Раф 2203 От Андрюханыча

[Андрюханыч]

РАФ 2203, 1993 г.в., двиг 402, 2,5 л, цвет бежевый

В руках с 2005 года

2010 полный капремонт двигателя, кузова и т.д.

Пишет, что загрузка фот невожможна из-за ошибки...

[LelikBin]

Интересный автомобиль!Фото бы...фото...

[Андрюханыч]

Не идут фото

[quentin]

Может размер фото надо уменьшить?

[Андрюханыч]

нахожу файл на компе через "Обзор", он появляется в строке, жму "Загрузить" - выдает "Ошибка Вы не выбрали файл для загрузки"

чего так??????????

[flash]

загрузи через пикатом, как я обычно делаю

[Андрюханыч]

Наконец-то загрузились...

Только вот нет салонных фоток.

[quentin]

Я не понял, так он вроде ж продан?

[Андрюханыч]

из

[trotssergey]

Это моя мечта.....

[Андрюханыч]

Квентин!!

Да, он продан!Ё

Но пять лет работы над ним не могут быть просто забыты...Тем более, что продан только дней десять назад

Во-вторых: может кому-нибудь будет интересно, чем еще занимаются/занимались москвичеводы?

Или кому-то совет надобно..

Из сделаного внешне:

- из ведра пластмассы, банки клея, стекловолокна и эпоксидной шпатлевки восстановлены решотка радиатора, "очки" на фары.. (позже заменены на новые, но на фото еще клееные)

- зеркала заднего вида - от "Газели"

- дверные ручки - "Волга" + замки, система запирания изнутри на кнопках

- пороги по кругу самодельные на штампе сделанные

- ручка задних дверей+замок - ВАЗ 2104 - втулил взамен родных для визуального облегчения двери

- лобовое стекло с "полоской" - еле нашел, а оказалось, что на районном рынке полно

- "скоростной" задний мост

- удаление и переварка всех проблемных зон кузова, гнилые панели заменены самодельными, без латок, все по швах

- шпатлевка, покраска - почти собственными руками, но на профессиональном уровне

Внутри:

- капремонт двигателя собственноручно

- переоборудование с пассажира на грузопассажира

- обшивка салона - карт дверей, боковин салона, сидения целые оригинальные

- двигатель опущен на 8 см для снижения центра тяжести

- обогрев салона - 2 печки

- обесшумка салона

- прставки на задних колесах (правда, тонкие) для стойкости машины и для избежания трения колес с внутренней стороны арок

[quentin]

да я ж не в претензии!

очень даже хороший бусик, отлично выглядящий...

по ходу два вопроса - а замки остались родные? или тоже волговские?

каким образом занизили двигатель?

[Андрюханыч]

Замки ставил волговские, так как волговскую систему запирания двери изнутри поставил, все там тяги, кнопки... А так замки одинаковы, только на волговских есть кронштейны под эти самые тяги...

Двигатель занизил за счет переделки (резка+сварка) кронштейнов на траверсе под двигателем, переделки самих кронштейнов двигателя (где подушки ) и немного траверса КПП изменилась, +шайбы под крепления подвесного (кардан)

И пео мелочам: тяга-привод педали газа, некоторые элементы проводки, перегнул немного рычаг переключения передач..

Позже заметил, что немного изменился и температурный режим: фазы замены воды по системе "двигатель-радиатор-двигатель": стал быстрее прогреваться, и перестал перегреваться в жаркую пору.

Видимо из-за перепада высоты двигателя...

Квентин!!!

Ты и в "Олдбусклубе" есть?

[quentin]

да, есть... только буса у меня пока нету

я в прошлом году интенсивно искал себе РАФ, да не сложилось пока

за инфу спасибо