датчик темперытуры ОЖ

[Илья узам]

Вот в воскресенье ехал и такое случилось : еду значит в субботу по трассе где то км 50, потом по городу еще 15 - температура норм, хотя жара под 30. в воскресенье еду обратно, еще жарче было на улице - по городу температура не выше 87-90. потм подезжаю к повороту на трассу и стою 10 секунд на светофоре и как вдруг смотрю - температура поползла вверх с немыслимой скоростью, просто она физически так не может повышаться, я печку на всю, и еду 80 . температура в норме. потом ни с того ни с сего она опять поползла, я притормаживаю, с газа ногу убираю, она падает, только коснусь газа она растет, все равно как тахометр( я такое впервые вижу, чтоб стрелка температуры двигалась как тахометр) ну почти как тахометр, я просто не пойму что происходит. остановился минут на 10 открыл капот постоял, потом еду - опять тоже самое, потом ни с того ни с сего температура норм стояла до дома. потмо от дома отъезжал по пути в гараж смотрю, а стрелка 110 показывает( я думаю не может быть, я машину в тень поставил на 15 минут) стукнул пальцем по указателю на приборке на сдвинулась на свои пооженные 90, вот так и доехал.

[jew_zp.ua]

Проверь провод который идёт от датчика температуры к прибору-указателю на приборке.

Скорее всего где-то нарушена изоляция и он подкорачивает на корпус (кузов).

Пожалуй его заменить будеи проще чем найти повреждённое место

- кинуть новый прямой провод до датчика т-ры на моторе.

Если провод действительно коротит на корпус - можно сжечь указатель, т.к. да же при т-ре ниже 40⁰ внутренне сопротивление датчика не равно "нулю"... а при увеличении до 110⁰ и выше оно только растёт, так что если провод идущий на датчик закоротить на корпус, на продолжительное время, может просто выгореть термоэлемент внутри указателя температуры....

как внутри устроен указатель т-ры можешь посмотреть здесь

[Илья узам]

Проверь провод который идёт от датчика температуры к прибору-указателю на приборке.

Скорее всего где-то нарушена изоляция и он подкорачивает на корпус (кузов).

Пожалуй его заменить будеи проще чем найти повреждённое место

- кинуть новый прямой провод до датчика т-ры на моторе.

Если провод действительно коротит на корпус - можно сжечь указатель, т.к. да же при т-ре ниже 40⁰ внутренне сопротивление датчика не равно "нулю"... а при увеличении до 110⁰ и выше оно только растёт, так что если провод идущий на датчик закоротить на корпус, на продолжительное время, может просто выгореть термоэлемент внутри указателя температуры....

как внутри устроен указатель т-ры можешь посмотреть здесь

Я тоже такого мнения, так просто взять новый провод и проложить вместо старого ? а какого сечения ? а как к приборке добраться ?

[jew_zp.ua]

так просто взять новый провод и проложить вместо старого ?

Да, скорее всего это решит проблему...

а какого сечения ?

там ток небольшой, можно взять не очень толстый провод, примерно такой как основная масса проводов в жгуте машины или можно да же чуть тоньше, только с хорошей оплёткой (изоляцией)

а как к приборке добраться ?

торпедо 40-го? тогда через лючёк динамика, на указатель т-ры приходит 2 провода

- зелёный - это +12в, его не нужно менять,

- синий (фиолетовый) - от датчика т-ры, его и замени, он прикручен к приборке под гаечку...

точно глянуть какого он цвета можешь возле двтчика т-ры, он туда идёт "напрямую"...

можно ещё изловчиться и подобраться знизу из-под торпедо от педального блока,

но тогда нужно работать как летучая мышь - вниз головой...

Удачи!!!

[Илья узам]

Да, скорее всего это решит проблему...

там ток небольшой, можно взять не очень толстый провод, примерно такой как основная масса проводов в жгуте машины или можно да же чуть тоньше, только с хорошей оплёткой (изоляцией)

торпедо 40-го? тогда через лючёк динамика, на указатель т-ры приходит 2 провода

- зелёный - это +12в, его не нужно менять,

- синий (фиолетовый) - от датчика т-ры, его и замени, он прикручен к приборке под гаечку...

точно глянуть какого он цвета можешь возле двтчика т-ры, он туда идёт "напрямую"...

можно ещё изловчиться и подобраться знизу из-под торпедо от педального блока,

но тогда нужно работать как летучая мышь - вниз головой...

Удачи!!!

Большое спасибо. Как сделаю - отпишусь