Messer

И так, великий день четверг, а точнее то что началось после обеда .... На первом фото, мы видим, что творится у меня под крышкой тарпеды: Вложение: P150410_12.50.jpg [ 201.34 Кб | Просмотров: 5 ] На второй фотке, мы можем наблюдать мою приборку и приборку донара, которую любезно мне предоставил товарищь Джони: Вложение: P150410_12.52.jpg [ 119.78 Кб | Просмотров: 2 ] На третей фотке видно небольшую разницу меж приборками, хотя их модификации одинаковые, кроме одной буквы, у меня на плате после номера, есть ещё буковка "А": Вложение: P150410_13.00.jpg [ 127.18 Кб | Просмотров: 4 ]

AntoxXxa писал(а): хе, тоже распечатывал эту книгу , когда карб колупал, вот тож думаю разверну все таки, а то чет в последнее время ваще не едет, больше 130 ваще не хотит. та и жрет порядком, но то наверно надо было меньше в него лазить , а то зазоры понарушал После того как я развернул карб, вчера с мамой ехал, так она мне: - У тебя даже как то она ожила, ехать стала лучше, не то что последнее время. AntoxXxa, чесно скажу, дикое желание к тебе в гости приехать, посмотреть на авто. Если с баблом напряга не будет, как то соображу, мож и приеду к вам на встречу. А так кризис скоро меня вообще сьест

космич писал(а): Мерс, а чо эт у тебя с аватаркой? есть чего отсыпать? Приезжай на встречу, поделюсь. Тем более серьезный разговор есть

s100por писал(а): Merskvich писал(а): Серж писал(а): У муня есть такая книга, а утебя что точно нет подсоса? снял через пару месяцев после покупки авто:-) А причина? Причина проста, не видел смысла в нем, трос напрягал и надо было поставить кнопку, а классное место только там причины глупые, но все же этого хватило.

космич писал(а): Merskvich писал(а): А по поводу развернуть карб, космич, попробуй если и не понравится, всегда мона все вернуть назад, но мне нравится та наверно таки надо развернуть... сегодня уже присматривался к нему... токо время надо выбрать. Вот кстате одна из причин почему я уже пол года пытался это сделать

Серж писал(а): У муня есть такая книга, а утебя что точно нет подсоса? снял через пару месяцев после покупки авто:-)

Сделай своими руками журнал "Сделай своими руками" Вообщем, с помощью бумаги А4, принтера, нитки(обувной), дырокола, иглы и немного терпения в поиске, получилось вот что: Вложение: P140410_18.15.jpg [ 57.72 Кб | Просмотров: 1 ] Вложение: P140410_18.15_[01].jpg [ 82.11 Кб | Просмотров: 1 ] Вложение: P140410_18.15_[02].jpg [ 49.44 Кб | Просмотров: 1 ] Теперь постараюсь почитать повнимательней , надеюсь получится)))))

Вот сообщение на сайте БМВ: найди солекс для 41 москвича.... с дырками 24Х26 и носом ускорителтного насоса 40Х40. Разбераем, ставим на первую камеру 120топл.Х 165(23)возд. И на вторую камеру 110 топл. Х 135(ZC) воздух. Кулочок ускорительного насоса №4 (потом можно его подточить, попроизводительней будет). Собственно данная сборка используется мной на М10В18. расход в городе 10 на трассе от скорости зависит 7-10л. мне интересно чего это он решил что во вторую камеру ставить меньше жеклер? Чтото тут не то! Есть ли у кого какието соображения?

johnny писал(а): гы мож мне озона развернуть чтоли попробуй, я в нэте видал чтото похожее на то как развернуть и что к чему)))

космич писал(а): ты тока не подумай шо я тут критикую или придираюсь... мне самому эта идея нравится. токо всё я как то не соберусь... а прокладка точно нужна, это же одноразовая весчь... как бы я тож думал что прийдется заменять. но когда снял карб, увидел что она в отличном состоянии только продавлена немного, я её развернул чтоб продавленные каналы стали в свои места и все. Пока езжу, нормально. Ну как бы прокладка в хорошем состоянии. Я вот ещё вычетал инфу про солекс спорт 1,2 и 3. Как на некоторых форумах пишут СС1, СС2, СС3. Разница в них в дифузорах: СС1 - 26/26 СС2 - 26/28 СС3 - 28/28 Точного описания остального нет. Но на одном форуме БМВ М10, чтото есть, но опять таки не точно. Официальных сайтов с продажой этих СС2 и 3 куча, но в них указаны только размеры диффузоров. Ну и естественно что это круто и у них надо купить его А по поводу развернуть карб, космич, попробуй если и не понравится, всегда мона все вернуть назад, но мне нравится

