bobnah

Спасибо за такие темы. Почитаеш и уже хоть какой-то теоретический опыт есть.)

та же проблема, нет задней... шток который выдвигается из коробки дальше вытягиваться отказывается... ручка кпп до ограничительного болта в салоне на кулисе не доходит. где искать проблему?

В киеве кто-то всречал? Я о такой штуке давно думаю. Намерен приобрести либо будем варить)

У меня есть пару чертежиков как из домкрата делать, могу скинуть)

А тема интересная. Если будут материалы - делись.

Пардон) Забыл о столь тонкой компоновке форума)

Хотя можно читать что это относиться к "Особенностям ремонта и обслуживания"

Не вижу тут тему как на старом форуме.

Точно помню обсуждение было, и кто-то росказывал что волговский фильтр подходит в замен нашего. из плюсов волговского точно помню что там вместо бумажного корпуса он металический. Напомните производителя или вообще как его идифицировать

У меня в селе в гараже нашелся солекс, с одним контактным проводком и маркировкой на стенке AudiVolkswagen что с ним можно зделать?

(понимаю что тупой вопрос, но куда этот проводок в м-412?)

Так да, описание его, только я не помню что-бы кого-то просил запостить объяву
Стоит, все так-же без доков )
Я все из финансовой ямы не выбрался, потому если что-то делается то делается без участия денежки, а с машиной это сложно

426 - 408 двиг в кузове универсал с 408 мордой
427 - 412 двиг в кузове универсал с 412 мордой
2137 - универсал с мордой 2140 и 412 движком... ну тоесть с двигателем 2140 как бы...
2138 - 408 двиг в кузове седан 2140

433 и 434 соответственно 408 и 412 в кузове фургон все просто

Львовяне, можно вопрос?

Почему по русски все общаетесь?)

Уже в который раз читаю первое слово темы как "гопники"

Дрочите на спойлеры тонировку и турецкое литье а культура тем временем идет в массы)

ручку 2140 убрал, а хотел 412 поставить и забыл)

Но как не крути, еще ни из одной машины, даже очень похожей внешне на мускулистых амереканцев (например опель манта А) не получилось сделать маскл. Сразу виднеется подвох. Это горькая, но к сожалению правда.

Капот тоже, потому как сразу наш "темперамент" видно.
Капот - просто с горбом а не воздухозаборник для нагнетателя как у настоящих (иначе зачем и с другой стороны дырка?) Судя по такому действию ты как автор наверное понимаешь что он декоративный - декорация а не функция - показуха - сракерство - тяп ляп
Отсутствие бамперов - это вообще полный абзац, этим приемом пользуются практически все местные (снг) сракеры, наверное потому как это напоминает им современные авто где бампер является частью кузова(плавный переход в него) и его наличие - им будто бельмо на глазу мешает.
Литье - если литье то по спидшопам очень много реплик старых дисков (загугли по словам "hot rod wheels" например. И кстати будет много штамповок и это тоже класические колеса, а не изза недостатка денег) а те что ты поставил они вообще для джипов предназначены, зачем лупить подобие турецких дешевок, а не классические модели?

И что-бы слова не были без дела:



Лобовое не уменьшал, а просто больше завалил назад. изменил заднюю форточку. Вернул бампера. Заменил колеса. Занизил авто. Задер нижнюю часть попы и убрал скругление. Опустил крышу. Сейчас понимаю что нужно было зад еще немного удлинить.
А так как для такой переделки твои двери, крылья, крыша, зад - должны были резаться и перевариваться в такие как на твоем фото, я позволил себе применить довольно популярный прием в хотроддинге - cut, вырезать определенную высоту по всему кузову, уменьшив его высоту. В маскл карах его не применяют, но для превращения москвича в него я думаю не грех и вот как бы получил то что выше твоего фото. В принципе ребята, все ведь реально, потому что сделано из оригинальных кузовных деталей москвича, и если кто-то будет иметь большое желание то сможет это все реализовать в жизни. А тебе Тёска уважение, потому что труда вложено много и сразу понятно что с любовью к москвичам, просто не хватило немного теории для реализации в полной мере)

Опять сракерский?

Это не прототипы. Это самостоятельная разработка, которую потом прикрыли.

а где изолента? О-о

резина огромная, даже не стрейч...

не смеши товарищ) с такими познаниями "откуда москвич содран" придумывать только легенды что 412 двигатель наклонен что-б охлаждение работало)))

Мне кажется пора прекращать флудить, и отправлятся искать плафоны на авто-рынок...

А у автобусов да... задние фонари просто огромны...

Ищи боковой габарит на грузовик и будет тебе счастье.

Именно эти да. Никакой красоты в самих фонарях нету.
Ни хрома, никаких корпусов... наглухо прикручены к кузову... причем даже видно в киких местах прикручены. Создается впечатление что зделали так не потому что была идея зделать именно так, а потому что ничего другого, посимпатинчей небыло.

Ну сразу видно что им там не место.

Блин, может на и-бей сходи) Найди от мустанга фонарики

Пппц колхоз

Да есть)) Ну тут в этой теме 95% фото какраз по теме зубилизма и было-тюненха... вообще сплошное убивание внешнего вида москвича. За такое нужно призерать и действительно рвать ручки с корнями, потмоу что именно изза таких сракеров москвич за машину не считают.