Двигатель не схватывает, а при настройке зажигания нет искры

[ShevaKharkov]

При прокрутки стартером двигатель отчаянно пытается схватить, но не может, Посмотрел в книге, по спрашивал, выяснил 3 основные причины, Сосет воздух не через карб, умерло добавочное на катушке зажигания, Сбито зажигание, Прокладки заменил, еще и герметом сверху прошелся, карбюратор весь продул и по книгам настроил, эффект тот же- пытается схватить но не может, поскольку в электрике я полный ноль, то просто поменял добавочное на катушке на новое, По пробовал завести, тоже самое- не может, Сосед у которого был Москвич сказал что может быть зажигание, и что он умеет настраивать, выставили 1 цилиндр в ВМТ как по инструкции, далее сняли крышку трамблера и начали вращать ее корпус дабы поймать искру, но ее нет, вертели этот корпус от упора до упора, ничего, с контрольной лампой, та же история, так и не засветилась, При раскрутки двигателя стартером искра есть, все как положенно. Такое самочувствие что при повороте ключа в положение "зажигание" на трамблер просто не подается ток. Кто знает, или предпологает, что это может быть, и как с этим бороться?

[ИЖ 2715]

Много букв... Метки это среднее значение. Руками на ходу выставляеться угол. Если искра простреливает. Значит хорошо. Еще зазор можно в прерывателе глянуть. Чуть топлива еще в карбюратор с бутылочки на всякие случай. Сомневаюсь, что там, что то с реле. Может банально замок. На вариаторе проверте и за ним напряжение.

У меня такое было пару недель назад, просто не парясь врубил сушку свечей и завелась. Но не у всех же есть.

[Iks]

Меня както позвали помочь,машина схватывала только при стартере,оказалось все просто поставив бсз у них получилось много лишних проводов,и прикрутив их к катушке проблема решилась,плюс на катушку подавался только при положении ключа на стартере,в положении зажиганее + пропадал из за тех "лишних" проводов, копай проводку,гдето потерян +.Посмотри замок зажигания,проверь провода на катушке.

[ShevaKharkov]

Спасибо Мужики, проблема действительно оказалась в замке, причем проблема банальная до ужаса, с клемы выпал провод, Теперь провад надежно на месте, зажигание как вы и советовали отстроил на ходу двигателя. Сейчас все работает как швейцарские часики и запускается с пол тычки, правда тахометр теперь молчит, но то думаю поправимо=))