хаммерайт кто юзал?

[Logvin]

на одном из форумов нашел что хорошо защищает днище и скрытые полости автомобиля.Хочу спросить ктото пользовался?А имено задача нужно покрасить внутри лонжероны на пирожке.

http://www.country.ua/art/61/3492.html

[free_V_V]

Особенно порадовало слово "фунт". Очевидно предполагалось слово грунт. А вообще то что они пишут (кроме закаленного стекла, которое непонятно как должно защищать) уже есть в красках по ржавчине, тот же преобразователь ржавчины. На таких красках пишут "по ржавчине" или типа того. Себе такое купил (Hammerite, Польша), 120 грн за 0.7 литра, еще не пробовал.

[Logvin]

Особенно порадовало слово "фунт". Очевидно предполагалось слово грунт. А вообще то что они пишут (кроме закаленного стекла, которое непонятно как должно защищать) уже есть в красках по ржавчине, тот же преобразователь ржавчины. На таких красках пишут "по ржавчине" или типа того. Себе такое купил (Hammerite, Польша), 120 грн за 0.7 литра, еще не пробовал.

http://www.s-hit.ru/hammerite.html вот тут получше описано.Люди пишут за 3 года (покрасил лестницу) состояния на 5 с+ забор покрашеный зеброй уже ржавый притом что забор (метал) обрабатовался новым и без ржавчины... http://www.konstanta.kiev.ua/ru/publications/str121/5720

[free_V_V]

Заборы разные бывают. На свежем металле могла быть консервационная смазка (или окалина) и краска не прошла реакцию. 2 года назад я красил зеброй дно салона, была зима и ржавчина расползалась надо было временно что-то делать. В выходные надо было зачистить место для клеммы сварочного. Щеткой в шуруповерте еле зачистил.

Пс: написано что в состав входят смолы. На кузове в случае периодических деформаций застывшая смола может сильно растрескиваться. В любом случае надо пробовать. Продавец сказал что это лучшая по ржавчине краска.

ППС: по второй ссылке снова "фунт" вместо "грунт"

[Logvin]

Заборы разные бывают. На свежем металле могла быть консервационная смазка (или окалина) и краска не прошла реакцию. 2 года назад я красил зеброй дно салона, была зима и ржавчина расползалась надо было временно что-то делать. В выходные надо было зачистить место для клеммы сварочного. Щеткой в шуруповерте еле зачистил.

Пс: написано что в состав входят смолы. На кузове в случае периодических деформаций застывшая смола может сильно растрескиваться. В любом случае надо пробовать. Продавец сказал что это лучшая по ржавчине краска.

ППС: по второй ссылке снова "фунт" вместо "грунт"

та уж не придерайтесь) я думаю они все пользуються переводчиком гугл)

[Logvin]

у меня другой план лонжероны сверху делаю отверствия болгаркой, все вычищаю, потом керхером мойка потом чем то покрыть нужно, потом пуш сало с нигролом..Вот щяс выбираю чем покрыть.Мой москвич был бокрыт резино-битумной мастикой, шяс она кусками отпадает. и ржавчина под ней.

[free_V_V]

та уж не придерайтесь) я думаю они все пользуються переводчиком гугл)

Такая ошибка больше похоже на работу сканера и что-то типа файнридера, когда текст с напечатанной бумажки переводят в комп. Сканер и программа восприняли две буквы ГР как одну Ф. Можно сделать вывод что продают эту краску люди малообразованные и никакого отношения к производителю не имеющие.

[free_V_V]

Попробовал вчера покрасить кусок заржавевшего уголка. На вид краска является средним арифметическим между битумной и эпоксидной смолой. Через 8 часов все еще прилипает к рукам, на месте небольшой лужи нет потери формы, как застывшая эпоксидная смола. В субботу попробую щеткой по металлу

[Logvin]

Попробовал вчера покрасить кусок заржавевшего уголка. На вид краска является средним арифметическим между битумной и эпоксидной смолой. Через 8 часов все еще прилипает к рукам, на месте небольшой лужи нет потери формы, как застывшая эпоксидная смола. В субботу попробую щеткой по металлу

о)жду результатов)

[free_V_V]

В общем попробовал я эту краску снять щеткой в шуруповерте. Снимается легко, напоминает битуумную мастику. Краска мягкая и рыхлая, режется ножом слоями как пластилин. Ржавчина под краской так и осталась, т.е. преобразователя ржавчины там мало или совсем нет.

До работы щеткой.

[Logvin]

В общем попробовал я эту краску снять щеткой в шуруповерте. Снимается легко, напоминает битуумную мастику. Краска мягкая и рыхлая, режется ножом слоями как пластилин. Ржавчина под краской так и осталась, т.е. преобразователя ржавчины там мало или совсем нет.

До работы щеткой.

очередной розвод? а чем же тогда лучше сурик?

[free_V_V]

Сурик не пробовал. Вообще по ссылке такая краска применяется для стационарных металлических объектов, типа ворота, конструкции... и велосипед. Машины там не указаны, хотя позиционировать для машин такую краску выгоднее, рынок там больше. Краска напоминает пластиковую пену или резину. Почему название от английского "молоток" остается загадкой (также загадка как я должен контролировать толщину слоя краски в 100 микрометров, микроскопом что ли). Может такая краска пластична, поэтому не трескается в местах изгибов, не знаю. В любом случае вероятно надо вначале преобразователем ржавчины обрабатывать (я так полы ржавые обрабатывал "Вамп" преобразователем, не требует смывки, становятся синего цвета и только потом краску), только он не смачивает поверхность, его надо только кистью втирать. В пороги кистью не залезешь.