Перейти до вмісту

Пошук по сайту

Результати пошуку за тегами 'ДААЗ 2107'.

  • Пошук за тегами

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Про клуб
    • Інформація від Адміністрації
    • Про форум
    • Клуб москвич
    • Загальний форум
  • Гараж
    • Автомобілі "Москвич"
    • Інший транспорт одноклубників
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Віддам в добрі руки
    • Реклама
  • Технічний розділ
    • Ремонт і обслуговування
    • Автозвук
    • Тюнінг
    • Документація
    • Як це робиться
    • Технічні обговорення
    • Автоелектроніка
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топік
    • Юрист
    • Медіа - любить Вас
    • Комп'ютери та интернет
    • Автотуризм та наші подорожі
    • Наші привітання
  • Філіали клубу
    • Міста
  • Утиль
    • Trash
  • Інформація від Адміністрації
  • Тимчасова категорія
    • Тимчасовий розділ
  • Сумська область

Календарі

  • Календарь форума

Шукати результати в...

Шукати результати, які...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр за кількістю...

Зареєстровано

  • Почати

    Кінець


Група


Авто


Год выпуска авто


Откуда


защита от ботов

Знайдено 1 результат

  1. История начиналась так... Катался впринципе нормально, 120 летал по трассе. Два раза с большими промежутками вырубался мотор, еду и бац как будто выключают зажигание, мотор вырубается, я опять ключём стартер на ходу крутану и заводился, на следующий день такого не было, через месяц опять по пути на работу раз 7 так, еле доехал, обратно ехал такого не было. Ну да ладно это просто вспомнил вдруг поможет. А вообще пока не разогреется в движении без подсоса глох и расход был большой. Посоветовали мол уровень в поплавковой камере большой, ну я разобрал, помыл, собрал. Завестись не мог (блин забыл чего) севший аккумулятор забрал домой, зарядил и на след вечер поехали на ниве забирать ижа. Поставил аккумулятор и завёлся! Странно. Но такое уже было раньше, не задолго до этого утром крутил крутил и не мог завестись, садил аккум и ехал на такси, с работы приехал вечером, просто ради интереса сел и завёл! И так ое было чудо 3 раза! Короче завёлся и поехал, нива сзади, ехал и на пол пути бензин закончился. Ну на галстук и до заправки, заправился завёлся и сразу заглох и больше не заводился. Постоял ижик под окном пару дней, стал заводить, заводился с трудом, хх не держал и сиииильно валил белый дым, работал не устойчиво. Ну думаю может чё да как разогрею, проезжаю 10 метров и глохну, 10 и глохну, добрался подальше от домов. Короче контакты прерывателя пригорели, почистил получше и доехал до дома без глоханий. Решил ставить БСЗ, только вот контакты купил новые и решил собрать схему чтоб вместо датчика хола были контакты, схема не удалась, переделал трамблёр на холла. Искра есть, распределяется на свечи нормально. Бензин попадает т.к. свечи мокнут. Снял опять карб, вымыл, в ультразвуковой ванне отчистил, как новый, тока потерял тягу одну и так впдлу было всё настраивать, купил новый ДААЗ 2107 с електромагнитным клапаном, его снял пока поставил заглушку спец. ЗАжигание пока по меткам не выставлял, но крутил трамблёр во все стороны как можно было, ни разу даже не схватил!!! Помогите пожалуйста! Что за белый дым в огромных количествах, мог ли он быть вызван плохим сгорание м смеси из за пригоревших контактов прерывателя. И неужели он не схватывает из за не высталенного зажигания? Ну хоть как нибудь где нибудь должно было взорваться хоть чтонибудь кстати перед тем как нива меня хотела забрать я поменял бензонансос на новый, а то старый тёк
×
×
  • Створити...