Пробивает конденсатор

[vv]

Авто при движении начало дергатся, тупить, не  набирать обороты, на газ и подсос не реагирует. На холосты скорей заглохла чем работает.Короче тупняк страшный. Потом ни с того ни с сего прорывает и работает нормально (на пару км хватает). Получается еду, еду потом бац - гемор, потупил потупил на обочине и опят можна ехать. Методом научного тыка было выявленно шо причина в конденсаторе. Ставлю другой конденсатор и все нормально, но не на долго. Можна день ездить и все нормально, а можна и 2 км. Сегодня перебрал трамблер почистил все работает. Захотелось эксперимента, поставил обратно старый кондер-начались тупняки и провалы, Ставлю новый все работает. Подскажите из-за чего кондеры могут выходить из строя.

[Вєталь_IF]

від перенапруги з катушки думаю.

ше як варіант може сам трамбльор коротити на масу(вмене так було),але тоді б контакти в трамбльорі  горіли разом з конденсатором.

[vv]

від перенапруги з катушки думаю.

ше як варіант може сам трамбльор коротити на масу(вмене так було),але тоді б контакти в трамбльорі  горіли разом з конденсатором.

Де саме може коротити? в ньому всього 2 проводи, один масовий(плетьонка) а другий токовий від катушки. Перевірив колодку і сам провід ніде не коротить. Перенапруга на катушці з за чого може бути? Як вирішив проблему? 

[Вєталь_IF]

а запалювання виставлене?(ше від цього може бути)

[vv]

Зажигание выставлено, но вылез ишо один трабл. Выставлен зазор между контактами 0,45, проворачиваю на с ледующий кулачок, опа и щуп болтается, возвращаю назад нормальный зазор. Получается гуляет зазор между контактами, может из-за этого и тупняки и кондеру кырдык(хотя не факт). Либо вал с кулачками кривой, либо кулачки поизносились, Но каким образом это сделалось, короче шок полный. 

[chaika]

к написанному еще одна возможность - втулки, в которых вал крутится, износились.

[vv]

к написанному еще одна возможность - втулки, в которых вал крутится, износились.

Втулки нормальные, вал не люфтит, вот в чем загвоздка. Вчера с гаражного металолома было извлечено 3 трамблера, один из которых (1987 года, с знаком качества  ) оказался в нормальном состоянии, втулки идеальные, люфта вообще нет. На держателе грузиков выбито угол(на других 3 такого нету). Трамб был умыт-почищен, перекинута контактная группа вместе с подшипником. Попробывать времени нехватило. Сегодня скорей всего попробую, если будет все нормально, буду викидывать и ставить БСЗ  .