Сергун

а чем родная не устраивает, ну кроме цены ремонта?               или принципиально пятиступку?

Да родная у меня стоит в общем то ни каких проблем не вызывает , но охота 5 передачу и 35 редуктор , что бы расход был до 10 литов газа на 100 км . и ехать со скоростью 110 км в час . У меня машина возит меня  в 90% на рыбалку за город 100 км и далее .

Всем Рювет . Сегодня позвонил мастер с СТО по поводу коробки , все печалька надо менять буквально все кроме корпуса и вторичного вала , по деньгам выходит около 2 000 грн . 

 По сему скорей всего буду брать коробку от полонез  5 ступку , кто скажет пор неё ? Или может все таки ВАЗ 2107 ?

крыло 200грн/шт

так сразу ж в личку отписал

Ответил , сразу не заметил . 

Так как насчет торпеды ? 

Возможна продажа торпеды голой ? Без ни чего ? Борода не нужна как и сама приборка . и радио . Если что то готов купить за 100 грн . голую торпеду . 

Сколько хотите за голую торпеду , состояние подходит.  Без щитка приборов и бардачка ? 

торпеда с трещинкой у динамика и расслоился бардачек. позже  сделаю детальней фото

Жду фото , а пока бронь на торпеду . 

Здрасте Вам. Торпеда осталась ? Если да то бронь .

Здарсте Вам , Редуктор  заднего моста остался на 35 ? 

Здрасте  Вам . Если можно фото торпеды ,  по подробнее про состояние . Ну и пока бронь , до выяснений .

Наконец то купил комплект Вазо коробку и все что необходимо для установки , правда коробка 4 ступка но это ни чего у соседа в гараже валяется 5 ступка с ваз 2107 , за вечер посидеть ( шашлычек , пиво и естественно с меня трофейные днестровские лещи вяленые ) и уже коробка завтра едет к мастеру на диагностику .

Выходит что должно влазить всего (рекомендуется — не более 80% объема) 28 Литров !! Бред полнейший . После заправки до полного Вы же не эвакуируете машину до места стоянки а едете своим ходом .

Но не хочу ни кого переубеждать , у меня в зависимости от колонки влазит от 34 до 34.6 литров . Езжу уже почти год . 

 

  Кстати замерял наконец то расход, карб 2105 стоит, новый, бак 35л. влезло 31.4 литра газа, на полном баке проехал в городском режиме 205 км. 15-ка на сотню, наверно многовато, главное что дешевле чем на бензе и это радует =)

Не многовато у меня так же 15 по город , пробовал зажать 13 но не едет в обще . У меня в 35 литровый влазит 34 с мелочью . 

Всем Прювет . Вчера наконец то купил уплотнитель на заднюю дверь , надоел запах выхлопных газов в салоне . Поставил Ваз классика с одной камерой , продавец настоятельно рекомендовал от 2141 трех камерную . Не верьте , с одно камерной пришлось повозиться , просаживал резиновым молотком . 

Если честно не понял ни чего из Вашего поста . Зачем гнуть рычаг КПП ? Загонять куда то гвоздь ? И возить 10 лет запасной ? Осенью созрею на замену КПП от  Ваз 5 ступку . 

 По поводу дисков , мне так кажеться что R15 не совсем подойдут на москвич . Тем более что надо производить такую точную процедуру , да и не стал бы я ездить на дисках после конструктивных изменений самих дисков , боязно !

Народ может у кого валяется не нужная торпеда от 2140 и ковролин ? Ковролин нужен уже , с торпедой могу подождать .Куплю .

В пятницу забрал своего Москалика с СТО , решил увеличить о бьем багажника путем удаления полки что прячет запаску и тем самым крадет  25 см . пола .

Так же звонили в 5 утра с очень соболезнующим голосом , что мол ваша дочь попала в аварию и надо срочно 10 000 грн . на переливание мол у нее 4 группа отрицательный резус , на вопрос где произошла авария ? Ответ под Одессой !! Почти все совпало и дочь и группа крови и то что под Одессой , но одно но Дочь живет в Скандинавии уже четыре года !! 

Как насчет обмена с доплатой ?

Самые буджетные ИНО диски 14 калибра подходят от 123 Мерседеса,но если у Вас спереди стоят дисковые тормозилки,то придеться выточить проставку 6мм толщиной,иначе диск упрется в суппорт. Дайте фото задних барабанов изнути.Метя аж трясёт от желания это видеть

Тут влом снимать колеса а Вы еще и изнутри ? Поверте на слово за неделю проехал 450 км . все нормально .

Р.С. Опять что то надо точить ? Две недели ездил на служебной машине да еще и на бензине , пока изготавливали мне барабаны !! И снова надо что то точить под диски ? Нет уж увольте буду ездить на родных .

Да не подходят они!

5*112 натягивать на 5*115 - очень мудрое решение

Тем более что не совсем подходят !!

Я что-то по тормозным барабанам не могу понять.... Вы хотите сказать,что взяли алююм. болванку и выточили из нее копию чугунного барабана?  Можно марку аллюм. сплава узнать?

Если знакомы с литейным делом то в общем то  без проблем ,  я сам не химик и не мастер литейщик но есть специально обученные люди которые мне все и сделали . Если посчитать себестоимость то конечно дешевле было купить новые чавуний , но захотелось .....

И вопрос к знающим , какие диски на 14 подходят на м 2137 ? От каких авто ?

Как то созрело решение поменять свой авто на на каблучек - пирожок в нормальном состоянии , перестало все влазить для рыбалки .

Всем Прювет ! Сегодня Решил сделать фото , но снимать колеса как то захарило для публикаций а в вентиляционные отверстия ни чего не видно , разве что , предстоит пере обувка с 13 дисков на 14 и то если найду . К стати не кто не продает комплект ? Можно под покраску .

Сегодня после работы обнаружил лужу на коврике , оказалось потек главный цилиндр сцепления . Кое как доехав до СТО поменял .

Специально для

leon 

И еще я с Вами на брудершафт не пил . 

Завтра обязательно сфотографирую .

Всем Здрасте ! Машинка не беспокоила но , начали скрежетать задние тормозные колодки .Заехал к очень уважаемому мастеру ,тот что очень умело ремонтирует моего сотоварища - Москвич 2137 ,  по выездам на рыбалку и доставкой меня на работу и обратно .

 При тщательном осмотре выявилось что тормозные барабаны  , тормозные колодки , рабочие тормозные цилиндрики приказали долго жить . Решено поменять на новые , но ( всегда есть НО ) как то прочитал , не помню где что алюминиевые тормозные барабаны работают эффективней чем старый чугуний .Решил изготовить  алюминиевые , благо работа позволяет . На изготовление ушло  около недели ( поиск необходимой болванки под наружный диаметр и соответствующего качества , это отдельная тема ) токаря , фрезеровщики и инженер взявшийся за  это благо решилось под шашлык и все причитающееся и просто дружеские отношения .

 И вот он итог :

Торможение стало намного эффективнее , даже после 40 минутного тестирования машинка тормозила в жестких условиях  равномерно без юза и скатывания  в занос задней оси .

 Заезжал после установки ново дельных тормозных барабанов  на стенд балансировочный , тот что балансирует колеса не снимая с авто ( Предварительно от балансировал два задних колеса , при балансировке обнаружилось что об ходимость в балансировка отпала ) мастер добавил лишь один грузик в 25 грамм на правое колесо .

Теперь авто катиться намного легче .

Фото не делал ,нет возможности . Работа в режимном предприятии .