Garri-g
-
Публікації
7 407 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
32
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Garri-g
-
-
А у меня непонятно какие форсы... Никто про них не слышал и не знает. Еле нашел что они от шевронивы. Чем отличаются от простых классических непонятно.
-
Юра сколько новая передняя подвеска?
-
Помпу бери Дольц. Там СКФовскиф вал стоит. И стоила до подскока евро 240грн
-
Чё никто не комментирует??? Это ж реально круто - стаб 22 мм!!!
РЕспект тебе за наводку на скобы!!!
-
Та не придется. Эти заглушки находятся в колесной нише. Получается там где пружина передняя ходит.
-
ТАм внутри пистолета две дырки под резиновые заглушки. Врядли ты вообще хоть раз туда заглядывал. Да и не только ты. ПОэтому думаю никто их спионерить не успел
-
Сегодня был ливень, децл затекло воды на пассажирский коврик и во внутренний порог, тут же прошу отца поливать из шланга, а сам внутри смотрю- все сухо, ну че за мистика то... на мне какой-то рок прям злой с этой водой
Купи пачку памперсов и каждый раз после дождя засовывай под жабо в углах. Говорят помогает. Я уже зае... искать где течет. У меня постоянно воды после дождя под ковром немеряно
-
Доброго времени суток! Имеется коробка 2141. Все передачи включаются, не выбивают, но 4 и 5 передачи воют так, что можно нечистую силу с дорог изгонять) Первая включается иногда одним пальцем, а иногда не воткнуть, пока сцепление не отпустишь и еще раз. Плюс, масло откуда-то вытекает. Под машиной всегда капли и низ коробки в масле (антикор зато))) Я на этой коробке наездил тысяч 20. Предыдущий владелец наездил около 60 тыс. Но с его слов, коробку ему перебирали какие-то знакомые мастера и она загудела км через 100. И так до сегодняшнего дня.
В общем вот вопрос: Во сколько может обойтись ремонт? (Понимаю, что вопрос абсолютно не конкретный, как "Почему машина не заводится?", но хотелось бы приблизительные хотя бы цифры знать.)
Кроме того находил где-то в России объявления по продаже КПП 2141 усиленные. То есть ребята берут Б/У коробки и делают из них "новые" усиленные. Это я к тому, что ходят слухи, типа с рено мотором коробки не выдерживают.
Ну смотри я тт напишу нечего тут скрывать. Ремонт с регулировкой по работе выйдет где то 700грн Может и дешевле, если ГП не регулировать. Остальное это запчасти. 5я самая дорогая. Шестерни, подшипники, синхроны. ВОбщем обычно среднестатистически запчасти на КПП не переваливают за 1000грн. Если все запущено то и дороже.
Добрый день! Подскажите пожалуйста сколько будет стоит завтуливание постели распредвала на 412-й башке? И, если вы в курсе, во сколько, приблизительно, обойдется пересылка к вам из луганска?Пересыл обычно 50руб на новой почте. Стоит работа 600грн. Это киевские цены. Может у вас в регионах дешевле?
ПС. по поводу усиления КПП все это можно договорится. Но на самом деле все доработки что сделаны там это только мелкий тюнинг. Глобально усилить детали смог бы только завод. Но они этого не сделали...
-
Тю на герметик его и без прокладки. И для жесткости блока лучше.
-
Увы наши тазики (девятки, 41-е и т.д.) с трудом конкурируют с Опелем Кадетом, по причине того, что на момент выпуска в валюте где-то как Кадет и стоили.
Кадетт унылое гавно. Я когда вижу его мне хочется блевать как и при виде ланоса. Но конечно не так сильно.
-
3
-
-
ПРокладка железная аналогичная есть продаже. Пиши в ЛС если заинтересовало.
-
Да он и не стоит 3000. Видел продают их и по 1500.
-
Скоро появится новый спортивный вал. Ипподромный вал Т5. Очень похож на супер спорт но подьемы меньше.
Тоесть гипотетически меньше проблемы с большими клапанами, пружинами и цековками.
Данные вала 10,5/10,4мм, фаза 332/300 град. Перекрытие 106 градусов подъем в перекрытии 3,9мм.
Вал такой можно заказывать.
-
Я вчера профилем СД разрубил себе ладонь, аж до сухожилия
Ну как так е мае! Ты всегда одевай краги кожанные если предвидится что то такое.
-
4.4кг! 57см)))
Так я скажу это ого! Молодца. Обычно мальчики такие!
Жена как себя чувствует? Такую богатыршу родить это не просто.
-
Не поршень движется возвратно поступательно. Так что смысла нет. Пили в самом низ юбки, там есть технологический прилив для зажима станка. Он более не нужен пили его.
-
Да девочка это несомненная радость! Поздравляю!
-
Нет. Дело скорей всего в подушках или опорах балки.
-
Да тут ты прав. Но недавно покупали 248ю. Так ездила она на солидоле ну точно. Зато вал изношен в хлам а постель целая!
-
по поводу материала, хм, до сих пор читал только негативные отзывы по сравнению с гбц 412, мол хуже качество самого материала, пористость литья (большой минус при расточке каналов или камеры)
Ну может мне встречались с меньшим пробегом. Пористость бывает и там и там. Это лотерея. У 248х еще часто бывают трещины возле средней опоры распредвала!
-
если практически ничего не заметно, то почему такой ажиотаж на эти головки?
Рассказываю!
Во первых каналы и клапана. Более правильная форма дает улучшение наполнения на низких оборотах. Но все это немножко условно. Помоему люд которые пставили эту голову на простой 412й мотор мало что почувствовали.
Во вторых запас мяса! В в каналах огромный. Плюс вокруг камеры сгорания он тоже толще и дает возможность без проблем делать моторы 2,0 и на волгопоршневой!
В третьих материал. Он не так подвержен выгниванию от антифриза и воды. И он лучше на износ. Постели изнашиваются медленее. Это заметно в том что обычно вал изношен, а постель в порядке. Подкинул новый вал и поехал. Неоднократно замечал!
-
1
-
-
Да нет. Люди ставять 412ю голову и катаются. Ну будет немного отличатся тяга и диапазон оборотов. СЖ можно и подогнать.
-
ФОрма да но у 412й она 69куб у 248й 67. Диаметры камеры 82 и 80мм соотв. Клапана на впуске 38 и 39,5мм соотв. Каналы впускные 36мм там 33мм в 248й. Выпускные тоже немного есть отличие.
-
248я наполнение получше. Мотор как бы более приемистый с ней!
ОбновлениеДелаю распредвалы!
в Реклама
Опубліковано:
Он будет в самый раз. Но тут разговор о том что бы ехал до 7000 не идет. Только низа и середина. И приемлимый верх. Представте вазовский 1,6 задушенный головой от 1,2. как то так.