Перейти до вмісту

Ted Mechanic

Москвичеводи
  • Публікації

    146
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Ted Mechanic

  1. Собственно, износились постели распредвала и встала проблема - втулить или напылять...Знакомый моторист, с которым будем делать сию камасутру, всяко советует забыть о напылении - говорит, иногда распредвалы после него ломаются... втулить говорит только меднографитом/бронзографитом... Но вышеназванный материал найти реально проблема - по крайней мере, мне пока не удалось...

     

    P.S. Чел авторитетный - на КАРЗ-5 работал и на Москвиче ездит всю жизнь...

  2. Если нагар на свечах черный и сухой - то скорее всего, карбюратор готовит богатую смесь, хотя от поршневой такое тоже бывает. Ну а если свечи в масле - то стопудово поршневая. Советую автору проверить качество смеси, я это делал индикатором ИКС-1.

  3. Согласен с предыдущим ответом, скорее всего это подшипники и вал блока шестерен, поскольку на прямой передаче затихает, единственное при замене надо знать какая там стоит ось, старого или нового образца, если что есть приспособления для сборки из москвичевского чемоданчика, могу дать после восьмого марта.

    Антон, у Вас прямо на все случаи жизни приспособы есть) спасибо за предложение, как руки дойдут, позвоню)

  4. Воет коробка на 1,2.3 передачах. На 4 практически стихает. Вой того же плана, что у 90% Москвичей. Но последнее время стало совсем невыносимо, т.к. шумит намного сильнее двигателя. Заливалось масло Wolf 80W90, Castrol той же вязкости, ТАД17, сейчас нигрол. Последние 50 км работает молибденовая присадка Liqui Moly для трансмиссии. Результата пока нет. Кто что посоветует?

  5. Та ничё там не переваривать! Болты решают вопрлсы установки шниво-амортов в москвич. Ходят долго и счастливо. В том то и дело что на москвич нету нормальных производителей аммортов.

    Чем плохи аморты СССР? Насколько я знаю, ходят долго.

  6. Ребята, перелистал вроде топики - темы не нашел с подробным обсуждением.

    Кто что чтавит/рекомендует на 2140 перед/зад? Решил поменять рессоры, да заодно и амморты заменить. Спец один с Запорожья (у которого рессоры заказывал ) рекомендует кажись "скопинские", российские.. мож еще какие есть варианты есть удачные? чтобы без переварок и пр...

    КТо что скажет по своему опыту? Посоветуйте что нибудь чтоб всерьез и надолго такскать... Спасибо за ответы

    По поводу рессор - этим летом ставил новые рессоры, якобы СССР, штамп ОТК. Левая просела сразу же. Выход - гартовка, она же бухтовка (хватает ненадолго), либо усиление одним листом, обычно делают подкоренным. И еще, если есть деньги, ставьте полиуретановые втулки - здесь на форуме была тема...
  7. Только что менял себе. Поставил совдеп ГЗАА(Гродно) наперед, то же самое только 92 г. назад - всяко доволен. Мягкие, но в меру. До этого стояли АТ - и 20 тысяч не выдержали.СААЗ не советую - много плохих отзывов.

    Есть 250 грн пара передние Белоруссия Гродно тех времен,задние Оригинал Скопино 200 грн штука,Сааз под скопино 250 грн пара несоветую,есть много вариантов

    Между прочим, СААЗ это и есть Скопинский автоагрегатный завод.
  8. На одном из москвичевских ресурсов нашел вот такую тему:

     

    http://www.moskvich1500.narod.ru/resurs.htm

     

    Сильно заинтересовало, поскольку знаю, что срок службы деталей у всех очень сильно отличается. У кого какой опыт, наблюдения и т.д., интересно.

     

    • Upvote 1
×
×
  • Створити...