romchig

Продолжая тему о скатах. Видос о размерностях и разновидностях велосипедных скатов

http://pro.berdyansk.biz/content.php?id=46399

Спасибо, а по запчастям, знаю где в ЗП есть дешевле... Так встречали масленицу http://pro.berdyansk.biz/content.php?id=46083 https://drive.google.com/drive/folders/19u6fP7pegdux-EYfiweAyAh64Ht0G5fY но что то пошло не так, и снег выпал снова

Именно так ШРУС не самая лучшая смазка для втулок. Но лучше чем ничего. Особенно забавно, когда смазка выпадает вместе с шариками. И не сразу понятно это шарик выпал или комок смазки. Чем плоха трещотка? Аналог Shimano TZ-21. И ходит почти так же. Пешком? Нееее Только хардкор!

В москвиче тоже резина совковая? (сарказм, тут наверное я просто приклепался) Ну да ладно, пусть так, спорить нехочу. Приведу несколько мыслей по этому поводу. Чаоянг. Что на фото. Не заметил особых проблем с ним. Да тяжелый. Но еду где хочу. Когда хочу. Даже в мороз. Держится и в дождь и даже в снег. В глубоком зарывается, при накатаном как то держиться, на гололеде велик переставляет. Довольно скользко. Можно пошиповать, будет отлично в гололед, но сильно упадет ресурс. Что такое когда машину переставляет это понятно, но когда на велике - для меня это стало в новинку. На азимуте такая же резина до сих пор стоит, уже года 4. Да, есть износ, но состояние хорошее. Использовалась только по теплу. Давление. Так за давлением в колесах надо следить, хоть в машине хоть на велике, независимо какая резина. Почему скептически отношусь к совковой. Сколько ей лет? Как она хранилась? Кто может достоверно ответить... Я не знаю... Если такая лежала долго в закрытых складах - возможно уже стала деревянной. Если еще нет - просто постарела от времени. Так внешне ничего, но уже есть микроразрывы. Лично я на такой не рискнул поехать далеко, или со скоростью более 20ти км/ч. Когда скат взрывается в машине - неприятно, но ладно. Взрывается на велике - заканчивается травматизмом. Хорошо если заднее колесо, как то можно приловчиться и попробовать неупасть. При разрыве переднего - 99% заканчивается падением. Я говорю про случаи разрыва в движении. Такое бывает. Конечно, такое может приключится абсолютно с любым скатом, любого производителя из любого материала. Никто никогда не даст гарантии от подобного. Банально можно купить подделку или неликвид. Но зачем изначально "програмировать" собственный травматизм, заведомо ставя старую резину... Лично мне бы не хотелось иметь подобных проблем. Совкорезина на самом деле накатистая и неплохая... была когда то... росийскую резину под видом совковой что продают даже сейчас - я не пробовал, не могу ничего сказать по этому поводу. "омскшина" кажется. Мое мнение не является достоверным или образцовым. Просто я так считаю. Надеюсь на понимание.

Ну эт да, есть такое. Вес и особенности у каждого разные. Резина из совка сейчас? УпасиГоспади... Лучше каждый год буду тратить 20$ за скат чем заниматься "анинозмом". Что в хорошего в "совке" - там был хоть какой то каучук. Ходило конечно долго. Сейчас всю резину делают из полимерных материалов. Да и впринципе резина расходник. А все что дешевле 200грн за скат - ну как бы намекает Чего от нее хотеть. На свои деньги ходит отлично. Я накачивал 3,5 в чаоянги и 3,5 на донный момент в максисы. Летом буду накачивать 4 а может и больше.

Немного зимних покатушек Ложка дегтя. Итак цепи Shimano HG-40 (что китай что тайвань) и примерно того же уровня , кассеты HG-20 (HG-200) - все это ДНИЩЕ! Реально кончилось на пробеге где то 1200 с чем то там км... совсем...

Касаемо велоспорта, там все сложно на сам то деле. В шоссе гонках есть ограничение по минимальному весу, почти под 7кг. http://fvsd.ru/novosti/obshhie-novosti/chertova-dyuzhina-ogranichenij-v-velosporte-uci По поводу рационализма в повседневной жизни, вот, почитать, некая статейка, с которой я солидарен http://kotovski.net/chto-takoe-velofetishizm-i-kak-s-nim-borotsya/ Пьют изотоники и спортивное питание, гели. Мочегонное ненужно, все выходит через пот. Наоборот, нехватка воды, запросто можно заработать обезвоживание. А вот касаемо всего остального, то тут не все так однозначно. Например 100кг туша из мышц, вкручивает гораздо поболее чем дрыщ на 50кг. Просто за счет мышечной массы и мощности самих мышц. Если жиртрест на 120 и более кг, ну это либо организм работает так, либо все зависит от человека и его тренировок. Конечно на горку чем меньший вес тем легче ехать. Но... Очень много факторов: вес колес, их балансировка, качение втулок, резина, профиль резины и вцелом размер колес, протектор, жесткость рамы, наличие катафот, наличие стронней навески на велосипеде, наличие баула, "ширина" и посадка райдера, и много много еще всего. Да еще и встречный или боковой ветер - как самое сложное преодоление. Говоря уже про почти идеальные трековые или стендовые условия, то тут чем больший вес тем больше его накат на одном и том же велосипеде. Но ведь и разогнать или остановить это будет сложнее. Если мы говорим про асфальтовое покрытие, то деформацией можно принебречь. Хотя в жару "наш" асфальт плывет и проминается даже подо мной. Про накат из собственного опыта. Открыл для себя колеса стандарта 650B. И втулочки на промах. При этом профиль резины уменьшился с 1,95 до 1,5. Ну что сказать - оно едет лучше в сравнении с 559ми колесами (26"). Но при этом мне все еще не хватает инерции на подъемах, даже хорошо втопив с горы, половину подъема приходится преодолевать либо стоя, либо понижая передачу и вращая педали быстро (с высоким каденсом). Иногда так и хочется примотать кусок рельсы для таких то случаев. И еще один фактор. Пружинная или другая амортизационная вилка никак не способствует эффективному педалированию. При своих 52кг, вилка закручена по жесткости до упора, но при этом преодолевая подъемы стоя, все таки вилка раскачивается.

