М401 1953г.в. кофейный!

[Гера]

Собственно зимняя спячка...

[dnc]

вауу вот это техника ! супер

[Гера]

Всем спасибо.

Собственно стою перед выбором:

- поставить мосты от 402-407-403 и двиг от 408 сочленить с родной КПП, для сохранения переключения на руле, т.к. не требует больших переделок

- поставить мосты 2140 с дисковыми и мотор ТАЗ с КПП ТАЗ, но попатеть переделывать и оформлять в ГАИ мотор

Что посоветуете и порекомендуете? Желательно с подтвержденным опытом.

[Гість EL_ANDY]

Досвіду в мене в реставрації 0, але переключалка на рулі це круто. Таку в нас рідко де зустрінеш...

[Sevcosmich]

Переключение на руле можно оставить только в паре с трёхступкой, неважно, 401 или 407. С четырёхступкой переделка практически невозможна- механизм переключения абсолютно другой. К тому же, опять же, исходя из личного опыта, могу сказать, что рычаг переключения гарантированно будет упираться в колено на 3-й передаче, что жутко неудобно( правда, мой рост 192, но думаю, даже у человека под 180 рычаг будет очень мешать). Вот так. Я лично ставил 4-х ступку, но механизм переключения находится прямо на коробке, поэтому чёткость включения жигулёвская. Что касается ходовой, то мне лично переделка под 408-ю ходовую не очень нравится- маленькие колёсики смотрятся не очень в больших колёсных арках, да и объём переделок достаточно большой. Кстати, Гера, если будешь менять мост, я бы с удовольствием забрал родной.

[Гера]

Sevcosmich писал(а):

Переключение на руле можно оставить только в паре с трёхступкой, неважно, 401 или 407. С четырёхступкой переделка практически невозможна- механизм переключения абсолютно другой. К тому же, опять же, исходя из личного опыта, могу сказать, что рычаг переключения гарантированно будет упираться в колено на 3-й передаче, что жутко неудобно( правда, мой рост 192, но думаю, даже у человека под 180 рычаг будет очень мешать). Вот так. Я лично ставил 4-х ступку, но механизм переключения находится прямо на коробке, поэтому чёткость включения жигулёвская. Что касается ходовой, то мне лично переделка под 408-ю ходовую не очень нравится- маленькие колёсики смотрятся не очень в больших колёсных арках, да и объём переделок достаточно большой. Кстати, Гера, если будешь менять мост, я бы с удовольствием забрал родной.

Сенькс за совет и рекомендации. Т.е. спокойно можно сочленить двиг408 и мою КПП, я правильно понял?
Вопросик по мостам: станут ли от 402-407-402 без переделок на 401-й, или надо переделывать?
От родных буду отказываться и продавать или меняться, как только разберусь что можно и лучше поставить взамен...

[Tfd]

Гера писал(а):

Т.е. спокойно можно сочленить двиг408 и мою КПП, я правильно понял?

А я бы не рискнул! Сравни мощность родного мотора и 408! По-моему, там парочка неудачных стартов и движок просто разорвет эту КПП. ИМХО...

[Sevcosmich]

Гера, тут двумя предложениями всё не опишешь. Я ставил 408-й мотор- картер сцепления 402-коробка 408. Картер 402- чтобы не переделывать педаль сцепления, картер 3-х ступенчатой коробки крепится на 4-х болтах к блоку, картер 4-х - на 6-ти. Далее, крепления 3-х и 4-х ступенчатой коробок к картеру не совпадают, вернее, не совпадает крепление одного болта( 4-х ступка чуть шире). Я лично забил на этот болт и закрепил на трёх, в книге же советуют изготовить специальную шпильку( чертёж могу предоставить). Посмотрю, как прочно будет держаться на трёх болтах. Следующее. Коробка 401го идёт без удлинителя, а 4-х ступка - с удлинителем, так что установка двигателя представляет довольно занятную процедуру: весь агрегат в сборе с коробкой и сцеплением заводится в кузов ( благо, морда съёмная), передние подушки ставятся без переделок с 401-го двигателя, а крепление коробки приходится придумывать ( при этом пришлось выпилить часть кузова под коробку). Кардан укорачиваем. Вот и всё. Есть только один недостаток- для замены сцепления или коробки придётся всё вытаскивать обратно.

