Messer

Промывка и продувка Вложение: P100510_08.23_[01].jpg [ 71.58 Кб | Просмотров: 0 ] Вложение: P100510_09.24.jpg [ 57.11 Кб | Просмотров: 0 ] Вложение: P100510_09.28.jpg [ 40.3 Кб | Просмотров: 0 ]

Фотик все оттенки не передал, да и качество подгулявшее, но тем немения, цвет супер, так как и надо!!! Видно что сгорание в камерах идеальное было)) Вложение: P100510_08.12.jpg [ 110.04 Кб | Просмотров: 2 ] Вложение: P100510_08.14.jpg [ 163.17 Кб | Просмотров: 2 ]

Ну вот начинает сбыватся мечта или так скажем тайные желания))) буду вылаживать фото и маленькие коменты к ним)) ну начнем: Вложение: P100510_07.51.jpg [ 109.67 Кб | Просмотров: 2 ] Вложение: P100510_07.51_[01].jpg [ 82.73 Кб | Просмотров: 4 ] Вложение: P100510_07.51_[02].jpg [ 110.58 Кб | Просмотров: 2 ]

Ого, помнишь что на старом форуме написано было!!! Ну я надеюсь на этих покрышках ездить мне до конца месяца, а там поменяю))) Колеса сами уже просятся одно постоянно спускает, а тратить 50грн и потом все равно поменять резину, как то не хочется))) ведь это целых 6,300л. бензина так что пока насосом балуюсь

не, порулю не бьет, но если плавно тормозить и до полной остановки, то слышно как машина волнами тормозит, наплывами, легкими рывками, ну чтот типо того. Эх... Не ну вибрация появилась после того как я с заду колеса на перед поставил, а одно из них с шишкой , вроде так. Ну как бы поживем увидим)) спс Антоха))

люди нормально делать начали с Святогоров, ставя нормальные движки и более ко всему относится))) хорошо посмотрим, заеду))

waxabid писал(а): можно и дешевле зделать я после 1500 км заехал и все нормально проверили все супер а можеш заежять каждый месяц на розвал и тебе будут по ушам ездить что всему пипец проще машыну поменять заедь посмотри там не с проста очередь постоянная разве что в субботу.

Ваха, а мне все тоже только за 60грн сделали, да и прошлый раз тож)) обидно просто еха ещё раз... Ну на встрече обсудим))

космич писал(а): не надо сбавлять. нормально всё. сколько тебе надо столько тебе будет дано. и не надо спрашивать когда и кем, это знать не обязательно... Да просто вчера только общался по поводу опелевской торпеды. Вот все меня смутные самнения терзают. Если буду сам делать с утра до ночи за два дня думаю справлюсь, ну может чтото не доделаю, а может и смогу. Тут фишка в том что сначала торпеду, а потом датчики, приборку, кнопки, ух деньги то какие. И по этому пока ещё надеюсь на свою что не отвалится, а то трещины по всей площине Космич, а по поводу усиления резинок и т.д., думаю скоро увидимся за одно и пообщаемся))) спс))

космич писал(а): Merskvich писал(а): а что там кому делали??? Космич, понять не могу, я много времени на них отьездил, и хоть бы хны, а это прям как зглазили, постоянно чтот не то!!! Ну и диски эти я не могу в сторонку отложить, жалко однако... долго пилили напильником... если сглазили, это к моей жене, она поможет... про диски всё понимаю, но наша ходовка их не выдерживает. вот скоро будет полиуритан, тогда можно будет чо то намутить. Или давай иномарочными усиливать... Гггггггггггггг))))) давай !!! Ну ну мона и полиуритан подождать, а мона и иномарочные))) Кстате, может кого из родных раскручу на святогоровские скобы, да поставлю стаб с подухами новый))) Оооооооооооооо... Столько планов, а денег столько нет.... Надо обороты убавить, а то чтото разогнался

waxabid писал(а): Merskvich заедь на проверку на шынную там розвал делают и все роскажут что и где не так и сколько с собой брать денег!?

а что там кому делали??? Космич, понять не могу, я много времени на них отьездил, и хоть бы хны, а это прям как зглазили, постоянно чтот не то!!! Ну и диски эти я не могу в сторонку отложить, жалко однако...

Да ладно, вы же по теме. мне потом проще будет, по форуму искать не надо)) так что эт я вам ещё спасибо сказать должен!!! Вчера осуществил замену масла впервые за ... времени. Сколько не скажу, забросаете бутылками . Вообщем работа двигателя не изменилась, как и работал, тихо и приятно. Только вот снова выхлопная труба гдето начала прогорать. И по этому появился маленький но неприятный звук. Вопрос: почему у меня правое колесо, резину с внутреней стороны постоянно сьедает? Уже третье колесо. Ставлю, максимум две недели и все, оно сликовое полностью, а через три и корт лезет. Резинки на стабе только недавно менялись и делался развал(чувак на развале, предупредил что у меня чтото с резиной не то). Так вот на что грешить? И вибрации после 70-80км/ч. Грешить на диск? Или может это в самой ходовой? А может это все таки просто резина такая? Кстате на левом колесе шишичька есть(на переднем) .

