Дефектовка ГБЦ?

[Ripper]

Итак.Двиг 1.7,после капиталки пробег 12т.км.,появилась эмульсия на щупе и в сапуне.Перед капиталкой масло шло в тосол,да масло в тосол,а не наоборот(жирная пена в расширительном бачке).За последние 5 т.км двиг сожрал около 4 л.масла(езда 50/50 город/трасса).Масло Хадо максдрайв 10в40 от официального дистрибьютора.Компресия в 1,2,4 цилиндрах 10,9-11,3 ,в 3--8,8.Мерялась на холодную.При капиталке видимых дефектов прокладки и плоскости ГБЦ обнаружено не было.Есть подозрение на микротрещину в ГБЦ.Как провести дефектовку ГБЦ и есть ли в этом необходимость?Забыл сказать о странностях с системой охлаждения:в городе и на трассе до 90 км/ч температура в норме,свыше 100км/ч температура увеличивается(стрелка указателя правее средины белой зоны),при t воздуха >25С.До капиталки такого небыло.

[NEPTUN]

В Киеве перекресток Ахтырский пер/ ул.Трутенко "Мотор-Сервис делают любые раработы по ГБЦ но УЗАМ голову для дефектовки требуют полностью разобрать или им плати,они разберут.Они это называют "проверка на герметичность" Проблема с кипением была похожа на твою, и в добавок движок не давал разкрутиться более 2500 об, Проблему решил так:продул радиатор от мошек и пыли,только не переусердствуй,а то потоком воздуха помнешь пластины на радиаторе,компрессором дуй аккуратно! со стороны вентилятора, Установил направляющие потока воздуха на радиатор,как от завода, и заменил крышку расширительного бачка. меня эта проблема трахала год,без 10 литров воды в дорогу не рыпался. Ты не указал,кипение происходит или нет?

[Ripper]

Кипения нет,направляющие стоят,а ревизию крышки провожу раз в месяц(тоже когдато выносила мозг).За адрес спасибо.Если ничего не придумаю у себя в городе,то повезу туда.

[NEPTUN]

При скорости 100-110 в жару тоже стрелка в правой части белого сектора,попал в пробарь на Житомирской трассе,стрелка была на границе белого и красного сектора,но в красный не ушла, вентиль молотил почти постоянно, вышел с пробки стрелка отошла в исходное,в правую половину белого.Покатайся на воде,понаблюдай. Как проверяешь крышкку? 1.7 делал сам,или достался с машинкой? Знакомый моторист заметил одну весчь:если разточить 1.5 гилизы они становяться тоньше и терморежим двигателя может измениться.И как по мне если систему не завоздушивает и мотор не кипит то ГБЦ нечего и дергать

Змінено 8 серпня 2013 користувачем vvsergik

[NEPTUN]

Да! и еще,после попадания масла в ОЖ не помешало бы промыть как следует радиатор, там пропускные каналы тонкие

[Ripper]

Из крышки вынимаю клапан и промываю под проточной водой,нажимая на клапан.Там столько срани собирается.Да на счёт радиатора тоже думал,но не промыл.Мотор 1.7 -завод,голова 412(менялась).Есть подозрение на трещину между масляным и тосольным каналами.Просто не хочется ещё раз снимать голову после ремонта.Проверку на герметичность делают и у нас в городе,уже нашол.

[NEPTUN]

Да1 картина не очень.Это так,разбери голову,отдай на дефектовку,там скажут :да,микротрещина,но заварить не можем,т.к в недоступном месте, или скажут:все в норме, и по новой голову собирать, но если и цепляться за разборку головы то сразу и ремонт.скорее то что требует ремонта углы седел, углы клапанов,и т.д и т.п Заливай воду, и катайся прогоняй движок Может все в порядке а ты панику раньше времени поднял, И еще; клапан с крышки легко демонтировать? или можно его повредить? У меня когда был ИЖ412, я както прохлопал, забыл воду слить, и ночью морозом прихватило вот тогда я думаю и появилась микро трещина, наверно льдом раздавило, А от перегревов, не знаю, появляються микротрещины или нет фиг его знает

[Ripper]

Чтобы вытянуть клапан,просто вытяни уплотнительную резинку из крышки и он сам выпадет в руки.А ремонт головы был с капиталкой.

[NEPTUN]

На данный момент,как моторчик себя ведет?