Zazik

Люблю 4,22, на 3 передаче по городу от 20 до 70 как на автомате, не переключаясь. На хх на 4 передаче едет. А вот на трассе печалька.

А в чем твоя печалька?

Или ты носишься по трассе 140-160???

Нормальный редуктор. Я ездил и с 4,22 и с 3,9. На 4,22 мне нравилось всех в городе со светофоров обходить,а потом спокойно ехать свои 60.

Какой редуктор лутьше для проходимости??? Мотор 1.5 коробка стандарт.

в школу за знаниями и умением грамотно писать слова.

На сколько увеличиться расход ,бензина с тяговым редуктором 4.55??? У меня сейчас стоит скоростной крупнозубый не нравитса задняя передача сильно оборотистая .

расход увеличится на 50%

ИЗУЧАЕМ УСТРОЙСТВО АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ АВТОМОБИЛЯ.

да,и причем тут передаточное число редуктора к проходимости?

Тема живая или все? В группе ВК смотрю активность последняя 20 января...

Кирюха,я звонил автору темы. Он сейчас в армии. Говорит,что отец занимается данным вопросом.

Но мне он ничем не помог.

Думаю что пока автор не вернется толку не будет.

ну как.. что-то вроде длинну крыши умножить на ширину крыши...

Это ж думать нужно. А тут проще что то отписать и ждать ответа.

Только после обклейки крыши она сможет ехать? Вес то добавится.

+мульен'Андрюха.чет ты путаеш

Спорить не буду.

Просто каша такая в голове,что капец.

Если хош могу узнать цену за 50г тюбик фирменная мазута для электроинструмента Макита подшипники,ударные механизмы перфов,и т.д.

Спасибо Серега,но если нужно будет попрошу товарища с Хилти притащит. Пока на этой сказочной ноте вопрос можно закрыть.

Согласен с предыдущим постом нащет фиола, а подшипники электрооборудования смазываю только смазкой 158

Так если верить старику гуглу,то Фиол и смазка 158 это одно и тоже. Я сегодня смотрел.

Поставил гену на авто-тишина стоит и слышно только работающий дизель,а не грохот что был.

А про выжранные валы я раньше не слышал и не видел.

По смазке Фиол - не пихайте её куда попало (без обид). В подшипники гены она не годится, хоть и имеет красивый синий цвет. Он предназначена для сильно нагруженных деталей, но с не высокой температурой и низкой скоростью вращения.

http://www.lukoil-masla.ru/f/document_file/01396/smazka_LUKOYL_FIOL-2U.pdf http://smazky.ucoz.ru/index/smazka_fiol_2u/0-261 На личном опыте по работе ещё при совке наши горе слесаря в этом убедились, когда совали её банками куда не попадя, даже в ступицы подшипников, а потом не могли сорвать приваренную обойму на заклинившем подшипнике. Её можно класть в крестовину кардана.

Может ты и прав в чем то,но реально видел генераторы,в которых подшипники перед установкой мазали фиолом. И это было на Кажулях,где биения по шкивам присутствует.

электрокорозия-бред полнейший. а вот выгрызеный вал-я встречал, при чем на разных авто. наваривал,протачивал. и эти гены с ним до сих пор счастливо работают. подозреваю что чтото с посадкой подщипников на вал не так. смазываю смазкой 158

Друг ты мой дорогой, смазка 158 это и есть Фиол 2У,который выпускался в далекие СССР-овские времена.

Вот именно так вчера мне якорь и восстанавливали.

Реально я понимаю,что проблема не в моем якоре генератора,а в их комплектующих, и само качество их сборки.

В центральном офисе Генстар есть два "специалиста усатых"- вот это их прикол с электрокоррозией.

У меня есть ребята которые занимаются ремонтом электроинструмента. Так у них нет шикарного офиса(сидят в 2-х гаража),так вот они для смазки подшипников и всех редукторов используют полужидкую смазку для данных видов. И смазка эта у них стоит на каждом столе. И запас ее стоит на складе.

