Diesel-v

у меня стоят мастер спорт, другу скт покупали, на рынке их навалом, и они тормозят в обратку.

Просто старую надо было в запас кинуть, на черный день, я всегда так делаю ) А цену все таки подняли падлы !

Я ниразу не слышал, чтоб кто-то менял его на ауди )

у тебя расход и так норм был, если 7 на 100. зря родную покрамсал

где ж это хорошо, если язычок изнашиваеться, изолента подматываеться, это уже говорит о чем-то ... Во во, перевени и все ок

Ну то у него наверное не отрегулированный замок. Потому, как я сегодня менял сцепу на бочке, 94 года. Замок еле надавил закрывается, не тарахтит и уплотнитель четко прилегает.

Как-то странно, у Алекса закрывается плохо, на драйве у всех плохо. А тут у сотни отлично )

Блин это фейспалм, что в нем нормального, это кались, которую только отрегулируешь и через пару минут его хрен закроешь, он тарахтит, если его зажать он не закрывается, приходиться гупать багажником, в лучшем случае закрывается со второго раза. Если ты хочешь доказать, что москвичевский замок крут, просто сделай видео, на котором ляда прикрыта, а ты нажатием на крышку его закроешь, но при условии, что все зазоры в норме и резинка плотно прилегает. Да, а еще он открывается на кочках, и замена на нормальный замок со старой машины, состояние, которого идеал на помогло, могу даже детальные фото замка, который снял сделать, это кались не сусветная.

Идею ни у кого не плагиатил, кроме первоисточника, для меня это былAlexRV-BYOB, хотя вроде как первый был DimonPumba. Но не столь принципиально, молодцы ребята, за то что двигаете это в массы Ну еще был SanyaBeliy который первым установил вроде как этот замок, но я не преследовал идеи именно повторить чей либо подвиг И просто попросил человека, у которого я не спрашивал разрешения на публикацию его ника и по этой причине не буду оглашать его ник Он просто достал замок с ауди, первой встречной можно сказать. Как я уже описал в первой части я подготовил к установке сам замок, ибо клина(сам палец замка) у меня не было. И поиски его на разборках не увенчались успехом, и мне пришлось покупать его в экзисте за 117 грн(500руб). Сегодня же я уже более плотно подошел к самой установке, собрали подогнал поставил, пришлось пересверливать отверстия для регулировки, чтоб утопить клин. Крышку посадил по глубже, чтоб резинка выполняла, свою непосредственную задачу, из-за этого он закрывается не супер круто, но достойно, просто с усилием нажимаю на багажник он закрылся, или с небольшим усилием закрываю багажник, но если с малого расстояния просто бросить крышку он не закроется, по причине глубокой посадки, далее просто фото, описывать детально не вижу смысла, от первого варианта установки отличается тем, что нет не единой капли сварки, ну и не совсем идеально все сделано, ибо метал толстый и мне просто сложно его обработать достойно ! P.S: Признаюсь, сделал все, если учесть первую часть до за два часа даже меньше, поскольку времени мало, а второго уже уезжать, просто нет времени, чтоб выводить всё в идеал

Вот именно это меня уже окончательно доводит до сумашедствия, я хочу отдыхать, заниматься домом, но я блин постоянно иду и лечу болячки машины ... (

Ты более близок к сути ) Но разговор не о том, что я хочу продать или что-то еще, а о том что устал подбирать сопли за заводом, который не довел до ума машину 2000 года выпуска. И дело не только в моей машине, я люблю, чтоб все было в идеале и поддерживаю идеал ) и есть такое умное высказывание, к которому я и сам уже пришол, лучше завода не сделаешь) Но для меня тройка не едет, как я ожидал и как все рассказывают ) Ну вот тут ты не прав, москвич я купил в бездыханном состоянии, и с чего ты взял что все ино убитые ?)

Так вот и тебе и разговор не за обьемы, а за цену и качество ! а там уже и комфорт подбирается, а с чем вы сравниваете, с унитазами или с чем, я сравниваю с нормальными машинами, до двух литров он едет, друг купил вектру б, и ты знаешь 1,6 мотор там едет, не хуже москвича, а может даже лучше, с учетом того, что расход 8 на сотню. у Алекса в6 тоже едет, ф3р это мотор, которого хватает жопу возить, а не для гонок, как я уже писал раньше, как и сам москвич ... Так стоит вектра 7400, 99 год, полный электро пакет, салон не скрипит и очень приятный и удобный, подгнивает, но не так сильно как москвичи а мои вложения за эту черту перешли К тому же я люблю, чтоб все было в идеале

скайп 34, тойота чейзер, марк 2, креста, сильвия, галант 2,5 твин турбо, могу перечислять бесконечно, можно просто назвать моторы которые едут. По новее куча машин, кроме клерк авто И это не дорогие авто, на уровне моих вложений

Ты просто не ездил на машинах, которые хотя бы едут, если так говоришь А я так не могу, если б только увидел проблему, да тем более со шлангом, в тот же день поменял бы !

были б деньги, сменил бы. Продавать навряд, лучше дедушке отдам) А вот по поводу ремонта, одинаково как то выходит, вектра гораздо дешевле, особенно в части ходовой ) Стойки на 200 грн дешевле москвичевских А в остальном на опеле больще ничего не делал, клапан ЕГР почистил и всё С учетом того, что на моём москвиче всё стоит по максимуму с ино, так что ремонт для меня одинаково дорого +1 В том то и прикол, в стоковом виде это очень устаревшая тарахтушка ) в моем случае я мог бы спокойно взять http://rst.ua/oldcars/renault/megane/renault_megane_2761103.html Вот вам и арифметика Зато поразвлекался два года вечного ремонта и тюнинга, мечта пацана, но время идет и надо взрослеть уже