Тёмка

90-95 это москвичёвская рабочая температура почитайте книгу!!!

У меня на 412 всегда 90-95 и всёго окей,в книге по москвичам написано что рабочая температура 95 И летом всё хорошо на 412 95 градусов давление на гарячую на хх 1,2

Термостат открывается при 80 у меня,лампочка моргает когда температура доходит до 95 это москвичёвская рабочая температура Зазоры норм вкладыши менялись

Она моргает на хх,не всегда сегодня моргает на прогретом,завтра поехал всё окей,может датчик мозг кампосирует,потому как когда моргало двиг работает ровно без перебоев тихо И я смотрел распред крутил двиг масло там везде выходит со всех отверстий,и свист не вверху двига а внизу справа Когда лампочка моргает тоже свистит,свистит токо хх И когда не моргает тоже свист

Окей

Редукцыоник есть Поменяю фильтр гляну приёмник

Я фильтр брал за 90грн,был у меня 412 95тыс км движок хороший с давление всё ок кузов нигде гнили нет до сих пор жалею... Я не любитель убивать автомобили, я их жалею не нравится мне убивать

Я деловое не лью,я заливаю полусинтетику,650грн 5 литров всегда его лью и в Жигули лил отец тоже,я больше 70 не езжу,я больше грузы прицепом тягаю за раз от 300-650 кг Дешовое не лью

Я тоже думал об этом,100% не распред,дым не идёт ни где только в трубу Распред смазуется всё гуд там давление хорошее Помажу ещё трамблёр со шприца

Я такого не допускаю Мигает на хх чуть газку даёшь норм,повторюсь мигает не всегда не каждый раз Пробег 60000 Вкладыши менял предедущий владелец он после этого проехал на нём 2500 тысячи

Я уже 10 раз говорил что фильтр с маслом меняю!

При открытом капоте апределил,трамблёр под електроное зажигание он без маслёнки,но я его открыл помазал со шприца ну всёравно свистит

Почитайте энциклопедию москвич,узам ресурс до кап ремонта 150 тыс,а у меня ток 60,фильтр поменяю посмотрим

С заменой масла сколько раз повторять?!

У меня полусинтетика,а не минералам! На днях открою картер отпишусь

+2 давление на холодную 3,2 при 50 градусах мотора 2,двиг не стучит работает как часы Родной пробег 60000км у него ресурс до кап ремонта 150000км,а вы мне расказуете,колена в порядке.Вкладыши менялись зачем ещё раз их менять?)),дело или в фильтре или в приёмнеке

Двиг зверь -25 заводится с пол тыка,открою картер гляну приёмник Установили всё так до этого фильтра всё гуд было У меня GROM-EX 10W-40 масло хорошое

У вас может свистит,у меня свистит под капотом

Масло с фильтром менял,коленвала не точили он 59000 км ток прошол Манометр на холодную давит 3,2

Я выше написал проверял я так без ремня свистит всё равно!

Масло полусинтетика,1,500 км назад менялись вкладыши и кольца

Жигуль заводской без переходника

Я грешу на фильтр буду менять если не поможет буду картер открывать смотреть маслоприёмник

Да сегодня есть завтра нет,сегодня еду в магазин всё ок,завтра поехал на заправку прогрел до рабочих95 на хх загорается

У меня аварийная лампочка давления когда давление слабое она загорается,манометра у меня не стоит,я его ставил когда мерял на холодную давление