карбюратор -октан корректор

[pistons]

Всем привет !Есть проблема может кто сталкивался с такой. М 2140 поставил новый карбюратор ДААЗ 2107  и новое электронное  волговское зажигание .Зажигание выставили как книжка пишет .Когда машина работает на холостом ходу двигатель трусится и не устойчиво работает снимаем резиновую трубку с вакуума трамплера зажигания мотор работает лучше думали что пробит вакуум на трамплере  все нормально даже ставили старый трамплер тоже самое что это может быть

[ИЖ 2715]

Сначала почитать желательно было. Что зажигание не подходит. 

Наверно индуктивка, выход только снять трубку. или отнести назад

 

Может еще и жиклеры не угадал. 

 

 

И какой октан. Трубка на корректоре угла. 

[pistons]

ой бл не то написал вакуум с трамплера

[veoramid]

По идее вакуумный октан-корректор не должен работать (влиять) на работу на ХХ. Особенно он не должен влиять на ОЗОНе.

 

Но если вы снимаете трубку то в карбюратор должен попасть дополнительный воздух? Значит смесь обогащеннная?

[pistons]

Сначала почитать желательно было. Что зажигание не подходит. 

Наверно индуктивка, выход только снять трубку. или отнести назад

 

Может еще и жиклеры не угадал. 

 

 

И какой октан. Трубка на корректоре угла. 

так ставили старый трамплер  на контактах тоже самое происходит

[ИЖ 2715]

А там на карбе нет Электромагнитного клапана?

 

Старый трамблер с какой котушкой?

[pistons]

А там на карбе нет Электромагнитного клапана?

 

Старый трамблер с какой котушкой?

клапан есть

катушка точно не помню б 115 в вроде

для езды трубку вакуума на карбюраторе заткнули

[ИЖ 2715]

вообще то катушки должны быть разные, у волги возможно Б114.

Ну вот если клапан не поцепил ХХ  и трусит.

[pistons]

вообще то катушки должны быть разные, у волги возможно Б114.

Ну вот если клапан не поцепил ХХ  и трусит.

клапан подключен  а старый трамплер москвичевский и катушка москвичевская

я так понял что на холостом ходу опережается зажигание и двигатель трусит снимаеш шлангу с вакуума зажигание встает на место и двигатель работает нормально

[ИЖ 2715]

Индуктивное с волги имеет другие кривые, трубка снимается. Вообще оно мало пригодно.

[pistons]

Индуктивное с волги имеет другие кривые, трубка снимается. Вообще оно мало пригодно.

тогда почему на старом трамплере происходет тоже самое

[ИЖ 2715]

http://wap.luazzz.borda.ru/?1-7-0-00000047-000-40-0

21073 – карбюратор для нивы, под объем 1,7л, диффузоры 24х24, популярен среди владельцев моторов УЗАМ-1,7, на двигатель 1,7 л стает так же с минимальной доводкой.
Особенность: дополнительно имеет 2 штуцера рециркуляции отработанных газов, в других солексах их нету (позиция "a" на фото)

 

http://moskvich.net/topic/317-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/

[pistons]

у меня карбюратор 2107 а не 21073

[Савельич]

у меня карбюратор 2107 а не 21073

та же самая херь.. вставил УЗАМу ОЗОН 2105-20 с 112 ГТЖ на 1 камере, БСЗ.. на холостые правда не влияет, а на ходу херня какая то - как то паскуднее себя ведет чем со снятой трубкой.. Снял трубку, дал устойчивые обороты около 1500, 2000..., пососал, прошу пардону, трубку с разным уровнем разрежения - обороты ПАДАЮТ как ни соси))))).. На старой КСЗ и К-126 Пекар - ПОДНИМАЛИСЬ.. Епался, епался.. спрашивал всех кого не лень..  - нихрина никто ничего не подсказал толком.. Вывод: снял трубку, законопатил штуцер на карбе и забил на все это большой и толстый болт, что и тебе ненавязчиво советую.. С того октан-корректора толку то как с козла молока.. БСЗ и так компенсирует почти все недостатки УЗАМА в этом плане, можно и пренебречь.. Ессно ИМХО...