Серж писал(а): Merskvich писал(а): Серж писал(а): Иии а можна и меня носом ето самое как ето натокмачили Давай поступим следующим, я сегодня надеюсь буду на яме, менять масло, за одно и сфоткаю и один и второй. А так, то у них диаметр под сайленты разный немного и в центре рычага там где стаб садится, вот это кольцо расположенно немного подругому и длинна самого рычага немного разная. Ну как бы если ктото лучше не обьяснит, а то я не мастак, то по фоткам поймешь сразу. Ок!? Ну ооочень интерестно, Я сейчас стрелки перевиду. Космич может хорошо обьяснить, эт он мне показал разницу, а точнее рассказал)))

Серж писал(а): Иии а можна и меня носом ето самое как ето натокмачили Давай поступим следующим, я сегодня надеюсь буду на яме, менять масло, за одно и сфоткаю и один и второй. А так, то у них диаметр под сайленты разный немного и в центре рычага там где стаб садится, вот это кольцо расположенно немного подругому и длинна самого рычага немного разная. Ну как бы если ктото лучше не обьяснит, а то я не мастак, то по фоткам поймешь сразу. Ок!?

не.... разници меж стабами нет))) подушки я имел ввиду те что по середине стаба, а рычаги у меня один святогоровский а второй сорок первый, а сайленты забиты оба с 41 , вот бы второй святогоровский рычаг и скобы под подушки на стабе. Но пока денег на это нет... а разница меж рычагами есть)) кстате и заметна. Я сам не знал, пока не показали и носом не натокмачили

alexrv писал(а): Не вижу смысла в этом колхозе, запресуй сайленты от ваз 2108, они плотнее, И ЕЗДЯТ ДОЛЬШЕ. Также можно полиуритановые или от Вектры Запресовывать с других моделей сайленты это не колхоз, а рычаги с других моделей колхоз!!! Логики ни какой нет!!! И при чем тут колхоз!? Велся разговор о том как на других машинах и как это можно применить у нас! Ну тут понятно что и к чему. Спасибо за сочет. Серж - у мну лежит новый стаб с сятогоровскими подушками, надо только скобы купить

s100por писал(а): Я постараюсь на днях на запасном рычаге визуально сообразить задумку и сфоткать. Может наши мысли работают в одном направлении. договорились!!!!

s100por писал(а): В принципе есть вариант. Но на словах трудновато доходчиво сказать. да отож, вчера шарился, смотрел, вроде реально, а сейчас понимаю что в двух точках залом получится при скачьке на яме. Ну как бы, скоро отпишусь с гениальной идеей, и если она норм будет, начну воплощать, или же забуду про это на веки...

s100por писал(а): Ну не знаю. Но на импорте это всё просчитывалось. А теперь чисто логически подумай. Приваришь рычаг к основному. Нарузка зад-перёд будет отрабатываться сайлентом. Но стоит колесу пойти вверх (кочка) всю конструкцию начнёт ломать. И самая нагрузка в месте сварки. так правельно ставить так чтоб он работал вверх низ как и тот что и есть на кузове, только из-за упора колесо не будет шататся за-перед, а так тот сайлент что при кузове и в одном экземпляре расшатывает быстро. А так скажем двойной упор, который устойчивее будет. Ну просто я не могу правельно обьяснить, как и что. Хатя стараюсь. А впринципе ты прав, получается залом , плин надо будет на выходных залезть под машину и покумекать, или даже не знаю. Ну вообщем понял, идея не простая. Ладно, сорри за то что сразу не вьехал. Бывает. Ну я пошарюсь посмотрю, а потом отпишусь, может чтото прострелит. Надо ту статейку что ты дал прочитать повнимательней. спс.

s100por писал(а): Крепёж может не выдержать. данная конструкция будет работать как минимум в двух плоскостях. так вот интересно, а почему на других машинах оно так и идет с завода и работает лучше чем те что мы имеем. Вот когда откапиталить ходовую 2141 полностью, поддомкратить колесо и пошатать его, в лево и право. Может конечно и не шатнутся, но когда поездишь хоть немного, оно по маленьку начинает шататся(я от этого уже пол года не могу избавится), в конечном итоге, доходит до того что, колесо когда поворачиваешь в право трет по подкрылку или уходит в арке под передние двери. А так у нее появится дополнительный упор. Ну вообщем где то так. Просто обьяснить трудно, показать легче))

s100por писал(а): Посмотри здесь. Может что то пригодится. dh.JPG [ 69.2 Кб | Просмотров: 0 ] там где место "1" , это место на кузове, приварить туда крепление, в которое потом вставлять резинки и рычаг! Ну как бы, это я у все того же Опеля подсмотрел. А у нас тоже есть место куда это все затулить.

ну как бы снять, разметить, приварить еще один упор, потом на кузове сделать место под тот упор, забить сальник и все поставить! Ну допустим будет как на Опелях, почему Опель, вчера заглядывал, потому и привожу в пример. А так это вроде на всех машинах!!!

сама система слабая, не хватает одной точьки! с ней бы это неубиваемая весчь была б! ну так кажется!

Вложение: рыч.JPG [ 48.44 Кб | Просмотров: 4 ] Простите за такое кривое рисование, но как бы на работе, и приходится иногда работать, и по этому не успеваю иногда. Вообщем, ни кто не задумывался почему у нас рычаг на две точьки, а у остальных машин на три!? Вот заразился маленькой идеей сделать на три, как на рисунке и на всех машинках. Уже даже места рассматрел и т.д. Единственное хотелось бы узнать Ваше мнение и ещё, как бы там сваркой работать надо, так вот мысль о том что это плохая идея настараживает меня. Ну как бы пока только интересуюсь, мож кто уже думал про это или сталкивался. Но реально на сколько потом станет проще.