Jeka8911

положыл радиатор набок,налил в него гарячей воды полный,соты все гарячие и вылилась водичка чистая

Привет всем!Ребята поделитесь умной мыслью.Мой москвич занялся какойто мистикой... Предистория:- некоторое время назад москварик начал закипать,вобщем както вечером приехал к тёще ,заглушил мотор,слышу булькает.Остыл,поехал домой,все ок.Катался дня четыре,потом опять закипел,остыл поехал домой все ок.Два дня катаюсь,на третий день с самого утра тягаю прицеп и вечером опять закипел но уже остывание не помогло каждые 500-600 м. кипит.нижний патрубок холодный как и низ радиатора.Грешил на термостат,заменил его на новый.Три дня все ок,я уже обрадовался,но зря.Вчера вечером ехал домой и опять, кипит "сцуко" при этом нахрен выгоняет тосол в расширительный бачек,нижний патрубок холодный,как и низ радиатора.Остыл поехал метро через 700 опять кипит, вобщем я 10 км ехал 2,5 часа.Но при этом где то на середине пути перестала дуть теплом печка,останавливаюсь радиатор холодный до самого верха,горячая только верхушка где нет сот(где горловина и верхний патрубок) и верхние шланги.Весь остаток пути печка не грела,но кипел каждые 700-800 м. Сегодня все разобрал радиатор чистый,печка чистая,помпа в порядке,термостат работает,тосол слился весь тоже чистый,масляной пленки нет...Ребята помогите разобратся с этой хренью,танцы с бубном надоели

Молодцы!Веселитесь!Позитив форевер!А если серьезно? Мотор исправен,до 50км практически не слышно до 80 уже слышно,но не напряжно.А вот 90-100км и выше начинает перекрикивать аэродинамические шумы.Многие кто сомной катался говорят "тихо как виномарке" пока не выйду на трассу...набираю крейсерскую и начинается,чтоб поговорить надо повышать голос... иногда сильно повышать

Привет ребята!Подскажите чем и как лучше обесшумить моторный щит?Задолбал сильный шум мотора в салоне,кто в курсе дайте дельный совет

Спасибо ребята!Про душу машины полностью согласен,машину надо любить и тогда она даже с кучей убитых деталей будет служить верой и правдой,как мой мося, всегда довозил до дома и только потом капризничал.Моя жена говорит низачто не продавать,пускай даже сгниет в хлам,сделаю из него цветник но сним не расстанусь...

Премиори тоже рассматриваю,но судя по отзывам нету почти наката и ощутимо возрастает на ней расход топлива

Привет всем!Ребята хочу поведать историю моей войны с карбом. Сам тоже начинающий москвичевод.Итак карб вебер с которым досталась машина иногда резко начинал жрать топливо притом расход увуеличивался литров этак на 5.Не помогало ничего ,даже танцы с бубном.Ездил я так с полгода,потом ко мне попал карб 2105 но тоже был не фонтан,но пока я на нем катался решил в очередной раз поковырять вебер. И значит разбобрал я его и решил всетаки вынуть эмулсионные трубки (раньше не мог их вынуть, не получалось штоб аккуратно, а ломать не хотел),вынул их а на них какойто серо-коричнево-черный налет который я счистил ПАЛЬЦАМИ.продул карб собрал и поставил на авто.Через пару дней проверил расход 1.5 литра на 17-19 км в зависимости от загруженности, через пару месяцев залил на пустой бак 10 литров и поехал в Мелитополь по городу катался по частному сеетору без светофоров и вернулся назад,сливаю с бака остаток 1 л. тоесть 9 литров на 122км.еще через время (дело было в сентябре +14 ветер и мелкий дождь) еду в город опять но наэтот раз со светофорами городским трафиком и долгими стояниями возле магазов( в городе мося так и не нагрелся ни разу до рабочей температуры) и вернулся назад, итог 10.5 литра на 137км. так что начинающие москвичеводы НИКОДГА НЕ БОЙТЕСЬ КОВЫРЯТЬ СВОЙ МОСКВИЧ это часто приводит к хорошим последствиям. Может кому эта история поможет. Всем удачи

Привет ребята!Помогите плиз с выбором зимней резины, выбираю конкретно из: Rosawa WQ-102,Rosava Snowgward,Nokian WR G2,Белшина Бел-188, а также всесезонки: Росава Бц-20,Росава Бц-48 капитан,Toyo vario v2.По поводу всесезонок могут быть ещё варианты,ими интересуюсь,так как в моем селе и райцентре 80% авто (и наши и иномарки,даже из очень не дешовых) ездят круглый год на всесезонках и в один голос утверждают что при нашей зиме ( от+15 до -15) лучшего не надо.Так что сильно заморочился,посоветуйте ребят кто что знает, очень надо.Заранее огромное спасибо!

Спасибо попробую

у меня 2140 люкс

Доброй всем ночи!Ребята возникла такая проблема при включенном зажигании не горит лампа аварийная давления масла,как проверить её не разбирая панель приборов,да и как проверить датчик?

вот и буду мудрить с карбюраторщиком,сам задолбался ,поставил пока вебер назад на нем хоть расход предсказуемый,по поводу жиклеров кто что думает,кто юзал пяторочный карб?

Ребята ау! кто еще что думает?

