Перейти до вмісту

Nikolya99

Москвичеводи
  • Публікації

    1 314
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Nikolya99

  1. много раздумывая взвешывая все за и против пришол к выводу што 6рку брать небуду (развешто если токо по очень холявной цене), пока жызнь повернулась такой стороной што покупка авто отлажуеться.

  2. грунта небыло в гараже пока закрасил белой в цвет машыны. Для идеала надо чистовой слой шпаклевки ложыть и грунтовать, но финишной шпаклевки и грунта нету. Если не продам машыну то останеться но возможно и прийдетьса ей постоять год ато и пару в гараже.

  3. VTS могу продать без мотора, поставиш свой мотор и будиш ездить. Вообще то можно встретитьса и обговорить ето дело возле машыны. мой номер 066 524 93 60

    CrAzYMaN бронь на мотор пока сохраняетьса за тобой, а продавать на авторынке не хочу, бо много шансов попадет перекупам.

  4. пока никаких робот не проводиться, с 1го марта буду розберать и продавать по частям, очень нужны деньги, вот только жалко што кузов оригинальный изза люка както жалко резать

  5. для печки есть дедовский способ, заливать половину ОЖ заводиш мотор и доливаеш остальное, а вот с редуктором не знал.

    jew_zp.ua так редуктор выше заливной горловины. ну развешто тогда крутую горку надо искать.

    CrAzYMaN буду пробовать так, возник вопрос ето делать при заведеном моторе или заглушеном? (хотя логика подсказует што напорчик ОЖ при заведеном будит хорошо бить)

  6. поставил стартер на место, выставил трамблер по первой метке с помощу МД-1, стартер снова продолжыл выепыватьса но в принцыпе завелась нормально, залил жыдкость, и так вылезло термостат либо постояно открытый либо его заклинило в открытом состоянии бо на радиатор идет найгорячая вода, и наверно редуктор завоздушен бо ранче была ощутима разница между патрубками щас одинакова и температура не большая. Ктото знает как убрать воздушную пробку с газового редуктора? Што б печку не завоздушыло зводил дедовским способом 4-5 литров залил потом завел мотор и остальное залил. Также обнаружылса сверчок, ломал голову што потом выяснилось што выжымной подшыпник скорей всего, бо пару раз выжав сцыпление звук пропал.

  7. выставил снова по второй метке шкив, метка на распредвалу тоже совпала, дальше я решыл проверить трамплер и тут нашол причину, трамплер был плохо посажен изза того што рожки на нем ещо при зборке на заводе перевернули на 180 градусов, перевернув их снова поставил трамплер и на етот раз он четко сел до упора. Дальше решыл снять стартер што б розобраться почему отпускает при заводке, грешыл на подгоревшые пятаки но тут оказалось не так все просто, што б снять крышку с пятаками надо отпаять провода што идут на втягующее ну как на ваз класике если ктото сталкивалса чуток отвернув то пятаки вроди целые но конешно не идеал, но плюнул собрал поставлью обратно там будит видно.

×
×
  • Створити...