Pexota97
-
Публікації
75 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Pexota97
-
Проблема решена, таки прокладка. Всем большое спасибо за помощь и отдельно за фотографии!
-
Продам ремкомплект ходовой на Святогор. 250грн. Брал на 2141, не подошёл. Отправлю любым способом либо самовывоз г.Львов.
-
Вообщем, положняк такой: Предыдущие "мастера" поставили прокладку от 1.5, а у меня 1.7 и поршень задевал прокладку и она не затянута была нихера. И неправильно были выставлены метки ГРМ. Машину ещё не видел, но сказали, что не кипит и ехать стала гораздо лучше. Я бы и сам рад делать, но оказался далеко от дома без гаража и инструментов.
-
У меня вентилятор на середине белой зоны включается.
-
Кароче, доехал таки до мужиков, которые 41е крутят уже лет 30. Заменил вакуумник, тормоза, ходовую заодно перебрал, все патрубки, термостат вернет поставил, новый датчик вентилятора, промыли СО, пробкуа расширительного новая - те же яйца, только раньше через пробку гнало, а тут верхний патрубок так раздуло - мама не горюй. Вердикт мастера - хана голове либо прокладка, мол поставили херню. Что ж, завтра будут снимать - смотреть чё там, отпишусь. Надеюсь, прокладка некачественная была, а то головку днём огнём не сыщешь нормальную.
-
Спасибо! А есть смысл выводить вентилятор на кнопку?
-
Понял спасибо. Коль такая тема: вакуумник сдохший на стабильность мотора влияет?
-
Такой вопрос ещё: Радиатор отопителя смогу сам заменить, не делав это ранее? Из инструментов набор всевозможных ключей только. И насколько я понял на 2141 в заводской конструкции ОЖ через печку гонит постоянно, а подачу теплого воздуха в салон только открытием/закрытием воздушной заслонки?
-
Заменил провода вчера, нормально стабильно работает и не перегревается. Хз, в них ли дело было. Сегодня термос "вернет" поставлю, гляну как оно с ним, а то сейчас на большом круге езжу.
-
Каюсь, батюшка. Обнаружил, что у меня со свечи 3-го цилиндра отходил высоковольтный провод, и ехала машина периодически на трёх котлах Заменил - перестала греться, пока что ездит нормально. Могла в этом причина быть? Но от фотографий "правильной" системы ож не откажусь.
-
Звичайно потрібно. Буду вдячний:) Вспомнил ещё. Карбюратор заменил. Родной озон на Солекс 73й. Едет лучше, работает тише, но на прогретом моторе на холостых (судя по стрелке 500-600 оборотов) мерцает лампа давления масла. И шланг отвода картерных газов у меня в атмосферу выведен, а не к карбу, как на озоне было, потому как с родной пластиковой черепахой не хватало воздуха карбюратору.
-
Помпу не менял, видать, хозяин предыдущий колхозил. На озоне тоже самое было, без подогрева. Спасибо за советы, завтра в гараж вычкочу - гляну
-
Да, про радиатор печки.На неё у меня напрямую 2 патрубка идёт с ГБЦ (Верхний/Нижний). Насколько я понимаю подвод/отвод. Какой-то АТ Штуцер под охлаждение карба у меня заглушен. Предыдущий хозяин карбюратора ездил на газу, я на бензине. Грешу ещё на помпу, но ставить Китай и потом подгонять зазор не умею . Отверстие на помпе без снятия оной найду? А то чёт свечу под капот фонарем и ни черта понять не могу, где находится оно
-
Потек радиатор печки и резиновая прокладка, где она к кузову крепится прохудилась. Завтра заменю - отпишусь
-
Вообщем, только что на старом термостате ехал с недогревом, тут резко температура вверх и снова пробка, а до этого нехило пропала тяга и начало в глушитель стрелять немного, значит, причина не в нем
-
Чем чревата летняя эксплуатация двигателя с постоянно открытым термостатом на большой круг?
-
Коль Вы уже тут, посоветуйте, что в дальний путь взять (больше тысячи км)с собой из специфических москвичевских запчастей. Стоит Солекс 21073 от нивы и контактное зажигание, мотор живой, масло не жрет.
-
Спасибо! Раньше на форд Сиерра ездил, пока двиг не клинанул, там даже и не знал, что проблемы с системой охлаждения у машин бывают. Не думал, что запчасти такого говна качества. Вот с девчонкой познакомился, намарафетил салон, музыки ретро навалил, клетчатая рубашка, ночной город и по возвращению закипел на переезде оживленного шоссе. Девчонка в шоке на такси уезжает. Впрочем, "жаркая ночь" мне и так обеспечена была.
-
Понял, спасибо. Фирмы не посоветуете? Бессонница замучала, только что вышел во двор к машине (да простят меня соседи за ночной шум) и под свет телефона поменял на старый, и тут чудо! Заработало! Днём отпишусь.
-
Добавлю: Выхлоп чистый, без дыма, пара. Вода в расширительном без масла, пузыри выхлопными не воняют. Термос стоит вот такой вот. Заметил ещё, что в старом термосе пружина располагалась намного ниже в корпусе. Некоторые советуют глушить малый круг, как это сделать?
-
Доброго времени суток. Москвич 2141, УЗАМ 1.7л. Недавно появилась эмульсия в поддоне. Заменил головку и прокладку, масло, повторно протянул, катался, всё было ок. Посоветовали поменять термостат, купил на ближайшем авторынке в москвичевской лавке (больше никаких манипуляций не производил, потому грешу именно на него) Теперь же периодически появляются паровые пробки и двигатель кипит. Приходится возить с собой канистру воды, останавливаться, скидывать верхний патрубок отопителя и через него заливать, пока жидкость не достигнет уровня расширительного бачка. Через некоторое время (может день, а может и сразу через несколько км ходу) снова начинает кипеть. Воды в масле нет. Через пару месяцев машину гнать за тысячу км, а уж и не знаю, чё делать. Печка греет отлично, мотор прогревается нормально.
-
Ищу мастера в г.Львов. На СТО посылают куда подальше.