космич писал(а): короче, всё классно... этож у тебя троса подсоса нету? и подогрев у тебя не подключен. есть одна затрата прокладка новая нужна а я не менял прокладку, я просто её вместе с карбом развернул и все, а так она хорошая и целая . Ну да тросика подсоса нет , а подогрев карба, ты знаешь с другой стороны его даже легче подключать, но я как и раньше думаю что это как бы не надо. Но поживем увидим .

Ребята, тросы и шланги не менял. Просто все раскрутил, развернул, немного покумекал, проложил так чтоб большого излома не было. Единственное это если шлангочка после бензонасоса короткая, надо делать длиннее и ещё та трубочька что с крышки в карб идет(не знаю для чего она) тож длиннее надо, и с вакуума шлангочька тож длиннее надо. А так все по старому. Ну и ещё для того чтоб пружинку поставить, пришлось ещё один хомут накрутить на шлангу ОЖ что идет в колектор и натянуть на нее пружинку, и того получилась очень хорошо. Ну я доволен результатом. Это всего 20-30минут работы и никаких затрат, а результат бомба. Космич, излом у меня получился на шлангочьке после бензонасоса, просто большего куска нет, пришлось этот натягивать. А так все ок, изломов нет, только плавные повороты . Минус пока пытаюсь понять, но их пока не нахожу . При реском старте и переключении скоростей, на всех передачах чуствуется толчек, при открытии второй камеры тож чуствуется ускорение(как на одном форуме написано - чуствуется пенок под зад ) Первое время как то не с привычьки было ездить, иногда даже подергивало то рано сцепление пущу, то ещё чтото Отлично ещё что только немного до педальки косаешься, как машинка сразу оживает, такого эфекта ранее я не чуствовал. Ну вообщем лучше раз попробывать, чем сейчас читать вот то что я написал Сразу говорю, у меня же 1,8 и солекс 21041. Как на других карбах и обьемах не знаю

waxabid писал(а): Merskvich я об етом тоже задумывался теперь делись опытом как едит машынка стоит розворачивать или нет я же написал, как для разгона мне понравилось, супер, как для того чтоб выжать до максимума и слушать как он работает еще не пробывал, бенза мало, понтую, но на 5 передачи 120 ишел без напряга при легком нажатии на педаль. Ну покатаюсь будет видно, может это мне кажется конечно, но сразу скажу мне уже больше понравилось. Если все будет хорошо, скоро замучу другую фишку с карбом. По поводу экономайзера, не понял, даже при слабом нажатии он показывал половину, а при середине открытия первой камеры(примерно) на красную залазила стрелка, вот тут не понял, но двиг без переливона и напряга работал. Все таки надо ещё покататся и поприслушиватся и присматриватся но результат есть и он мне нравится, очень нравится. А ещё мне нравится, что впрыск при нажатии у 21041 солекс идет в две камеры одновременно, это дает возможность задуматся над многими эксперементами. Вообщем поживем, увидим Разворот карба +5

Значит, вот как все было... Давно хотел попробывать развернуть карб, читая разные коментарии в которых писали, и это хорошо, и это не очень. Увидив что мой друг сразу себе после капиталки поставил развернуто, решился. Теперь и я знаю. Развернутый карб, это круто Динамика разгона, подьем с низких оборотов на высокие(даже на 5передачи при 70км/ч. разгоняется круто) Ещё у меня была такая фишка, на 5 передачи около 120-130 разгонялась слабовато, сейчас это происходит быстрей. Натянув на много сельнее пружинку на карбе, вообще стала бомба. Вообщем я доволен тем что его развернул, и пусть это не прибавело ему лошадей, но все же разгонятся стал на много приятней. Но и есть свои конечно минусы, но про это я промолчу Вложение: P110410_11.19.jpg [ 118.87 Кб | Просмотров: 2 ] Вложение: P110410_11.19_[01].jpg [ 113.42 Кб | Просмотров: 3 ] Вложение: P110410_11.19_[02].jpg [ 124.08 Кб | Просмотров: 1 ] Кстате, вчера еду, резкий запах бенза в салоне и все сельнее и сельнее, приехав домой, подхожу к капоту а там пар маленький, открываю а от туда дымок, и все нах залито бензом. Шлангочка треснула после бензонасоса. Подфортило что все обошлось. А вот утерено бенза было много, сегодня ехал до заправки и понтовал, хватит или нет

