискотеку с богом? -давайте закажем 16-клапанные головы?

стоить будет небойсь 1200-1300 у.е. ато и больше. Както в нете видил фотку гбц с вольвона москвиче, может у когото есть фотка или ссылка?

лучше со скорпа 2.9 ставить там момента завались и 150 сил. коробка N-ка, ходовку независимую поставить проще со сьеры - вырезать подрамник и вварить в космич и пару креплений доварить. А на щет двига - крепиться на двух подушках побокам. это будет мение геморно и запчасти дешевле.

Dr. Livesey писал(а): До крызиса вроде в районе 350-400 стоил. Но мож и ашыбаюсь. если новый за такие деньги, как по мне и за 500-600это норм

Genadiy писал(а): staL писал(а): болгарка + аргон + тринитровазелин и много че подойдет а если по серьезному возьми москвичевский и на разборку по ино и там подбирать а дальше 1й пункт А зачем?Когда есть родной редукторный для Москвича.Делает Херсон.Я поставил год назад без проблем.По сравнению с не редукторным маслает шустрее,жрет меньше,ставиться и снимается гораздо легче,да и вес меньше.Маркировка Х421Р http://www.oka-region.ru/ss1.htm http://www.electromash.com.ua/product_starters.html http://www.google.com.ua/url?sa=t&sourc ... -sdSnt_80Q если чесно незнал что делают, но всеравно пути колхоза неисповедимы

болгарка + аргон + тринитровазелин и много че подойдет а если по серьезному возьми москвичевский и на разборку по ино и там подбирать а дальше 1й пункт

www.ebay.de тебе в помощьч

сначало найди на него мануал, потом разбери почисти и собери и выставь приблизительные заводские настройки и потом пробуй тулить! я так со своим вебером сделал. вебер это самое простое что есть))

спортрули китайские - говно для выбивания зубов. ставь лучше от жопеля или фольца-ауди

тебе нужно: 1)Болгарку или ножовку 2)Кемп 3)Проволка для кемпа и круги для болгарки 4)Трубки, квадратные профиля 5)Кучу матов, пота и электроэнергии и навыков сварки для начала пиде

если рейку ставить то её надо сразу перебирать!!!! и от 2108 не лучший вариант, и походу нужно ставить от машины где она стоит на балке. Кароч если есть лишних 70доларов то можеш пробывать

строй двиг на волгопоршневой - крутица будет, голову бури до немогу, и горизонталки ставь

axm412 писал(а): МакФерсон реально рулит.... 2х річажка сама по себе устарела безвозвратно. макферсон нечем не рулит кроме простоты ремонта!!!!! хорошая рычажка намного лучше всех сраных макферсонов!!!

один вопрос ну нахрена???