Сергун

Всем Здрасте ! Машинка не беспокоила но , начали скрежетать задние тормозные колодки .Заехал к очень уважаемому мастеру ,тот что очень умело ремонтирует моего сотоварища - Москвич 2137 , по выездам на рыбалку и доставкой меня на работу и обратно . При тщательном осмотре выявилось что тормозные барабаны , тормозные колодки , рабочие тормозные цилиндрики приказали долго жить . Решено поменять на новые , но ( всегда есть НО ) как то прочитал , не помню где что алюминиевые тормозные барабаны работают эффективней чем старый чугуний .Решил изготовить алюминиевые , благо работа позволяет . На изготовление ушло около недели ( поиск необходимой болванки под наружный диаметр и соответствующего качества , это отдельная тема ) токаря , фрезеровщики и инженер взявшийся за это благо решилось под шашлык и все причитающееся и просто дружеские отношения . И вот он итог : Торможение стало намного эффективнее , даже после 40 минутного тестирования машинка тормозила в жестких условиях равномерно без юза и скатывания в занос задней оси . Заезжал после установки ново дельных тормозных барабанов на стенд балансировочный , тот что балансирует колеса не снимая с авто ( Предварительно от балансировал два задних колеса , при балансировке обнаружилось что об ходимость в балансировка отпала ) мастер добавил лишь один грузик в 25 грамм на правое колесо . Теперь авто катиться намного легче . Фото не делал ,нет возможности . Работа в режимном предприятии .

У нас в Одессе на всех заправках , цена 8,56 а на БРСМ у меня - 56 копеек так что цена радует в 8 грн .

В понедельник после продолжительной оттепели и сильных морозов решил помыть ( наконец то ) и обнаружил три неприятные новости : Первое из под уплотнителя лобового стекла прокапала вода Втрое обнаружил воду в салоне как оказалась из под лучка воздуходува Третье вода в багажнике . Первое и третье решение , силиконовый герметик между стеклом и резиновым уплотнителем , успешно ! С вторым возникла проблема , расслоился уплотнить вокруг лючка , на герметик садить не охота возможно буду пользоваться летом . Или может быть отказаться от такого комфорта , обдува из центральной панели воздуходува ?

Не знаю насчет качества , но продавец выписал гарантийный талон на два года . Перед установкой проверил чет там различными приборами сам авто и аккумулятор , и закрепив прижимной скобой и лишь после выписал талон . Новый аккумулятор 1000 грн - 200 грн за мой 75 Ам = 800 грн вышла новая батарейка . Пусть хоть два года отслужит все равно цена очень даже приемлемая .

Брал на рынке на Средней , 60 Ампер , ИСТОК .

Очень странно выходит , почему обязательно должно сплющивать масляный элемент ? Вчера не поленился и таки снял колбу , все целое - заводил при минус 18 а таки уже очень холодно для Одессы !! Покупал фильтр в магазине авто МУМ , продавец подсказал какой лучше все го брать , взял в железной обрешетке . Масло не из разряда дешевых , полу синтетика John Deere Turf-Gard 10W-30 Oil . Скажу честно не полез бы но захотелось проверить . Установил БСЗ , теперь радуюсь не переставая , расход упал на 1.5 литра , ни чего в топливной и в газовой аппаратуре не крутил . Р.С. Купил новую батарейку , старую забрали за 200 грн , итого = 800 грн .

А зачем мучатся ? Жменя резинок под родную вставку стоит 12 грн( Три комплекта ) , сам сменный блок от 8 до 12 грн . ВАЗовский масляный фильтр от 45 до 75 грн. Как ни крути а все дешевле родной масло фильтр , по поводу фильтрации масла так же спорный вопрос ? Объем родного элемента гораздо больше любого ВАЗовского , при том что масло меняю каждые 8 000 км . Или 1920 часов согласно таблице производителя , John Deere Turf-Gard 10W-30 Oil .

Всегда пожалуйста , для того и нужен форум .

Нет уж хватит , оставлю родное . Как говорит слесарь со стажем , не лезьте в рабочий агрегат со своими улучшениями . На днях скорей всего в субботу установлю БСЗ и все на этом тюнинг моторного отсека закончиться .

Не знаю , брал в магазине : http://moskvichavtozapchast.com.ua/ .

