Таблиця лідерів

Нужно искать электронику ВМ-12 Туда точно войдет, и точно не украдут, разве что коллекционеры

ПРЕДИСЛОВИЕ Речь пойдет о том, что автоспорт – это хорошо, но без молодых автоспортсменов не произойдет смены поколений и все угаснет… Я был сильно удивлен, когда в нашем городе увидел следующее зрелище: гараж, в нем 4 или 5 багги, 3 подростка с горящими глазами и организатор всего этого действа - Ступак О.А. Мой вопрос был таким: « - И это сейчас поедет»? Олег Александрович смело ответил: « - Да… если топливо принесут и успеют до темна». Все автомобили сохранены только благодаря упорству и какой-то надежде самого Ступака О.А. Но, к сожалению, ничто не вечно, и машинам хотя бы раз в 20 лет нужно оказать помощь запчастями, к счастью, очень распространенными в Украине (основа БАГГИ - это ЗАЗ-968). Так что же с топливом? Решил помочь ребятам и подвез их на заправку. За такой «дозой» я давно не заезжал - ученики купили 1,5 литра бензина … на троих. Чем можно помочь этим молодым энтузиастам? Я думаю, запчастями в первую очередь. Нужны шины R13, аккумуляторы и ЗПЧ к упомянутой модели ЗАЗ-968. И если, как в былые времена, в эту секцию придет еще около 30 человек, то общими усилиями они точно соберут пару новых конкурентоспособных багги. А там, глядишь, новые чемпионы вырастут! Музей «Машины времени» в свою очередь поддержит секцию юных техников, выставив в экспозиции музея автомобили багги на 2 недели для обозрения, привлечения внимания и нематериальной помощи.Ну я думаю вы перевели на англиский слово БАГГИ!,правильно получаеться : Несколько слов о нашей акции: проходит она с 31 января по 9 февраля 2015 года в музее "Машины Времени" в г. Днепропетровск по адресу: ул. Мандрыковская, 44, зал №1. С 10:00 до 18:00 будут представлены две модели багги (ЖУЧКОВ), подготовленных для соревнований в далеких 90-ых. Эти авто кроме внимания требуют еще и расходных материалов. Предполагаю, есть нужда в следующем: шины диски (ЗАЗ) р13 с агрессивным протектором (типа - снежинка, волынянка...), камеры, пару акб и другие зпч, относящиеся к ходовой и двигателю марки Запорожец. Кроме этого, в боксе светильники старого типа и не хватает ламп ЛБ старого размера.. Не лишними будут инструменты, краски, шпаклевки - весь обычный ассортимент маленькой СТО. Все желательно новое, ведь б/у есть и сейчас стоит без толку: лысые скаты, не берущий заряд аккумулятор и пр. ( а если машина заглохла – приходится только толкать, что детям в грязи крайне не удобно...). Если подарков для ПОДДЕРЖАНИЯ ВИДА УКРАИНСКИХ ЖУЧКОВ будет очень много, то Олег Александрович, возможно, решится на новый подвиг, и он с пацанвой замахнется на новый проект ЖУЧКА (БАГГИ)!!! Для тех, кто лично хочет пообщаться с организатором и его учениками, просим приходить в выходные дни в музей «Машины Времени» - они будут нести вахту возле своих боллидов. Музей «Машины Времени» пропустит бесплатно всех тех, кто решит сразу прийти с подарками для спасения украинских жучков!!

Предлагаю перегрузить биос джампером (перемычка,флажек)

Привет! Так что? Тебе двигатель вернуть??? Побыстрому перекинуть в зад любой москвичевский двиг и так ездить. Как в Гаи вызовут, а у тебя все норм))). ПС. ну как вариант. На счет узоканивание, даже не знаю, легче 10ку купить(((

Розвальчик))

скіки тобі заплатили за рекламу?

поршни москвич ( Кисловодск, ростов, воронеж, новодел УФА ) - материл типа алюминиево магниевый сплав ( в натуре поршни настолько мягкие - что продавец на базаре на твоих глазах с легкостью коректирует ими зазор в предлагаемой поршневой ), типа правильная форма ( конус бочка ), накатка 120град. ( некое подобие больше похожее на царапины ), отсутствие термовставки ( о тишине работы и ттабильности геометрии не идет и речи ), недоделанная форма юбки ( подрез после технологического литья, который фактически срезает слой масла и дальше поршень работает в сухую ( посмотрите любой ино поршень, как там заокруглен край юбки - фактически заганяющий при работе масло в зазор меж поршнем и гильзой ), вытеснитель формирующий в любом варианте щелевую камеру сгорания - тоесть не прогнозируемую динамическую детонационную стойкость... зато 160 грн. ( только поршни ), ( ну можно еще за 120 грн. купить типа японские кольца с проволоки и днепропетровские железные пальци за 90 грн. ... зато на 50 тыщь пробега... зато соберу сам... зато сальники импортные германия мастер-спорт... зато даже маслонасос менять не буду голову куплю на разборке б\у в хорошем состоянии... - это ж капиталка по нищебродски...