Logvin

на иномарках точно есть.Я на работе с иномарок набрал розмером 10-11 помоему ну они резиновые.

делается очень просто: на р.к.опель убираются клейма GM, колонка красится в чёрный цвет, на лонжероне ввариваются

трубки согласно крепёжным отверстиям опелёвской(2шт) и...... с квадратными глазами даёшь понять папуасу в погонах

что он полный идиот.... ( дословно) .."это колонка от 408-го москвича"

кстати, визуально( сверху) они очень похожи

Вариант.Ну смотря на кого нарвнешся ну в 95% не выкупят что не родной

скорей всего шланг в баке или треснул или пережат.Желательно все сразу поменять.Я когда своего забрал тоже туго заводиля оказалось треснул шланг который с бака идет!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hJ1YkQKg6uY видео смотреть гдето со средине(про всеукраинскую встречу москвичеводов)

Как песня називаеться???

http://vk.com/search?c%5Bq%5D=%D0%94%D1%80%D0%B8%D1%84%D1%82%20%D0%B2%20%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%92%D0%90%D0%97-2103&c%5Bsection%5D=video&c%5Bsort%5D=2&z=video-19253502_161342312

каябу бери.Отличные стойки!

Фото с Мерсом че-то Терминатора напомнило ))

Бамбел би твой выход)

С мерса кубика стает ну с переделками и дорого) а вобще с ваза 01.Еще польские фары есть тоже хорошие.

хорошая машина!Какой розмер резины?Руль нормально крутиться? приспустиить немного не думал?

Порылся в недрах инета по поводу умерших проэктов АЗЛК. Весьма впечатлила статья по поводу уникального дизеля Elko.Построенный по принципу дизеля, он был прост по конструкции и мог работать на солярке, керосине и на растительном масле. Если бы не перестройка - такие моторы производились бы серийно в Кургане (по конверсии на "Курганмашзаводе" где в тот момент производили новейшую на тот момент БМП-3). И устанавливались на обычные 41-е Москвичи. Для этого было готово почти всё, кроме последнего финансового вливания, без которого немцы свернули сотрудничество. История общения АЗЛК с фирмой Эльсбетт.

В 1990 году на "Эко-ралли" Москва-Рига шедший вне зачета автомобиль Москвич-2141 привез рекордно низкий расход топлива в 2,69 л/100 км (официальный призер израсходовал около 3 л/100 км). Секрет этого результата состоял в том, что этот автомобиль был оборудован лицензионным дизелем "Элко",

Дайте 2 таких дизеля!Какой же там обьем? с таким росходом то...

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/gift-2141/journal/288230376152682056/#post вот так на 41

да ну на... даже не хочу начинать рассказывать... щас опять начнут кричать, что всё это бред и обычное масло лучше. Попробуй залей и сам всё поймёшь. после первой сотни км. и потом будешь лить только его... по крайней мере я своему москвичу другого масла даже пожелать не хочу...

Ну а цена?

Про присадки к топливу... Есть такая жидкость...

Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора передачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Также эта жидкость поступает в рулевую и конденсируется там в каком-нибудь блоке и в итоге начинает заменять ГУР (если он там не стоит). Затем по полуосям достигает колес, обволакивает покрышку, из за чего она служит в 3 раза дольше.

И еще !!! благодаря этой присадке климат-контроль начинает воспроизводить мр3 файлы

Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду

Ну да тогда сто без роботы остануться,жидкость залил и все хорошо

Вау порожки родные пирожковские! на 412 не такие(

Была паника как в задний мост масло выбирал.Подхожу говорю нужено масло в задний мост. Какая машина? Москвич.Бери нигрол.Я говорю спасибо в свеже перебраный мост который притертый на станке все что надо зделано лить нигрол.В конце концов взял мобил.И вообще как увидил какой вид принимает нигрол на морозе был в шоке.Почти как солидол.

Особенно радует вот это:

У меня долг по квартире больше тысячи грн -- теперь на улицу только пешком ходить?

я думаю когда 10000 будет тогда могут а так за 1000 2000 не кто этим заниматься не станет.Ну а к примеру закон что в общественых местах нельзя пить и курить? ка оно дейсвует? как курили так и курят!И рработает этот закон через одного раз неповезло задержали...и то это один случай из 1000

встанет все! Только нужно руки приложить

когда пирожок будет?

В моторе кастрол 15 ве 40. КПП и мост 80ве 90 мобил

Это потому что неправильно машина ремонтируется. Ставить б/у детали недопустимо. Надо почитать книгу, понять как работает, разобрать, потом дефектовать, заменить части и только потом ставить их на машину. До тех пор пока не будет понимания, что делаешь на нормальную работу нет смысла рассчитывать имхо.

Ой не соглашусь,иногда Б/у лучше чем новое!

у меня вышло кпп+кардан+поита 1200грн сцепления валео +маховик+подшибник в коленвал+вилка 1100

просто я считаю что где-нить проржавевшая дырочка есть, или ржа слоями пошла - это гниль.

а есть канешна такие люди, на машине уже порога нехватает, а говорят что машина не гнилая)))) (продавцы в основном)

щас ещё автор темы отпишетцо и буим закрывать темку

ну так поверх гнилого порога можно прикрутить тюнинХованый пластиковый и пеной задуть и супер)

это бывает от Плавного старта с места

Есле диск сцепления нормальное.то такого не случиться.Демпфера погасят удар.

новый стартер (Х421Р) вчера был установлен в авто.

что мы имеем, да сильно отличается: первое - малым размером, второе - очень звук отличается при его работе, третье - крутит веселее, и четвертое - меньше просаживает бортовую сеть это видно по отклонению вольтметра. другими приборами пока не проверяли т.к. нечем.

сегодня на улице минус 26 АКБ ночевала в тепле утром во второй прокрут двигатель успешно заработал стартер крутит будь здоров, мы очень довольны системой пуска.

Cлишал как москвич заводиться(с таким стартером или нет незнаю) сказал хозяин что редукторный и все..Очень похож звук как на иномарочных

Логвин ты предлогаеш ПЕРПЕТО МОБИЛЕ -тоесть вечный двигатель а это не возможно.если поставить гену то энергия акумов будет расходоваться еше и на врашение гены+ потери. в обшем-не прокатит это дело

Где ты увидил вечный двигатель?Я не имел виду что бы полностю заряжал а подзаряжал!

Такая машина как раз и нужна не для дальняка, а для шорканья по месту. На работу - с работы, например. Или кто обслуживает население по городу, тоже удобно. Насчет рвануть с места - спорный вопрос. При правильном подходе он с места рвет будь здоров! Почитайте форумы по электромобилям-самоделкам. Их уже довольно много. Некоторые вообще отказываются от КПП - в силу эластичности работы электордвигателя.

Тоже такая шальная мысля проскакивала - взять славуту (таврию не хочу). И переделать на электротягу. Основная загвоздка в аккумуляторах. Не знаю, откуда взялись цифры в 1000 евро - я читал про электротаврию там литиевые аккумуляторы из Китая обошлись человеку в 5 тыс долларов. Свинцовые не вариант.

Но прикинул сколько я наезжаю км - и понял, что окупаться эта машина у меня до пенсии будет.

Хорошо многие из нас готовы взять таврию(пусть 1000доларов) и валить в нее еще 3?я думаю немногие...