по камасутре выставил поплавок зазор 6.5 мм,до него стоял вебер 2101-03 сток,расход 10-11 в смешаном цикле,для вебера вроде сойдет,подсос работает нормально,малые диффы 35/45

Привет всем!Ребята помогите советом.поставил сегодня карб 2105 на свой москвич,работает класно,холостой не плавает,все зашибись,но расход сцуко,1 литр на 7.5 км по трассе при скорости 70-75 км(так как ямки) в итоге за 30 км спалил 5 литров.жиклеры 1кам гтж 107 гвж 150,2 кам гтж130 гвж170,уровень в поплавковой камере внорме(по середине наклонной плоскости) полная маркировка карба 2105-1107010-10.В чем может быть причина такого расхода?

Привет всем,достался тут карб 2105-1107010-10 стоял на москвиче,авто ушло на метал а карб мне.Вопрс какие в него лучше втулить жиклеры? сейчас стоят 1кам. 109/150,2кам 130/170

зад поднимается и активно,но проживание в глухом селе и трое лапочек деток неспособствует выделению из семейного бюджета 1500грн. на новый карб,тем более в нынешнее время

спасибо ребята!буду пытаться настраивать,по поводу проверки,что пробеги маленькие согласен,лучше проверять после 200-500 км,двиг кстати не ушатан,развал подправили,может всетаки вебер иитрудно заставить экономно ехать но будем пытатся

Привет ребята!короче трабл такой:проверяю расход бутылкой 1литра хватает на 11-13 км,тоесть расход 8-9,пробеги по больше расход 11-14,пример вчера пробег 26 км-расход 3.5 литра,тоесть 13.4 на сто,пробег 87 км-расход 10 тоесть 11. на сто....Что Это за хрень???карб вебер 2101-1107010-03,жиклеры сток 1 камера ГТЖ 130 ГВЖ 150,2 камераГТЖ 130 ГВЖ 200.если кто вкурсе напишите как решить эту проблему,на новый карб денег нет,крызис ёпта!

Ребята всем спасибо,лонжероны в норме и колонка не болтается и шилом в них тыкал целые блин.все таки скорей всего резина.Кстати а что лучше бц-20 или бц-48 капитан,вот незнаю какую взять

лонжероны целые,в остальном буду юзать

Привет всем!Ребята подскажите кто знает,постепенно развился недуг,москвич начал рыскать по дороге,идет явный увод машины в право,при попадании на бугорок или в ямку ощутимо кидает,резинки ходовой на глаз все целые,резина стоит перед-лысая бц11,зад- луазовская ив167,знакомый говорит это все изза резины и аммортов,но есть сомнения что дело в этом.Кто в курсе помогите советом

Доброго всем утра!Ребята кто в курсе подскажите трабл такой,;при трогании с места иногда дергает машину,как будто резко бросил сцепу,понемногу отпускаешь резко схватывает,это происходит не постоянно,и иногда недовыключает сцепу,на первой и на задней,тоесть выжал сцепу а машина все равно потихоньку едет,может это быть изза неправильной работы ГЦС или РЦС?грешу на них так как корзину,диск и выжимной смотрели они в норме,тем более что все траблы не постоянные,РЦС сухой,жидкость не уходит.Знакомый говорит не держит ГЦС пропускает жидкость назад в себе поетому снаружи все сухо...

"а и вообще вот из-за таких водятлов такая аварийность" вот по этому и подхожу так тщательно к выбору авто,батя увы "водятел",просто без авто уже никак потомучто будут переезжать ко мне в село, да и у матери ноги болят,а ездить нормально батя пока учится,блин приципиальны до упора,только по правилам и никак иначе,даже если мокрая трава на обочине и яма,казалось бы выскочи на встречку ,дорога то ПУСТАЯ,не-а прем по обочине,выруливаем,дергаем рулем "бо кидае",материмся, потому как "по правилам выезжать на встречку низзя,там слошная" вернее остатки от неё кое где видны.У нас этих сплошных,особенно там где они и нафиг не нужны,как грязи...

Ребята гайки крутить буду я,41 вариант очень хороший но он как и славута довольно резвый(по сравнению с зазиком),а у бати, как я писал втеме раньше,прочно сидит в навыках вождения ЗАПОРОЖЕЦ,тоесть его отзыв на педаль газа и т.п.,когда батю посадили на 41 так хозяин москвича больше не хочет батю подпускать к авто.На славуте вроде стартонул нормально но по трассе иертвой хваткой вруль,газует ка на запике,тоесть тапкка в пол,рулеха рулем рывками опять же как на его пресловутом запорожце.Поэтому я боюсь что пока он привыкнет к нормальной машине он её просто разобьет,пока самое адекватное обращение с авто было на комбике,но мы пробуем пытаемся батю научить расслабтся и нормально ехать.К выбору авто подходим очень осознано без всяких стереотипов.По поводу что все ломается через 1000-2000 пробега,это всё относительно,зависит,помоему,от качества комплектующих и манеры езды ИМХО.Кстати у батиного брата насколько мне известно,мось 2140 капиталился в 2006 и вот посей день никаких проблем кроме замены расходников,32-я тысяча по Днепру и окресностям и всё гуд.А поповоду славуты,машинка не плохая,(у самого была таврия поэтому знаю о чем говорю)но её кузов это жуть,унас тут мужичку вьехали в правую бочину на ВЕЛИКЕ,так потом пришлось растягивать кузов чтобы вернуть геометрию,да и знакомый стошник матерится,у него уже истерика изза этих славут, постоянно их ровнять, от малейших ударов кузов ведет...