shmelekaster

всем привет) недавно на продаже всплывал белый 2140 вроде в киеве, номера тоже ориентировачно 6667киф. Зачем он мне нужен? А вот зачем: на нем был установлен М40 двигатель, я сейчас ставлю такой же и было бы интересно позаглядывать как он там сидит, бо поддон уперся в балку и рулевую тягу центральную, там надо либо рейку ставить, либо подрезать балку и переваривать поддон, где кардан делали тоже интересно, позаглядывать бы да пообщаться с человеком. Может кто знает его бортовики на драйве или на форуме есть он покажите пожалуйста, на драйве не нашел.его, пару фото белого и моего 412. Админы если тему не там создал, то перенесите в другой раздел пожалуйста)

ну раз вы так хвалите то нужно брать, у меня стиль езды спокойный, летящий, машина нунужна летом чисто покруизить по району вечерком, так что надеюсь мне их хватит на на года 3-4. Так ты брал именно этот комплект с сайта или просто отдельно ставил на свои рычаги сайленты нивы?

А скрип появился так от чего именно и где оно скрепит? Как качество покраски рычагов? Не сильно облущились рычаги в процесе эксплуатации?

А если машина ездит редко и то летом просто покататься, около 500-2000км в год то мне их хватит лет на 5 поездить безопасно и тихо?Я могу года два поещдить а потом если что поменять на полеуритан нивовский? В чем разница между установкой москвиче и ниво сайлентами? Только в осях или в рычаге тоже?

кт-ото брал эти рычаги у них? http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/50/1/607/ как качество и вообще как ходят?

а почему в том месте где прилегает мост к рессорам именно три отверстия?

А так как акамклятор у нас 60А, то подключить не удасться?

Так если мой компрессор 1.5квт то мне нужен инвертор на 2000W? Верно?

есть воздушный компрессор который нужно подключить в ссеть москвич 412, компрессор 220в, 1.5квт, возможно ли это и как?

А есть подобная тема по сварке космических порогов в подробностях? Лонжеронах передних и задних

Значит я ставлю два пня под крепленния рессор под задней сидушкой под машиной, потом варю два продольных и пару наисконаискосок усилителя в багажнике, снимаю потом колеса и начинаю вырезать/высверливать крылья и панель с рамкой багажника, потом собираю назад новую рамку,панель,ккрылья,крышку багажника НА БОЛТАХ и если все сошлось, после этого начинаю точками в высверленные отверстия варить все обратно, потом внутри срезаю каркаркас и готово? Верно?

Ну я вот телефон хотел попросить больше изза выставления деталей, Вы говорите что лучше начать с задней панели с рамко, НО заднюю панель с рамкой не высверлишь, пока не отымешь крылья, потому что высверлить шов тот, который замазан оловом( потому сначала крыля а потом уже панель с рамкой( и обязательно ли туда олово заливать обратно?

Как понять подвеска разгружена? Я могу упереть две распорки вдоль лонжеронов один конец в "заднюю сидушку' и второй в конец лонжерона у задней панели?

о, я вижу человек компетекомпетентен в этом вопросе, можно ваш номер телефона? Я уже высверлил крылья что бы высввысверливать рамку вокруг багажника. А петли и крпеления багажника подойдут от 412? Я прикручу на старые петли от 412 багажника багажник 408 и оно будет закрываться правильно?

Ну крышка багажника однозначно будет другая, я ж изза крышки и буду переваривать рамку багажника, но я боюсь что я уже не попаду ибо кузов поведет(

Значит у меня 412, хотел себе задок килястый 408(ну очень он уж меня возбуждает), притом что у меня морда 4х фарная и салон полностью 408 метал торпеда. кпп на руле, диван спереди и тд. Килястый задок дополнит весь сочный вид модели. Есть у меня жопа 408, я так понимаю что мне нужно высверлить крылья, заднюю панель и рамку багажника, это же все, чем отличается 408 от 412? крепление петлей багажника одинаковое? Второй вопрос в какой последовательности я должен переваривать элементы кузова? Третий вопрос если машина стоит на колесах то есть на заднем мосту, то рессоры упираются в лонжерон! При высверливании задних крыльев и панели с рамкой багажника сзади остается только два лонжерона(НЕ ГНИЛЫЕ) и пол багажника, А НЕ ПОГНЕТ ЛИ ЛОНЖЕРОНЫ ПОД ВЕСОМ МАШИНЫ? Я ПОТОМ СМОГУ СПОКОЙНО ПРИВАРИТЬ РАМКУ БАГАЖНИКА И ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПО ВЫСВЕРЛЕННЫМ ТОЧКАМ И ВСЕ СОВПАДЕТ? ЖОПУ НЕ ПОВЕДЕТ? условия сварки - гаражные, я просто боюсь что потом поведет лонжероны и я не смогу уже ровно сварить и будет всё на перекосяк. Может кто перевал после дтп жопы на машине, помогите ибо я максимум только крыло заднее отсверливал и приваривал в точки, но ничего не повело тогда.

я сейчас проставками попробую поиграться, ты мне замки лучше найди ЛП и ЛЗ без лбфтов под холодильник! Когда будет ответ?

Скажите, двери не настраиваются и сами открываются на ходу две левые, осматривал - рукой звездочка крутится с большим люфтом, думаю это изза нее..так вот вопрос есть ли различия между дверными замками дверей с ручками кнопочками(408) и замками ранних 2140 где ручки сверху ребра подымающиеся, либо поздние ижы где ручка ниже ребра подымать нужно!? Можно ли убрать этот люфт звездочки на двери?!

пружин нету случайно двух передних?

а почему не стают жигулевские, там же радиус вроде такой же!? где купить москвичевские можно в киеве дешевле бу? -2 витка максимум что бы работала подвеска и ход был, да? у меня сейчас -3.5))))

ты так и не ответил на москвич становятся и волго и жигулипружины?

понимаешь, на жигули есть кастомные рычаги, у них та часть где уже крепление шаровоц приварепо выше и под углом,притом рычаг длинее, это тебе дает ход подвески + 4см и немного развал!!! А на москвич подобного нету? На волгопружине подрезаной машина будет жесткая или мягкая? так бужет ли подвеска мягче если взять волгопружину подрезать и пильнуть отбойник, и какое растояние должно быть между снятым отбойником и балкой? Что бы не стукало и отрабатывало киквские ямы на дорогах!?

так давай расскажи, молодым, бо по ходовке я так сильно не увлекался тогда)

Вопрос таков: подходят ли пружины с жигулей 01-07 на москвич 412 и станет ли подвеска мягче? Подходят ли нижние рычаги на мось с вазов тех же моделей?! Как занижают москвич так что бы он низко сидел и при этом ходовая работала а не лежала на отбойниках и при езде головой в потолок небиться!?

вообщем закончилось тем, что пильнул я болгаркой отверстия продолговатые НЕакуратные, задул грунтовкой и поставил бампер как положено, в итоге я могу одевать любые бампера москвичевские 3го поколения)