Помогите определить проблему!?, АЗЛК 2140 дёргается при езде.

[LSD_forever]

Помогите определить неисправность. У меня АЗЛК 2140 1984 года. При езде на 2-4 передаче на малых оборотах начинает дёргатся. При этом трогается отлично, и при наборе скорости тоже всё нормально. На высоких оборотах тоже вроде всё нормально. Корзина вроде целая, и диск ровный. Что может быть???

[ИЖ 2715]

Трудно сказать. Покажи рабочую зону свечи. Может, жиклеры надо почистить.

[ddd3]

Дружище, тебе не в эту тему.  Свечи, провода, зажигание и тд.

[trotssergey]

Помогите определить неисправность. У меня АЗЛК 2140 1984 года. При езде на 2-4 передаче на малых оборотах начинает дёргатся. При этом трогается отлично, и при наборе скорости тоже всё нормально. На высоких оборотах тоже вроде всё нормально. Корзина вроде целая, и диск ровный. Что может быть???

Мужики, такая же проблема! Карб чистый, зажигание отлично. Нагар рыжеватого цвета. Бенз только 95 на одной заправке.

[ИЖ 2715]

Это типа хорошо. У меня вечно свечи черные. Может смесь бедная для такого режима? Дергается не при торможении двигателем?

[LSD_forever]

Провода-силикон. Зажигание правда обычное,контактное, но тоже недавно регулировал. Свечи новые, неделю назад поставил. Карбюратор полностью не разберал но карбошоком недавно брызгал и продувал.

[ИЖ 2715]

/Свечи новые, неделю назад поставил./ Это ничего не значит, уже надоело писать. Что свеча новая может отказть еще до установки. Надо диагностировать, причем все попорядку.

[trotssergey]

Это типа хорошо. У меня вечно свечи черные. Может смесь бедная для такого режима? Дергается не при торможении двигателем?

Вот именно, что на передаче после торможения двигателем газу даешь-начинает так рыпаться... На 2-й аж голова отрывается)

Но, я думаю, что у меня это еще потому, что есть люфт между карданом и редуктором. Т.е., кардан немного прокручивается руками или так и должно быть?

[ИЖ 2715]

Люфт там есть при любых. Это питание похоже. А фильтр тонкой очистки есть?

[LSD_forever]

Это типа хорошо. У меня вечно свечи черные. Может смесь бедная для такого режима? Дергается не при торможении двигателем?

На холостом ходу всё работает устойчиво. И при торможении двигателем не дёргается. На старом комплекте свечей такой же эфект.

[trotssergey]

Да, один грубой, второй тонкой. Надо загадку разгадывать)))

[ИЖ 2715]

trotssergey, выкинь и посмотри разницу.

[trotssergey]

trotssergey, выкинь и посмотри разницу.

ОК, приверим)

[ddd3]

Люфт между карданом и редуктором, не будет давать дерганий. Будет рыврк при включении задней, если перед этим была передняя передача и наоборот. А дергаться будет при раннем зажигании например, а нагар на свечах может быть неплохой. Фильтра и тд.

Я так понял не между карданом и редукторм/ибо это окрученный кардан, а люфт в самом редукторе/.

[LSD_forever]

Трудно сказать. Покажи рабочую зону свечи. Может, жиклеры надо почистить.

[LSD_forever]

А первичный вал может как то повлиять?

[ddd3]

А первичный вал может как то повлиять?

Может, если он гнутый. Но это сильно ощущалось бы при трогании.

А свечи выше, светловаты, мне кажется. Как результат раннего зажигания или обедненной смеси. Дергаться будет.

[ИЖ 2715]

Слишком горячая свеча -  изолятор белый, без отложений. Цвет электрода от светло-серого до белого. Иногда - расплавленный электрод. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Чрезмерно бедная воздушно-топливная смесь - это повод для беспокойства: езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета

[LSD_forever]

Спасибо!)))) И ещё маленький вопрос. Где можно найти нормального карбюраторщика в Киеве поближе к Теримкам?Может подскажите?

[ИЖ 2715]

Я только на Сосниных делал карб.

[tim-girsh]

Внимательно прочитал все сообщения, и не пойму почему никто не вспомнил о трамблере а ведь причина на 99 % в нем.  Первым делом проверь , прерыватель ,вернее не надо проверять....        выкинь старый и поставь новый ,после чего ,ОБЯЗАТЕЛЬНО отригулируй зазор , Тоже самое сделай с конденсатором,    почисть и подожми ,провод между трамблером и катушкой, а лучше поставь новый . Вся эта мелочевка стоит копейки, а эффект будет обязательно положительный, Люди которые даже не жаловались на проблемы , после этих продцедур, замечали что авто работает лучше,и даже уменьшился расход.

[ИЖ 2715]

Да? А ничего, что когда летит конденсатор свечи палит. Цвет совсем не тот. Кстати не хотел, но свечи эти дрянь. Заводили мы АЗЛК 412 на таких, через время. Он даже не кашлял.

[trotssergey]

В общем, снимал-ставил фильтра, почистил контакты в трамблере, свечи... Все-равно так и осталось...

[ИЖ 2715]

Боюсь ошибится, походу нужно копать в карбюраторе.

[FG]

Похожая ситуация наблюдается и у меня. Склоняюсь к тому, что бедновата смесь. Т.Ж. первой камеры стоит 107, а родной 109 где-то положил и не могу теперь найти. Свечи, блин, даже очень белые. Свечи НЖК ВРR6E, да горячие,но работают без проблем. У автора темы свечи вроде как БРИСК ИТТРИУМ 15, тоже горячие. А в общем работа движка на хх и набор оборотов при разгоне в норме. Стиль езды предпочитаю спокойный, экономный.