Перейти до вмісту

Serg07

Москвичеводи
  • Публікації

    3
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Serg07

Converted

  • Авто
    АЗЛК 2140
  • Год выпуска авто
    1976
  • Откуда
    Ровно
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Serg07's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Репутація

  1. Serg07

    КПП Полонез (нюансы работы)

    Осевого люфта нет,скорее наоборот.Когда я прикручивал плиту, то последние полмилиметра шла очень туго,были подозрения что что-то пережал.Но попробовал покрутить первичный вал-крутится легко,без заеданий, на всех передачах.
  2. Serg07

    КПП Полонез (нюансы работы)

    Между плитой и подшипником первичного вала выпуклую шайбу вложил.Конструкцию выжимного оставил родную,там все прекрасно выжимается,подшипник не ганяет.Фередо и подшипник в маховик поставил жигулевские.В плите отверстия под сапун небыло,может забыли просверлить.Я это заметил,но не придал этому большого значения.
  3. Serg07

    КПП Полонез (нюансы работы)

    Доброго всем дня! Хочу попросить совета у знающих людей.Решился установить на свой АЗЛК 2140 5-ступку КПП Полонез.Сам монтаж прошел без особых проблем,было залито около 2л 80W90.При испытании выяснилось:все передачи включаются четко,но кпп сильно гремит. По совету местных умельцев долил еще около 1л масла-греметь меньше не стала,зато перестала включаться 4 передача.Решил что это дефект кпп,поехал поменял на другую КПП.Все собрал опять,залил опять около 2л масла,поехал испытывать.Проехал около 10 км,результат превзошел все ожидания:новая кпп тихая,5 передач включается четко,приемистость машины-не мог нарадоваться.В процессе окончательной сборки долил еще с пол литра масла,выехал-опять перестала включаться 4 передача.Слил назад масло (до уровня заливной пробки)-результата нет,поменял другое масло,менял с другой КПП полностью крышку с рычагом переключения,результата нет.Самое интересное-что если нажать рычаг в сторону 4 передачи и давить то рычаг медленно но двигается (напоминает сжатие амортизатора) в конце концов 4 передача заходит,и включается класно хоть с 3 на 4,хоть с 5 на 4.Но стоит проехать на любой другой передаче метров 500-снова 4 не включается.Точно так же на заглушеном двигателе:надавишь на рычаг-секунд 5-8 он заходит в 4 передачу,и все ОК: все передачи включаются,постоит машина с полчасика-4 опять не вкл.Мистика какая-то.Посоветуйте что это может быть? И еще вопрос: для чего в передней части кпп отверстие под сапун,если там и через верхнюю крышку прекрасная вентиляция.Я когда прикручивал переходную плиту,отверстие заглушил прокладкой,т.к.в плите небыло отверстия под сапун.Может это как-то влияет на включение. Спасибо!
×
×
  • Створити...