Oleksandr

Расход при пенсионерской езде,думаю с агресивным стилем меньше 10 не будет.А какое это ретро?Ретро это 401 или зим,то что валяется на каждом углу по 200 баксов сложно назвать ретро.А вражеские агрегаты будут стоить дешевле,надежней и проще.

Никакой драг и тд.Свиду обычный москвич,а внутри современная начинка.Что то я смотрю все намцы 90 годов сыпятся каждый день

На заглушеном двигле сцепа вообще не нужна,можно тупо клацать передачи,вот на заведенном нужно.Проблема явно в сцеплении и оно не выжимается.

Ох ёмаё....какая каша Что нужно менять? На яме видно будет, ну серьёзно блин Да сам УЗАМ суперхорош на эвридей, но по-моему даже ребенку понятно что в целом этот автомобиль со всем вкупе далёк от понятия "современного", но тем не менее с успехом может быть каждодневной жоповозкой. Хз, вроде как и добавить нечего.

Менять это не шаровые,к примеру пихать передок на 408 от 2140,тормоза на ино.Я так понимаю люди здесь просто поддерживат родные агрегаты в робочем состоянии.Можно же купить вут от инки за 300 грн для нормальных тормозов,мост от 240 с супортами за 100 баксов и мотор с кпп от какого то опеля за 300 баксов.Я не понимаю чего вы так любите узам нет просто доступной альтернативы?Для современной езды надо максимум мощности и минимум расхода,вот узам не вписывается.Еще такой вопрос чего узам так цокотит?Мне не нужен авто что бы доехать куда то,а нужен интересный авто.У вас в клубе маньяки вообще есть?Скиньте сылку на гараж.

Не надо утрировать,по вашим словам москвич супер современный авто.А очень сомневаюсь что так,а болячки есть 100%.Пример:Волга гудит КПП двигатель 402 шумный слабый,мотор печки слабый,циркуляция на речку слабая,охлаждение с принудиловкой гавно,тормоза по кругу барабаны,шум ветра после 100 км.Гвут гавно Вот с этого можно сделать выводы что нужно брать 24 и донора 3110,или брать сразу 3110.Или насоветую вам брать первую серию 2401 и покупать запчасти за бешаные бабки.А вы мне тут про супер хорош УЗАМ итдМне надо знать сразу что в том или ином москвичей нужно менять,а базовая комплектация не тянет на современную.

То ты не умеешь их готовить

То понятно.Куда мне.То все басни ну поедет он за 17 сек вместо 20 а бабла потрачено капец.Или же полная доработка всего уменьшаем ресурс и едет за 15 сек.И жрет много.Я занимался анонизмом с родным двиглом 402 степень сжатия 10,облегчения всего и вся,паралельный карб,пиленые каналы,втулки,клапана в гбц,все полировано и подогнано,выхлопы то да се и поехал он вместо 19 сек 15.

Воу-воу-воу палехче! Разве это овощ - 17 сек? У космича кажись 19 по книге - вот такие возможности двигла, средневзвешенного в сферическом вакууме. У сенса на 2 секунды быстрее. Те же 17 сек как у шахи. Тут нужно сходу усвоить одну вещь - далеко на все космичи едут свои 19 секунд по паспорту. Некоторые едут гораздо быстрее. Как повезёт. Вижу рвение сделать из космича мегаболид? Удачи

Могу сказать что малой кровью с наших двигателей нечего не получится,а вваливать в них нет смысла дешевле взять ино.На личном опыте могу сказать что редкий москвич поедет паспортные данные(доработаные не берем в счет).У меня волга за 10 сек едет.

Виталя вали на газ клуБ

Таз 1.6 еще тот овощь17 сек до 100 км.Вот я и хочу узнать о реальных возможностях родного двигла.Или не стоит с ним и возится и взять машину с убитым двиглом.А туда тулить что то по интересней,думаю дешевле будет,да и кпп нормальная,а не хлам воющий с таза.А ни у кого в клубе нет москвича с 406 двиглом?Видел в нете когда то.

Тоесть можно взять 2140 и сделать из него 408?

А еще такой вопрос подходит ли морда и двери от 408 на 412?

Оно взаимозаменяемо с 408?Нужно полность балку менять или сами рычаги с цапфами?

Реально кто то мерил разгон до 100 км?Тех даные говорят 21 сек.Какие разновидности узама есть?На каких моделях начали ставить дисковые тормоза?

Спасибо за советы.Внесу немного ясности,опыта в ремонте не мерено,делать буду все сам и сварка,покраска тоже сам.Мне нравится больше всего 408 или ранние 412.но на крайняк и 2140 сойдет,хочу сделать повседневный автомобиль,вот и интересно что в стоковом москвиче не подходит для повседневной езды.То что деньги не вернуть вложеные это уже знаю есть Газ 24 с кучей доработок(родным осталася только частично кузов)Так как и с Волгой думаю есть нюансы,при которых нужно знать,а не купить,а потом незнать что с ними делать.По мифам слышал что узам овощь и разгон до 100 км у москвича около 20 сек.Что печка не греет,мосты воют,тормоза не ахти.Развейте или подтвердите мифы.

Привет всем!Собственно есть мысль купить москвич 408-2140.Что ждет меня,как там дела обстоят с двигателями узам?Как они по мощности.Передняя подвеска какие недочеты проблемы и вообще интересны болячки стоковых москвичей.Как обстоят дела с новыми запчастями?Реально ли потом продать его?

Если не там создал тему пардон