А у сертифицированного сто,которое является представителем Denso в Украине, нет ничего и работают как на АвтоВАЗе.

Генератор пойду скоро ставить на машину.

Реально понимаю,что нужно собирать деньги и заказать себе генератор с Европы(с минимальным пробегом),но по мощности не 90А,как стоит у меня,а такой как стоит на машине отца-там 105 или 120.

Тут все зависит от суммы на которую ты расчитываешь. Замки разные есть.

2109 поляцкий.

Брал на конечной 3-го трамвая за 430 грн.

ну поляцкий качественный. Это тебе не комбайновый завод,как я когда то поставил себе. Хватило на год езды каждодневной.

На Джигули свои ставил выхлоп польский-машина по сей день явно с ним катается.

Что за резонатор поставил?универсалтный какой то?

А там что...гена на столько сложный что ты сам не справишься? или это казенная машина? или у тебя нет времени на переборку самостоятельно?

Машина личная. Гена там не сложный. Сложно снять муфту обгонную. Я б сам сделал.

Сейчас разобрали. В итоге снова на якоре выжрало посадку под передний подшипник.

Якорь мне в октябре мальчики на складе стырили по блату и я за него не платил(а теперь я кричу-их слова).на моем родном выжрало тогда сильно. Я ж тогда с грохотом ездил месяца два и проехал около 10тыс. А может и больше.

Вывод в том,что подшипники они закупают гуано.

Вскрыл я после снятия передний подшипник,а там смазка,которую мой кореш запихивал просто сварилась. А что ж он хотел от обычного литола Азмоловского. Вот вам и сертифицированная СТО у которой нет нормальной смазки для узлов. Поругался со всеми,в том числе с другом тоже.

Проблемы с генератором длятся уже с августа 2014,когда у меня после покупки машины заклинил и разсыпался передний подшипник. Мне поменяли с августе 14-го. Поездил не долго с их новыми подшипниками. Тогда ставили NSK,а осенью Тайвань.

Сейчас человек должен вал наплавить ,чтобы токарь проточил посадочное под подшипник. Делают за кофе пока что.

Больше к ним врятли обращусь.

Да,теперь у меня возникла мысль,что надо самому вскрыть генератор от 2110,который друг перебирал с том году и пересмотреть подшипники на наличие нормальной смазки.

Вечером отпишусь.

Да,еще,про фразу "электрокоррозия" я их послал на хер-пусть изучат теорию данного термина.

На этом пока все.

Приехал. Мальчики начали мне сказку о том,что я ж не покупал подшипники по 500грн. Начинаем вскрытия.

А задний как себя чухает?

задний нормально. Относительно.

Я одного не пойму: якорь-сталь,внутреняя обойма подшипника-сталь,или замененный подшипник не в размере,или криво загнали, бо если клинит подшипник,то аллюминиевая крышка и посадочное место первое на вылет... о подшипниковой коррозии слышу впервые-буду курить книги и статьи

Осенью когда нашли эту проблему,то я думал о том,что разбило переднюю крышку. Но обошлось.

Если в подшипнике нет в нормальном количестве смазки,то он будет подкусывать и крутиться в слабом месте. Слабым местом почему то становится вал якоря.

Эту контору есть большое желание наказать-навести на них кучу проверок и телевидение.

И пофиг,что там работает мой товарищь. Достало уже-то кондей они нормально не могут сделать,то генератор.....

Пора высушить их.

Снял с машины свой генератор и снова передний подшипник сдох.

Заехал в гараж за инструментом для снятия генератора(на другой жоповозке).нашел подшипники которые отдал мне друг осенью,когда делал генератор. Я их вскрыл и промыл. Потом заложил туда синюю смазку выпуска СССР. Смазка называется Фиол 2У. Вот ей я доверяю на все 1000%.