Китайские мегаультратяжелые, и наката на них нет. На данный момент у меня они же. Но имеют право быть при сравнительно небольших пробегах. Да, и ресурс их примерно 3-4тыс, в зависимости от веса и нагрузок. Можно постараться и стереть примерно за 500. Попробовал гель - тоже работает. Только если не совсем сопли паганые. Подкачал и поехал дальше. А так как камеры для меня как расходник на сезон, то совсем не переживаю что придется выкинуть зимой. Все же лучше чем багатенное количество латок на камерах. Из которых потом можно джакузи сделать. Ну, конечно, я не говорю про ультражирные скаты с бронированой защитой.

Не так уж и много. Люди с которыми ежу, накатывают от 8ми до 12ти тыс. за год. Есть к чему стремиться. Хотя, сильно ..опу напрягать не собираюсь, особенно учитывая собственные возможности. Когда подсчитал, чуть удивился, навскидку думал что больше будет. Но то ладно. Я за всю свою жизнь за рулем машины столько не наездил А отец столько проехал за последних года 4.

Отпишусь еще немного. Вот как то так прошел этот сезон. Много чего было, ох как много... Было и весело и грустно, и увлекательно и скучно, было как хорошее так и неочень. Как то все разнообразно. В целом считаю этот петушиный год удачным, хоть и сумбурным что ли. А с учетом того что ВК и как оказалось много других ресурсов с альбомами залочено, то собственно особо много ссылок на альбомы не будет. увы. Так что просто добавлю немного фоток Добавлю еще немного ссылочек, что есть на "диске": https://drive.google.com/drive/folders/0B4-kuFg9nUknenVKcmpMTkVHdm8 https://drive.google.com/drive/folders/0B4-kuFg9nUknalUzeVpCVVZyR1U https://drive.google.com/drive/folders/0B4-kuFg9nUknS3dKMmdmRFhEdkE https://drive.google.com/drive/folders/0B4-kuFg9nUknbWp3d2ktdi1HbzQ https://drive.google.com/drive/folders/0B4-kuFg9nUknTXA5eVRIMW56Szg https://drive.google.com/drive/folders/0B4-kuFg9nUknRkd4Z1huQjBGRmM http://pro.berdyansk.biz/content.php?id=43717 http://pro.berdyansk.biz/content.php?id=45374 Пробег с 5го марта и по 30е декабря составил 4460км примерно. Как то так

Так. Недели же 3 назад говорили про карб. Или только думал. Не припомню На... этот солекс или озон, походу только совковый вебер мозги не кошмарит. Там проще некуда. Китайогно давно пора выкинуть.

Всем здрасте! Что то давненько сюда не заходил. Обновочки. "Новый" туристовоз

https://velopuls.com.ua/product/-zefal-z-liner-26-antiprokolqnaja-lenta/ Советовать вобще неблагодарное дело. Можно только порекомендовать. Про защиту от проколов я описывал выше. Вверху этой страницы. Цитировать нет желания, также добавить пока мне нечего. Сезон новых кавунцов вот вот на подходе. Может еще что нового узнаю, тогда и напишу. В любом случае если ездить много и часто то камер хватает ровно на сезон, хоть с лентами, хоть с герметиками, хоть вообще просто так (к зиме будут усыпаны латками))) Иногда особым счастливчикам удается проездить два и даже три сезона. Но это фантастика

По вопросу: размеры самые разные от 25 до 32мм. Очень много разных. Один из самых распространенных - 28мм, чаще всего встречается. Диаметр трубы не особо важен, важен тип крепления сидения (глагол). Конструкция из хомута, 2х стальных пластин, одной шпильки, и по гайке с каждой стороны - днина. Хотя имеет место быть, как то ходит, если без экстрима и без тяжестей. И то если один раз выставить и больше не трогать. вобще. Так же обращаю внимание на длину штыря. Если дядя высокий, то штырь должен быть 350мм минимум, а лучше больше. Вобщем нужно правильно выставить сиденье по высоте, длины штыря должно хватать с небольшим запасом, это очень важно. Пощади свои колени. Неожиданой херни нет. Как и прочих канавок, лысок и т.д. За исключением какие то дикие конструкции, с дополнительной фиксацией для жесткости, практически не встречаются. Про велик В апреле стартанула акция "30 дней на велосипеде". Ездил каждый день в т.ч. и в непогоду. За апрель проехал 1021 км. Пробег на данный момент за этот сезон: 2431км, пока что. За это время велик не доставил каких проблем, ездит гад, голову не любит. Купил туклипсы, педали, ленту антипрокольную, буду вкручивать. Изредка побаливает колено, после травмы полученой еще осенью. Вероятно так уже и будет. До того момента не задумывался особо что колени надо беречь. очень. Устроился на сезонную работу, а так же регулярные подработки, ремонты и т.д. времени нет вобще. Получается выезжать только раз в неделю, и то за город на выходных. Запланировано на этот сезон очень много, надо пытаться как то найти время и силы чтоб это осуществить. Как то потом будет время, может оформлю небольшие отчетики о поездках. Надо придумать куда загружать фоточки.