Коротить?

[myshko52]

Почалося це вже давніше трошки коли в мене перший раз пропало світло фар вночі, добре що дорога була освічена то доїхав нормально!! Виявилося що мені розплавило верхній включатель, бо в мене ще на нозі переключається(Напевно то ше ранній ІЖ), мав такий самий поміняв, то вистарчило хвилин на 7 їзди з фарами, то саме!!!! Поставив я собі гітару від 2140 на 3 ричага, працювало нормально, тільки ніяк не міг видзвонити верхнє положення ричага(габарит), суть не в тому, тої гітари стало вже довше_-десь на тиждень . Тепер їжджу з ближнім включеним на пряму, і почали датчики темпераури і бунзину "хандрити" бо треба запалення разів 5 виключити включи що запрацювали, і то не завжди, просто заводиш їдеш а вони якби було виключене запалення!! може підскажете де шукати!! Буду дуже вдячний!!

[Tfd]

По-перше, треба перевірити контакти на замку запалювання - можливо вони підгорівші і настав час міняти/чистити контактну групу. По-друге, перевірити надійність контактів на амперметрі. По-третє, бажано встановити силові реле для світла фар, і по можливості для приладів що працюють при ввімкненому запаленні. Це тягне за собою деяку модернізацію системи електрики, зате шансів на такі "глюки" і попалений замок набагато менше.

Коротке замикання теж треба перевірити

[myshko52]

Замок запалювання в мене новий, купив десь пів року тому, він цілий то точно, та і виключателі в мене погоріли ще до того як я його купив!! Реле давно хотів поставити але все ніяк руки не доходять, а контакти на амперметрі треба буде провірити!! А як провірити коротке замикання?? Продзвонювати кожен дріт на масу чи як?? Був би в мене блок запобіжників, може і приблизно і знав де шукати, а в мене тільки три запобіжники під капотом!!!