Еду снимать генратор и на Генстар выписывать люлей.

возможно разбился изза неисправной муфты, появляются мелкие пульсаци натяжки ремня, в слецтвии болеет тот у кого выше обороты. а ето гена.

по хорошему подставить гену в сборе, и наблюдать. у нас после генстара мерсы не заводятся), вечно чтото накосячат.

Может ты и прав,но обгонка менялась не мной,но она свежая. Меняли ее явно в Европе.

Не пойду в Гугл, я электрохимической коррозией с 92 года занимаюсь)

Ну и?????

Я почитал ссылку Анатолия и пришел к мнению,что если б в подшипнике была заложена нормально смазка,то никакой подобной электрокоррозии там не возникло.

Я когда осенью этот бред услышал,то охренел. Пусть я плохо учился в школе и в универе не очень,но с техникой я почти с детства. И принципы работы механизмов я знаю давно.

Без смазки не будет работать ничего.

при неисправности натяжного или ремня, или шкива кв, помпы все возможно,

скоко лет работаю от генстара бред постояный. у меня было пару машын с проблемой якоря, но проблема была не в нем.

шкив гены обычный или муфта?

на дизелях должна стоять муфта.

что за машына.

Шкиф с обгонной муфтой. Машина моя-Йопель который ты видел. Осенью они мне по блату поменяли якорь,на котором в месте посадки переднего подшипника на вал было выжрано очень хорошо.

Или подшипники такие,или их так садят на вал что их на долго не хватает.Коррозия между металлами возможна но не при таких условиях.а ремень часом не перетянут?

Если электокоррозия происходит,то надо искать утечку тока на гене,и зачистить все места контакта гены с мотором

Серега зайди в Гугл и забей там про электрокоррозию. Я посмотрел. С генератором это не связано. Общался с десятков разных людей и все твердят что это гониво.

Ремень пере тянуть я не мог-он натягивается натяжителем сам.

не подшыпники гауно, а система натяжки ремня, и шкив имеет биение, а если муфта то проблема в ней.

Сережа давай подробней аргументы.

Ремень натягивает пружина. По шкивам биения нет-ремень крутится красиво.

вообще сейчас такие подшипники что лучше самому проверять наличие смазки, и следить за натяжением ремня

Прикол в том,что мой кореш делал мне ремонт-работает он там. И я просил осенью их вскрыть пыльники и заложить смазку.

Опишу суть проблемы:

Имеем иномарку. Дизель. После покупки авто через время заклинил подшипник. Поехал на фирму Генстар сделать ремонт. Сделали замену. Проездил около года и пробег составил не больше 20 тысяч. Снова разбила подшипники. Но не просто разбило,а на месте посадки переднего подшипника на вал якоря выжрало металл. Приехал снова туда,где делали. Мне начали рассказывать сказку про электрокоррозию. Начал давить на них,хоть там работают друзья. Нашли мне б/у якорь со своих запасов(перед этим мне этот якорь пытались впарить за деньги).поставили новые(с их слов подшипники) и отдали мне. Я установил генратор на машину в конце октября2015,сегодня март 2016-грохот вернулся снова.

Завтра еду к ним вправлять мозги и мотать нервы.

Кто что думает про "сказку о электрокоррозии"???

У меня вывод один-подшипники гуано и они сухие внутри(сам вскрываю и закладываю смазку).

Жду Ваших мнений от знающих людей.

Отправить нельзя.

Надо вывозить из ато и пересылать обычными перевозчиками

я это в принципе понимаю.

а сложно вывезти защиту металлическую будет?

Народ,есть вопрос по Макеевке.

можно ли отправить запчасть от Вас в Киев?

или может кто то сможет ее забрать в Макеевке и выслать мне?

Андрюх, ну, тогда надо начать с себя ж ) А то 45-й год-это сильно

Хорошо-этот косяк исправлю. Мне как старожилу можно. ))))

а вот не могу я изменить год.