помогите разобраться с электроникой на м408!

[shmelekaster]

ребята, прошу помощи! взял мосю не на ходу, раннее там поставили кум не той стороной до меня еще и пытались видимо заводить(со слов прошлых хозяев), в итоге сейчас если повернуть ключ на зажигание, зажигания нету, и пока не ударишь кулаком по вот этой вот штуке со стерлкой, зажигание не появится. стукнул - есть зажигание, вроде старатер крутил вчера еле-еле, но если например включить свет то ток в сети пропадает полностью. При включенном зажигании очень громко свистит-гудит-шипит вот эта черная штука с отверстиями под розетку(как я понял это релле-регулятор?) тогда зачем их два? один белый и второй черный? Кузов 408 и вигатель и генератор уже стоит 412!

как поступить? ест ли электрики в киеве по москвичам? или как сделать самому?

[Гість malosol]

не пробовал выкинуть это транзисторное жужигание и собрать сток вариант?

в будущем купиш бсз и не иби себе мозг.

все же если хочеш отствить это Г то для начала проверь все контакты на предмет хорошого контакта.

[Гість malosol]

вчиталса в смысл слова кум и понял что это наверно акум...

тогда точно делай сток вариант. или ремонтируй блок что с розеткой)

[shmelekaster]

не пробовал выкинуть это транзисторное жужигание и собрать сток вариант? в будущем купиш бсз и не иби себе мозг. все же если хочеш отствить это Г то для начала проверь все контакты на предмет хорошого контакта.

транзисторное зажигание???? это где оно там? там обычное контактное зажигание, трамблер,бегунок,контактная группа,провода. Я свет включаю на машине и все тухнет....и что это за черный блок с розеткой? почему он шипит? для чего он? чем его можно заменить или как ремонтировать? акум тут ни причем ибо стартер крутит, а есть ли зажигание и заводится ли он я проверю только сегодня, бензин возьму и зажигание настрою, свечки и провода посмотрю. Не акум точно, я ж говорю что год назад на нем подключили акум не правильно, келкмы перепутал прошлый хозяин(

[Dimon_F]

ну черный блок с розеткой может быть очень даже быть преобразователем напряжения, куда провода идут от этого блока? шипит он скорее всего потому что в нем к.з

[Гість malosol]

сам же и ответил на свой вопрос. погугли сначала что такое транзисторное зажигание и как оно выглядит и поймеш что же это за черный ящик с розеткой)

а че снова масика взял? фотки покажи поглазеть надо!

[anatoly]

"черная штука с отверстиями под розетку" - это транзисторный преобразователь напряжения 12В. -> 220В.

(вон на фотке даже видно 2 транзистора м.б. - П214 или П217)

а свистит в нем трансформатор, это его нормальная работа

померь тестером напругу в "отверстиях под розетку"- дожно быть ~220 В.

а "белый" - РН-3 - транзисторный регулятор напряжения

ЗЫ

хотя...

вполне может быть что "черная штука с отверстиями под розетку" - это так называемая "Электронная система зажигания"

что-то типа этого, ну или этого, а преобразователь как доп.функция....

[Гість malosol]

это 2 в одном... стояла такая хрень. снял потому что напрягало его жужание.. сними эту др*нь и будет все ок.

[Wrangler]

стояла такая хрень. снял потому что напрягало его жужание.. сними эту др*нь и будет все ок.

Это блок тиристорного конденсаторного зажигания для контактной системы. Езжу на таком два года - нареканий нет. Фишка в генераторе напряжения (в первичной цепи катушки - 120-150В) Уверенно поджигает бедную смесь. Плюс в розетку можно подключить стробоскоп. Звук - работа импульсного трансформатора, не обращайте внимания. А что за коробченка "со стрелкой" даже я затрудняюсь сказать.

Как правило, разбираться в чужих машинах начинаю с отключения подобных девайсов.

[Wrangler]

И еще. При подключении блока необходимо отключить штатный конденсатор. Цоколевка указана под выводами, при выходе из строя легко перейти в штатный режим.

[Гість malosol]

кому как, но меня напрягало его жужание. как по мне тема уже устарела и не актуальна,увы.

[^SERGIK^]

А коробченка со стрелкой скорее всего амперметр,если контакт на ней будет плохой или сама она плохая то оно и будет напруга падать,по пробывать на ней провода напрямую и в бой.