Пошук по сайту

Доброго времени суток. Москвич 2141, УЗАМ 1.7л. Недавно появилась эмульсия в поддоне. Заменил головку и прокладку, масло, повторно протянул, катался, всё было ок. Посоветовали поменять термостат, купил на ближайшем авторынке в москвичевской лавке (больше никаких манипуляций не производил, потому грешу именно на него) Теперь же периодически появляются паровые пробки и двигатель кипит. Приходится возить с собой канистру воды, останавливаться, скидывать верхний патрубок отопителя и через него заливать, пока жидкость не достигнет уровня расширительного бачка. Через некоторое время (может день, а может и сразу через несколько км ходу) снова начинает кипеть. Воды в масле нет. Через пару месяцев машину гнать за тысячу км, а уж и не знаю, чё делать. Печка греет отлично, мотор прогревается нормально.

Прошу помочь советом.. Была капитала, но поставили 2 медных кольца под гильзы и треснула голова. Несмотря на это 2 недели ездил и не жаловался, не смотря на эмульсию вместо масла. Но дело нужно было довести до конца. Купили новую голову, провели с ней работы:диагностика, шлифовка, гильзовка, завтуливание распредвала и прочее. Грубо говоря, голова как с завода. Кольца медные вынули. Оставили по одному, предварительно с двух сторон смазав герметиком. Поставили завели. Постукивает. Грешили на то, что клапана не настроены. Съездили, настроили у моториста, но звук не пропал и человек не может подсказать что это может быть. По мере езды стук не прекращается. При нажатии на газ тоже увеличивается вместе с оборотами, но затем пропадает..и снова появляется. Еду- стучит. Но если убираю педаль с газа и еду по накатаной-пропадает стук до низких оборотов. И теперь самое интересное и печальное. При нагрузке двигателя (езды в горочку, даже незначительную, или при скорости больше 60 больше минут 10, появляется неприятный цокот, резко падают обороты, падает скорость, затем начинает хлопать в карбюратор и машина начинает пытаться глохнуть, пока я не уберу полностью педаль с газа и через минуту начинает медленно, но уверенно подниматься температура тосола. Близко к 100 был вынужден остановить машину и ждать, пока остынет. При этом, у меня нет термостата, стоит прямоточная система охлаждения(так сказать, летний вариант). Прошу помочь!! Не знаю что это такое.........