Что касается установки 408-го моста, то личного опыта переделки не имею, но знаю, что приходится выпиливать часть кузова, знакомый парился не один месяц, чтобы его поставить. Вот так. Желаю удачи!!!!!!!

[Sevcosmich]

Tfd писал(а):

Гера писал(а):

Т.е. спокойно можно сочленить двиг408 и мою КПП, я правильно понял?

А я бы не рискнул! Сравни мощность родного мотора и 408! По-моему, там парочка неудачных стартов и движок просто разорвет эту КПП. ИМХО...

3-х ступку 401-го -согласен, а вот 3-х ступку 407-го- вряд ли.

[Гера]

а подвеска 408-го отличается от подвески 412-го?

[Tfd]

Гера писал(а):

а подвеска 408-го отличается от подвески 412-го?

В принципе, нет. Есть только небольшие различия в некоторых деталях, зависит от года выпуска.

[Гера]

Tfd писал(а):

Гера писал(а):

а подвеска 408-го отличается от подвески 412-го?

В принципе, нет. Есть только небольшие различия в некоторых деталях, зависит от года выпуска.

тогда встречный вопрос, возможно ли на балку 408 поставить дисковые от 2140?

[Tfd]

Гера писал(а):

тогда встречный вопрос, возможно ли на балку 408 поставить дисковые от 2140?

Можно. Балки абсолютно одинаковые. Прецедентов переделки у нас на форуме хватает.

[Гера]

а рулевое при установке переднего моста от 412 надо менять?

[Tfd]

А хз, примерять надо. Вобще вряд-ли подойдет.

[Гера]

Собственно долго хотел понять что я хочу и вот на фото

[Sevcosmich]

А мне нравится тот, что слева!

Гера писал(а):

а рулевое при установке переднего моста от 412 надо менять?

Конечно, надо. Они абсолютно невзаимозаменяемы.

[Гера]

Sevcosmich писал(а):

Кстати, Гера, если будешь менять мост, я бы с удовольствием забрал родной.

все, решение принято менять, поэтому продаю...
а также все родное, ввиде переднего моста, двигатель, кпп, рулевое....или обмен на это же от 408

[Гість zboromirskij-alexej]

Гера, а чего в оригинал восстановить не хочеш? И если уже переделывать в хот-род то почему начинка 408-го помне так лучше жигулёвское.

[Гера]

zboromirskij-alexej писал(а):

Гера, а чего в оригинал восстановить не хочеш? И если уже переделывать в хот-род то почему начинка 408-го помне так лучше жигулёвское.

во первых задача оставить переключение кпп на руле, соответственно технически сделать проще с агрегатами 408

[Гість Y_E_S]

Гера, раз ты переделывать будешь то что оригинал , продать не хо ?

[Гера]

Да, я же писал выше, что продам или поменяю

[Гера]

Долго мучал вопрос - почему у меня генератор не сверху, как у всех. Начал разбираться, вот немного в недоумении, что делать? Как определил недавно, что у меня на 401 стоит мотор от 402, и соответствующую бумажулю нашел в техпаспорте, была замена в 1989г. Мотор не заводил, предидущий хозян говорил, что заводил пооследний раз года три назад, при покупке в радиаторе был нормальный уровень тосола и масла. Вот и вопрос, всвязи с желанием поставить на ходовую 2140, что с этим моторм делать - привести в чувство его или все же поменять на 408, но и 402 вроде как мощнее 401 - 35л.с.

[Гість serg-zks]

Rodi4ka писал(а):

могу продать москвич или 400 или 401, не дорого но он в Виннице.

оба комплектные...

недорого это на сколько??

[Гість вовка]

У моего друга 401 москвич с движком от 408 на котором он еще и объем увеличил, коробка от 412, а переключается на руле! Если интересно как именно он это сделал и какие детали использовал, могу узнать. И ещё, 408 двиг, 401 коробку рвет в хлам! Проверено!