АКБ или генератор? Не хочет ехать...

[Johnyks]

Вчера вечерком подзарядил акб, ему 2 года, пришел в гараж, завел мося, сел и поехал, до єтого стоял 2 месяца, в гараже +5, но с таким же трудом я его завел, поехал значит, еду и тут бац, машина просто глохнет (выключается) и тупо идет накатом, постоял, опять завожу, начинаю ехать, на амперметре стрелка сначала быстро на + потом резко на минус, и машина глохнет. В чем проблема может быть?

Вкратце симптомы:

1) Если включить габариты и ближ. свет, то стартер только щелкает

2) Заводится лучше при том, что все выключено (габариты, ближ. свет)

3) На дороге стрелка на амперметре резко на плюс, потом резко на минус и машина глохнет

И вот такие ещё проблемы:

1) Очень сложно завести на холодную, минут 15 крутил стартером, пока не схватило, свечи конечно у меня белые, машина не доедает, но и схватывать не хочет.

2) Педаль газа у меня схватывает почти уже в полу и то авто начинает просто реветь, может на тросик перейти?

[Gremkaa]

проверь контакты под капотом(Акум,стартер)Они могли окислится за время простоя.Похоже на плохую массу.

[NEPTUN]

Подзаряжает генератор,а полноценная зарядка только на зарядном устройстве в течении суток. Попробуй на холостых(устойчивых) скинуть клему любую,если заглохнет,то ты ездишь не на генераторе,а на аккуме.По поводу запуска, надо курить регулеровку карба на холодный старт

[Johnyks]

проверь контакты под капотом(Акум,стартер)Они могли окислится за время простоя.Похоже на плохую массу.

 

Подзаряжает генератор,а полноценная зарядка только на зарядном устройстве в течении суток. Попробуй на холостых(устойчивых) скинуть клему любую,если заглохнет,то ты ездишь не на генераторе,а на аккуме.По поводу запуска, надо курить регулеровку карба на холодный старт

АКБ 2 года, редко использується, два месяца назад тянул нормально, вчера заряжал где-то 7-8 часов, до его кипения, вчера что характерно было, при включении передаче стрелка на амперметре на плюс, акб брал заряд, потом резко на минус и все, грешу на нерабочий акб и генератор.

[Maskal]

Найди электрика...

[Liopold]

приезжай посмотрим, есть электрик

пока что сможешь посмотри;

1.в акуме зам.банки(подставить другой акум)

2.на генераторе щетки и реле посмотри

3.контакт масса, плюс на стартере,бывает что сам ампер\м.(плохой обгоревший контакт)

4.все это нужно проверить,осмотреть

[scoryc]

похоже на коротыш в борт сети-в любом случае нужен электрик

[Feanor]

На хх что с амперметром? При прогазовке? При выключенных и включенных потребителях?Насчет педали газа - посмотри, при нажатии в пол заслонка(ки полностью открываются)? Нет - смотри привод дросселя.

[senija777]

И вот такие ещё проблемы:

1) Очень сложно завести на холодную, минут 15 крутил стартером, пока не схватило, свечи конечно у меня белые, машина не доедает, но и схватывать не хочет.

 

Если стартером крутить 15 минут, да еще и на морозе, та АКБ у тебя еще очень бодрая.

Смотри контакти первое клеммы АКБ, потом АКБ-Двигатель-Стартер и АКБ- Кузов (ну или Двигатель - Кузов)

[MeanStreak]

Попробуй на время устранить из цепи амперметр штатный (в приборке), у меня гена 120А и в морозец подгорел амперметр (или его клемы, хз) и зарядка не шла на АКБ, еле нашли эту дрянь..

[^SERGIK^]

Попробуй на время устранить из цепи амперметр штатный (в приборке), у меня гена 120А и в морозец подгорел амперметр (или его клемы, хз) и зарядка не шла на АКБ, еле нашли эту дрянь..

 +100500,больше нечему.

[nikolo]

я вот тоже думаю что это коротыш в борт сети-в любом случае нужен электрик