Сегодня пришло время замены масла , решил заодно и установить переходник под ВАЗовский фильтр , Снял колбу , но тут проблема шпильки классическим способом , две гайки не пошли , пришлось ехать за шпильковертом на машине жены . Открутил , очистил от старой прокладки обезжирил очень тонкий слой силикона и вот оно кажется на сегодня счастье но , всегда есть НО !!! При вкручивании датчика давления скрученного с родного фильтра оказалось что резьбовые соединения не совместимы !!! На родном конусная резьба , на переходнике не понял какая ?? Снимаю благо токарь под боком , перерезаем под обычный жигулевский , снимаю прокладку для повторного нанесения силикона , порвалась - машина жены магазин покупка новой прокладки в третьем магазине . Установка переходника наконец то увенчалась успехом , заливаю масло John Deere Turf-Gard 10W-30 Oil ( 5 Литров 760 грн ) закручиваю масляный фильтр и наконец то завожу , лампочка давления гаснет , улыбаюсь но снизу орет слесарь - Глуши!! Вылажу , масло вокруг масляного фильтра , снимаю фильтр смотрю - лопнул переходник , очень крепко матерюсь . Снимаю ( при демонтаже заламываю шпильку ,опять очень крепко матерюсь , высверливаю остатки резьбы , нарезаю новую ), устанавливаю родную колбу , беру машину жены еду за комплектом резинок - нахожу в 5 магазине . Восстанавливаю родной фильтр . Р.С. Итог заехал на СТО в 9-00 , выехал в 18-00 . Убило не убитое время а слова хорошего слесаря , идемте я покажу кое что в своей машине Мерседес 230 в 123 кузове , 94 года выпуска . Вижу такую же колбу и такой же масляный сменный элемент !!!!??? И понял что враг хорошего проверенного , лучшее .

Если все иметь в своем гараже то можно открывать свое СТО , по сему езжу к знакомым пользуюсь инструментом и оборудованием бесплатно !!

Завтра еду на СТО буду менять масляный фильтр , устанавливать переходник на Вазовский и займусь регулировкой клапанов .

Вот собственно и фото :

Вопрос к знающим . Возникнут проблемы при оформлении авто если был заменен двигатель ? Старый двигатель есть , точнее блок .

Сегодня забрал с СТО свой трамвайчик . 1. Замена двигателя ( Заказал Sypermexanik55 , доставка была через ИнТайм ) Двигатель пришёл с поломанным щупом , задней крышки ГБЦ , сливного краника блока и вытекшим маслом !! Для прокатки на стенде пришлось еще и вложиться в покупку масла . Уж лучше доставка Новой почтой , дороже но в конце выходит дешевле . Мотор работает , нормально . 2. Установка ГБО , что сказать еще не почувствовал особой разницы , СТО находиться под домом . Фото завтра .

В связи с курсом , денег на ремонт двигателя не хватает , рассмотрю варианты покупки двигателя 412 , 2141 - 1500 , 1700 . Интересует голый двигатель в нормальном состоянии , ценовая политика до 2500 грн . в зависимости от состояния можно чуть больше . тел 095.122.43.69 , 097 .430.24.97

Ищу мастера по ремонту ГБЦ , без изменения параметров . Не надо форсировать и проводить доработки . Надо просто отремонтировать : Поменять Если Надо : Направляющие клапанов Клапана Завтулить распредвал . Шлифовать под 92 бензин .

Уже перерезал под 12 / 1.25 . Собрал , езжу . Болты сталь 45 . Профиль , втулки пришлось слега изменить .

Вы представляете какое надо усилие чтобы сломать болт в попереченне ? Шоть М10 а тем более М12 ?!! Просто кому то из цкб бюро времен СССР понравилось решение зарубежных специалистов и просто скопировали , чем добавили головной боли инженерам , мастерам и токарям . И чем создали очередной дефицит , в без того и не лёгкой , лёгкой промышленности .

Вы хотите сказать что М12/1.25 будут менее надежно держать чем м11 ? В одном согласен , лучше не терять !!

Кто скажет , откуда на авто времен СССР болты на 11 шаг 1.25 , не стандарт ? Сегодня при установке ремней безопасности , где то потерял два родных винта , пришлось перерезать на 12 , 1.25 , в магазинах родного размера нет !!

Сегодня забрал , вот результат : Доволен что пацан . Как будто первый в жизни личный автомобиль .

Не смотря на мелкие не приятности с магазином . Работы по приданию более эстетического вида продолжаются . Сегодня покрасили колесные диски Завтра до красят колпачки приобретенные у Виктора . Оденут резину и в перед на День Рождения Клуба - " Одесский клуб рыболовов , ОКР - 10 лет !! "

Народ кто сталкивался с такой проблемой , купил а авто магазин " Авто МУМ" в Одессе активную антенну которая благополучно сгорела не проработав и 10 часов , утром к открытию прихожу в магазин( Чек , упаковку все с собой , сгоревшая антенна ) , все продавцы заверяли что деньги вернут после отправки представителю , но со слов опять же таки продавцов представитель затребовал от меня , где устанавливалась антенна на каком СТО имеют ли они лицензию и прочею лабуду . Может кто поможет ? Как разодраться с данной проблемой 180грн на дороге не валяются . Заранее Спасибо всем откликнувшимся . Р.С. Может обратиться в Общество защиты прав потребителя ? Продавцы упорно морозятся !!!