DRUMMER

Борменталь писал(а): Из ГТЦ жидкость на пол не бежит. нет конечно, он новый...

ездил на бск, в окруз рулевой сошки прямо под ГТЦ все время мокро было...под машиной тоже все время тормознуха стекала по корпусу((( поменял ГТЦ на новый, прокачал и промыл все водкой, просушил и залил дот 4... тормозить стала круче...а потом прихожу через неделю к машине, а педаль как в воздухе витает((( заглядываю, а вГТЦ сухо... и под рулевой сошкой на полу гаража тормознуха.... что протекло? есть ли там соединения какие-нить? ща в гараже холодно, поэтому я пока не лазил сам...хочу прийти и знать куда смотреть... ПАМАГИТЕ!

вот это круто! так и сделаю) спс!

GreenMile писал(а): Петли надо откручивать ударной отверткой, есесно руками ты их не открутишь. ударной отверткой я их и пытался откручивать.... дело в том что машина 25лет на улице стоит...

Ugly писал(а): Там дело не только (или не столько) в петлях, как в замках и ответных частях (которые на стойке). Особенно изнашивается на водительской двери. У меня, учитывая заметный люфт двери на петлях, после замены ответной части и замка (там есть такой хитрый язычек, который разбалтывается) дверь закрывается и открывается оч хорошо. Конечно в идеале нужно либо заменить либо проклепать петли. Как вариант петли с задней левой двери переставить на переднюю левую. Вроде они одинаковые. ответные части я взял с донора и попробовал заменить парочку...тоже самое, люфт от этого никуда не делся... а петли к донору приросли напроч и открутить их я не могу((( короче надо ехать на ринок и подбирать....

У меня москвич 403 63го года и двери уже надо захлопывать двумя руками... Я уже понял что люфт в петляг огромный... нужно менять! но подходят ли они от других москвичей?

Ugly писал(а): А в каких масштабах? Насколько сильно перекошена? Если не критично, то универсальный совет - забить ну нащет забить, я как раз из ярких приверженников) разница сантиметров 6-8(((( но дело в том что резину хавает(((( оба передних колеса уже неслабо съело! может кто знает за сколько лет "устают" пружины. может одна устала больше,как раз со стороны водителя т.к. он всегда есть в машине, кроме случаев когда посылаю ее за хлебом водиночку

wolf-gaz21 писал(а): от 408 москвича ? именно)

Стах писал(а): Промерить диагонали, это взять нерастягивающуюся нитку, или проволоку, залезть под машину и замерить расстояние между одинаковыми точками по диагонали кузова. Допустим, между креплением левой рессоры и правой буксирной проушиной. Ну, это навскидку, а что там удобнее, сами под машиной увидите. Потом аналогичный замер другой диагонали. Размеры должны быть одинаковы. Но если они разные и лонжерон прогнут - тоже ничего сташного, если не изнашивается шина. А вообще, для каждой машины есть определённые точки подобных замеров и даже чертежи, ведь по этим замерам идёт выравнивание кузова после аварии. очень занимательно! спасибо) буду дерзать

Ugly писал(а): Если уж тыкать пальцем в небо, то я бы скорее предположил, что балка кривая. Хотя сколько у меня было совковых машин, все были несколько перекошены в ту или другую сторону. Это помоему нормально А может у тебя какой нибудь пятидесятикилограмовый аккумулятор стоит, а ты кулаки меряешь? я тоже думал о аккумуляторе, но увы) специально снял его смашины, выждал недельку чтоб дать пружине выпрямиться, но нет... еще непонятная весч! когда поднимаю машину на домкрат, колесо со стороны в которую перекошена машина отрывается от земли заметно раньше чем в таком же случае колесо с другой стороны может дело в резиновых огранечителях верхних рычагов?

Стах писал(а): Конечно, я не крутой спец, но из Вашего сообщения не понял ни хрена. Обычно, машина перекашивается, если, в результате удара, из-под пружины выскакивает верхняя резиновая прокладка, ну, или она износилась. Но если Вы меняли пружины, то меняли и прокладки. Как могут быть на одной машине разные поворотные кулаки - ума не приложу. Посмотрите, замерьте, ведь это элементарно. Но мне кажется, дело не в кулаке, а в изгибе лонжерона. Промерьте диагонали. Наверняка они отличаются. что значит "промерять диагонали"? и что делать если это лонжерон вмят? я замерял кулаки,они одинаковые...

Благородные сограждане,подскажите неведающему!возникла такая проблема- машина перекошена на левую строну.рессоры в норме 100% дело в передней подвеске!заметил проблему когда еще только купил машину.изначально было ясно что хозяин перебрал левую строну а к правой не прикасалсястучали шаровые опоры справа.поменял их на фенокс и столкнулся с тем, что палец верхней опоры тоньше того диаметра который может зажать при затягивании поворотный кулак,в итоге возник люфт и я подложил пластину из консервной банки.все равно иногда постукивает. Это подтолкнуло меня на мысль что т.к. Бывший хозяин переберал исключительно левую сторону передней подвески, то мог поменять и левый поворотный кулак,а правый остался родным. Так вот возникает вопрос, могут ли отличаться поворотные кулаки у 403 и младших москвичей по высоте? Ведь из-за этого машина может накрениться в ту сторону на которой кулак короче.Пружины сменил! при чем машина которая стояла на них до этого, стояла ровно! и амортизаторы сменил... я пришел к такому умозаключению взвесив все что сменил все что осталось, так все-таки может или нет? Заранее благодарю за ответ!

москвич 403. двиг 408,радиатор тоже 408. стоит крыльчатка 4х лопостная. перед радиатором стоит електро вентилятор от семерки. зимой двиг не нагревается больше 75-80. летом в сильную жару когда еду по трассе електро вентилятор крутится почти постоянно,а без него греется и закипает постоянно. хочу снять крыльчатку и поставить вентилятор за радиатор чтоб радиатор не "задыхался" летом, а зимой двиг лучше прогревался.ЧЕГО СТОИТ ОЖИДАТЬ? есть еще вариант с крыльчаткой на 6 лопостей. что лучше?

такие пироги))))

еще пироги

рессора лопнула...

максимальный размер фото 500кб и п.х на что снимали...

все было супер!

Серж писал(а): Ну И НЕ ФАКТ, МОЖЕТ ЕМУ ( ЧЕЛОВЕКУ) и не надо чтоб мось ездил как голььф, у него ( у мося,) , а тем более с движкой 412 много преимуществ перед гольфом, даже наз. не буду. а еще из одного москвича можно сделать два гольфа и когда современный гольф будет догнивать на разборке из-за того что лица у него нет,мой москвич будет стоять как хорошее вино, которому уже 46лет и метала в нем хватит еще моим внукам покататься и вообще все современные иномарки безликие и дорога например в музей им не откроется никогда!