Сергун

Работы продолжаються , Возился с обесшумкой ( примерял и наконец отрезал, грел феном ,укладывал  ) работу делал сам после основной работы , по этому и затяжка со временем , но результат превзошел все ожидания :

Далее пошла наружная сборка , установка бамперов и всего что крепиться с наружи :

 Ну и вот почти готовый салон , пока что только задние сидушки и задние двери .

Сергун, скажи плз, тебе заводской грунт с передних крыльев счищали до металла, или заматовали и сверху сразу краску?

Грунт заводской  смыли полностью , в процессе работы грунтовали три раза , первый сразу после вычухивания старой краски , далее шпаклевание и снова грунтовали - проявляли , далее снова грунтовали с сальвентом так как краска МЛ разводиться сальвентом .

 Ну вот так как то

Желательно их примерять и подгонять было бы до покраски, потому как придётся корошо постучать рихтовочным молотком по отбортовкам, чтобы правильно их подогнуть для нормального закрытия дверей.

Спасибо .

Народ кто подскажет какие уплотнители дверей можно использовать вместо родных ?

Я конечно не знаток , Советского авто прома , но зачем лудить внутренние  поверхности ?

Сегодня увидел свой любимый Москвич Fisherman's house and car . Прямо в покрасочной камере . По мере подготовки к покраске вылезли места очень побитые ржавчиной места , вот и почему затянулась история с покраской , но очень порадовало что основные кузовные детали оказались  лужонные ! [красный цвет - цвет модератора]

Фото как все происходило выложить не смогу , режимное производство , но как только будет возможность сфоткаю то что выедет на свободу .

Это на Краснова? Случайно не в "исправительном учреждении"? Где-то слышал что там делаю качественно и за недорого.

Совершенно верно это Колония строгого режима  №14 . Но один минус очень большая очередь , кому интересно по поводу сварочно - рихтовочных а так же малярных работ , звоните попытаюсь помочь .

У меня истерика. Один в один мой бывший,но это не моя машина(Просто уже мне скидывали ссылку на неё) 

Выпейте валерьянки , нервные клетки не восстанавливаются . 

 Машина 

заехала на покраску в

 Как только будет готова выложу фото уже покрашенной , работы фотографировать уже не могу - режимное производство .

Работы по прежнему продолжаються , установленны крылья

Завтра едем на покраску .

Работы по восстановлению 2137 продолжаются , были заменены двери , крылья на грунтовке . Обработаны внутренние поверхности под крыльями .

 Далее по кузовщине работы прекращаться перехожу на салон .

Ах да осталась задняя дверь , но и это уже в процессе .

Всем ПРювет ! Сотоварищи кто подскажет где можно обклеить авто 2137 лодочкой , в Одессе так что бы не дорого и качественно , пленка камуфляж моя .

Прошу совета с каким усилием ,по динамичному ключу надо затягивать стремянки ? В курсе что надо делать перетяжку - первую через 500 км , вторую через 1000км но ни кто не дал вразумительного ответа !!

Сегодня наконец то уделил внимание своему четырех колесному другу . Установил дополнительно пружины :

 После сборки задок приподнялся до того уровня которого хотел , по жёсткости не очень отличается от передка , поездка от СТО до места стоянки по разбитой льдом дороге ( Ехал на табуретке ,сидушки сняты ) не доставила особого дискомфорта от жёсткости подвески , на рыбалку пока езжу на РАФ - 4   Китайском , ощущения идентичные .

 Спасибо за набор

Прошу прощения за задержку фото мастики , собственно вот оно :

 Высохла за два дня при том что на улице далеко не плюс . Очень прочное покрытие , местами до 1 мм а так везде 0.5 мм , пробовал соскабливать не получилось . Резьбовые пришлось прогонять метчиком  .

так ты же его вроде продал?

Да нет передумал , а в объявление  написал что продал , бы не тревожили . Вольво еще год назад продал до сих пор звонят .

а что это за препарат такой, может преобразователь  ржавчины?

фото этой мастики есть, тоже интересно ?

Завтра сделаю .

так ты же его вроде продал?

 Преобразователь сделал свое дело , загрунтовал . Сегодня высох грунт , обработал битумной ( Польской ) мастикой .

В пятницу разобрал салон + снял торпедо ( меняю на ЛЮКСОВСКУЮ ) , снял сидушки поднял резиновые полики , состояние порадовало ни следа ржавчины , с недели обработаю изнутри обмеднителем ржавчины далее грунт , мастика , обесшумка и финал накрываю ковролином .

Вопрос к знающим . Какие установить пружины на заднюю подвеску на 2137 , в дополнение к штатным рессорам ? Какие использовать пружины ?

Всем откликнувшимся Спасибо !!

Проздравляю Сергун !

Цена составляет стоимость запчастей +сама  работа ( 500гр ) .Менялось все и сразу .

 Вопрос к Санек XXX . Где собственно происходят встречи ? С удовольствием приехал бы познакомиться !

На днях забрал с техобслуживания , итог ремонта : Передок 3.280 гр , задок 1.700 гр . + развал - схождение еще 120 гр . Зато теперь едешь - тишина  и даже слегка укачивает . Остался салон довести до ума , а так все нормуль .

 Проблему с насосом решил радикально - установил електробензонасос  от Вольвы 340 .

У нас в Одессе куча народу этим занимаются, что у всех нереальные цены?

Назовите пару тройку мест , может там еще не спрашивал .

Не знаю где еще искать спецов по перетяжке торпедо , сама торпеда с дефектами - трещина и покороблена временем  :

Кожа моя , нитки мои , подкладка под кожу тоже моя . Пересылка  в город мастера туда и обратно мои .

 Главное что бы цена была адекватная !!

Народ кто подскажет где можно купить весь комплект дверных резинок у моего их - 5 дверей  .

Вот и обещанные фото :