mosalek

я думаю установят, только балон не самое дорогое.

Bris писал(а): Я имел в виду, что мы не используем в быту обычный метан. Это смесь газов и как минимум в ней присутствует этилмеркаптан, бутан, возможно бутадиен.... А судя по работе тех самых газовых печей и котлов (по крайней мере у нас в городе) можно предположить, что газ "бодяжится" либо воздухом либо чем-то инертным и дешевым..... Если это заправить в баллон - поедет ли оно? Или метан на заправке тот же самый по хим. составу? Мне кажется, что должны быть отличия... Кто знает точнее? на сколько я знаю это тот же самый метан только его пропускают через целую систему фильтров.

в квартирах у всех метан.

Автору за создание темы - спасибо, лично я этого не знал. Целесообразность установки ГБО давайте обсуждать в отдельной теме, потому-что не все знают всех тонкостей т.к. газ есть метан и пропан, установки есть разные ЕВРО-0,ЕВРО-2,Евро-4, на грузовых и легковых авто установки естественно разные, редукторы бывают электрические и вакуумные. У меня есть опыт езды на пропане, уже более 50тыс. Я пока не знаю ни одного человека который поставил ГБО, а через некоторое время снял и сказал нафиг оно мне надо.

10 город, 9 трасса при адекватном нажатии педали газ, двиг. 1,5, БРС италия, М21412.

что, никто ничего не может сказать по этому поводу. Гугл не знает, в книге этого нет.

Как правильно устанавливаются подшипники, которые москвичевские. Я родной (из двух половинок) снял полностью, а теперь думаю что надо хотя бы одну половинку вернуть т.к. чаша прижимающая пружину не отцентрирована.

Garrymar писал(а): такие как на фото? да

я купил за 90грн. 2 шт.

Garrymar писал(а): Спасибо. Но малость не дождался. И вчера утром купил на Лепсе. Были только у одной женщины (если попросите дам тел. чтоб не сочли рекламой). И то у нее осталось только 2 шт. Остальные делали круглые глаза и доказывали, что такого не существует за сколько взял?

Есть стойки 2 шт. с вставками Каяба б/у.

У многих в гараже по этому поводу что-то написано, давайте объединим это в одну тему. Мне пришла в голову идея: 1)резинки стаба поставить от ауди 100, визуально похожи, с ауди немного длиннее и резинка разрезанная что упрощает замену. цена 45грн. за шт. 2)грибки тоже с ауди 35грн. за шт. 3)сайлент блок не помню с чего, но тоже есть замена.(могу уточнить и цену узнать).

при 3000 об. на трассе вентилятор не включается

скорее всего проблема с заслонками, сними крышку с вентилятора печки под капотом и вручную закрой заслонку подача холодного воздуха.

Незнаю палево или нет купил диск сцепления "Начало" в магазине, сказали жалоб небыло но очень быстро с ним начались проблемы. Сейчас стоит нобел.

"Начало" не бери.

таже проблема двиг 1.5, началось давно, но масло не сильно гонит, компрессия 11-11,5

Dr. Livesey писал(а): Блин, чувак ты своими ответами еще больше запутываешь. Цитата: Ручкой не прослушивал нет такой возможности. Какие нужны возможности чтоб отломить веточку и ею послушать двиг? Цитата: Под нагрузкой все ок Что всё ОК? Нет стука? Плохо. Это или шатун или поршень шарабанит, первое скорее. Цитата: мерял давление механическим манометром Давление чего? По поводу прослушки я ничего не пойму (я думал есть какае-то приспособа для этого), а с помощью палочки я такого не слышал, когда газуешь стука нет, давление МАСЛА.

Стах писал(а): Вы прослушали двигатель ручкой? В какой конкретно точке? Какие звуки, ритмичные или хаотичные? Коленвал вращается со скоростью в два раза выше, чем скорость распредвала, поэтому звуки распредвала не такие частые, как у коленвала. Звуки звонкие или глухие? Что напоминают: удары, щелчки, треск, скрежет, колокольный звон...? Звуки коленвала очень низкие, глухие, а у Вас? С увеличением нагрузки усиливаются? Ручкой не прослушивал нет такой возможности. Под нагрузкой все ок, мерял давление механическим манометром на прогретом двигателе при 3500 6кг. давило (ослабили клапан немного). Снимал в.в. провода по очереди ничего не изменилось. Звук тяжело сказать какой, но больше похоже на звонкий или типа как цепь громыхает. Снимал клапанную крышку, звездочка натяжителя цепь натягивает т.к. цепь в самом узком месте не сходится там зазор 10-15мм.

масло в норме.

kondit писал(а): "крышку клапанную снимал распредвал не болтается" и при єтом все коромысла отпускал? и заново регулировал или поросто подёргал? Просто подергал ничего не отпускал.

grygoriy писал(а): что ты выяснить хочешь? поломка внутри мотора - какая разница сичас что это ? получи у кассира зарплату и вези машину мотористу - разбирать движитель. а катаццо с постоянно увеливиающимися стуками Разница большая если головка сделать и кататься дальше, если делать капиталку то тогда надо денег подсобирать одной зарплаты не хватит.

крышку клапанную снимал распредвал не болтается, буду пробовать вытаскивать провод в.в.

Летом при открытом капоте начал прослушиваться стук. Думал надо отрегулировать клапана, после регулировки ничего не дало. Стук наростал постепенно и сейчас при холодном двигателе очень громко, когда прогреется чуть тише. Когда машина стоит и работает на холостом ходу, если газнуть то при падении оборотов появлюется стук или громыхание(не знаю как правильно сказать). Сейчас уже бывает и на оборотах проявляется. Стук этот вроде как сверху и спереди сразу подумал что цепь, купил новую и звездочки поехал к мастеру менять. Сняв крышку клапанов после натяжки цепи и других манипуляций, мастер сказал что дело не в цепи она натянута и есть еще куда ее тянуть. Потом померял зазор в распредвале 0.1, а максимальный 0.11 и сказал что это распредвал стучит надо делать головку, но пока лучше оставить так как есть и ездить до капиталки. Но так ездить стремно такое впечатление что у меня сейчас двигатель развалится, я часто за городом езжу, а впереди зима... Что посоветуете, я уже думал может головку найти не убитую и поменять целиком.

[T_I_M_M_Y] писал(а): hitman47 писал(а): Тимми себе сейчас построил 1.7, все цены у него в теме голову ставь 412ю или 248... но НЕ 331!!!! иначе будешь ездить на каком нибудь 60том бензе..) Почему? Дай более детальное разъяснение.