Значит все таки это не фара, три часа воском вскрывал, и все равно вибрация, начинаю думать что это резина, сцуко а где мне взять денег на 205/55или65/15 ??? Мдааа....... Так вот пару фото того момента когда я ждал Джони: Вложение: P110410_12.26.jpg [ 128.48 Кб | Просмотров: 3 ] Вложение: P110410_12.26_[01].jpg [ 117.17 Кб | Просмотров: 3 ] Вложение: P110410_12.27.jpg [ 153.18 Кб | Просмотров: 5 ]

Серж писал(а): Ну вообще то полировать лутше на "сухую" а воск, парафин, или полироль - кто как хочет так и ---- , а я ------, как сам хочу. По поводу вибрации 1 колеса, 2 если при торможении на нет вибрации то см. пункт 1 3 проверить подшипник ступицы если норма то см. пункт 1 4 может вибрировать рейка ну и -если норма то см. пункт 1 ага, значит виной всему пункт 1. я так и думал!!! спс...

Серж писал(а): Merskvich писал(а): Так чтото мы от темы отошли, вообще то тут про мою машину а не про девочек!!! Так можно же совмещать , темболее одно другому не мешает! Мож ты чтото подскажешь, прочитай последнее сообщение на 39 странице!? а то ответы на 40 странице, как то подозрительны!!! Такое впечетление как будто пацаны надомной издеваются!? И не могут понять всю суть проблемы!!!

Так чтото мы от темы отошли, вообще то тут про мою машину а не про девочек!!!

johnny писал(а): waxabid писал(а): помогите вылезть с под стала ну вы и жжоте я б с удовольствием тебе б помог но с работы не отпустят, чтоб к тебе приехать и вытащить Джони, а ко мне отпрашиватся не надо, просто пришли пару молоденьких медсестричек, я и сам вылезу с под стола!!!

Евгенич писал(а): главное какой шершавости ночнушка.. (тоже фактор немаловажный!!). А по тюнингу зови если че! ну я на встрече покажу, она такая голубого цвета с белыми кружевами!!! Пы.Сы.: вы думаете я шучу!!!!

Евгенич писал(а): Merskvich писал(а): Евгенич писал(а): натри фару воском! обтекаемость морды +5, мож и кидать перестанет. а за развал не переживай то пустяк. а вот это уже интересно!!! А какой воск посоветуешь? Просто раньше я пользовался только водой с крана и старой маменой ночнушкой(порезанной на тряпки), и мало знаю про эти тюненгованные прибамбасы!!! в любой салон красоты зайди, там подскажут ). накрайняк, если ты гдет на трассе и салона красоты рядом нет.. я ушной серой протерал. эфект конечно не тот но до ближайшего салона дотянеш! аааааааааааааааааааа, я под столом!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а это идея, а где ж я столько ушной серы возьму!? надо хоть пару дней уши штоли не помыть!!! а это вариант однако!!!

johnny писал(а): тут уже как душа пожелает как не странно, душа желает ездить в Драконе, и чтоб его не носило по дороге как пьянь или не вибрировали колеса, и при этом просто протерев фару.

johnny писал(а): от обычноё свечки тебе подойдёт а какой именно, а то есть с запахами, есть такие как веревка закрученные, есть красные,жолтые и т.д., уточьни пожалуйста, а то я натру, а кидать не перестанит. И что потом делать???

Евгенич писал(а): натри фару воском! обтекаемость морды +5, мож и кидать перестанет. а за развал не переживай то пустяк. а вот это уже интересно!!! А какой воск посоветуешь? Просто раньше я пользовался только водой с крана и старой маменой ночнушкой(порезанной на тряпки), и мало знаю про эти тюненгованные прибамбасы!!!

А что чуть что так сразу Мерсквич!? У меня появляется большая вибрация от 60 до 110км/ч., просто при 110-140км/ч. оно быстро вибрирует и почьти незаметно, а при 150 вообще вибрация пропадает, единственный бок это при 150 на волнистой дороге меня бросает как прости... с одной стороны дороги в другую. Вот думаю, что делать!? Может фару протереть? Или все таки развал сделать!? Вот только фару протереть это безплатно, а развал 80грн!!! Наверно все таки с начала попробую с фары начать.