drakon300

Карбюратор дааз 2107 ,зажигания контактное родное.Іскру проверил слабенькая.

Фото попробую сделать севодня.Свечи били в бензине потом почемуто стали все сухие,хоча бензину полно поступало через карб в колектор.Севодня буду розбирать все по новой.

Машина стоит в Новосанжарськом районе.

Провода все на месте,замок не менял.завтра планирую ехать розбиратсядальше во всем

Машина в селі,я в городе,времени особо ездить нет.

трамплер не винимали,до с'ема голови работало все норм. К сожалению компресометра у меня нет.,тяга була нормальна до ремонта ,на трьох цилиндрах тащили в прицепе тону.,бо четвертий циліндр бил залит тосолом. Все таки прийдется снимать голову і сравнивать старую прокладку гбц і купленую ...может у них есть различия.А может такое бить что прокладки гбц на 412 іж і 2140 азлк разние?

Іскру проверяли,есть.Сам в шоке почему даже не буркает.Грешу на прокладку,буду снимать голову снова.

Подскажите можел ли такое бить,что прокладка гбц,которую купилбракованая і там не прорезание отверствия какие нибудь.Вчера все перепробовал...вилезла еще одна причина- в карб бензин поступает...сняли посмотрели в колекторе бензин есть,а свечи сухие

сбилось зажигания ето я имел ввиду ,когда ставили звездочку,проверяли чи совпадают метки забили нажать на кулачок возле звездочки чтоб натянулся цеп і внизу обскочил цеп. Виставили метки так поршень первий у ВМТ ,друга риска на шківу КВ ,і риска на возле звездочки совпадае.

причина снятия прокладки гбц - пошол тосол в 4 циліндр,ево заливало тосолом,валил белий дим із вихлопной остальние 3 циліндра работали нормально Менял провода местами з 1 на 4 із 2 на 3.

Клапана не трогали,двигатель до розборки работал нормально у меня. А у меня вообще сейчас даже не пихкает двигатель,просто тупо стартер крутит і не заводится.

Голову правильно одел.А как ее можна одеть не правильно?

іскру проверяли есть,

Тема такая снимал голову на двигателе,менял прокладку гбц..С етим все нормально.В процесе установки збилось зажигания,вообщем по неакуратності...Виставили по метках коленвала і звездочки ГРМ,бегунок на роторе тоже виставлен по 1 цилиндру,Машина не заводится .1 і 4 свеча сухая а 2 -3 мокрая в бензине.Что может бить?

Чем смазивать прокладку ГБЦ москвич 412 ,смазивал соледолом пропускае.Как правильно затягивать болти?

Спасиба!

У меня москвич іж 412.На днях случилась не приятность,з вихлопной почал валить белий дим,упала тяга.Заглянул под капот- в радіаторе уходит тосол,валит дим із розширительного бачка ,4 свечу закидало тосолом,в масле пени нету.что ето может бить?что делать?Заранее благодарен

ізвените что дальше не в тему...но попалась машинка номер кузова которий набит на кузове возле лобового стекла под капотом.не совпадает на одну цифру посередине з номером на бірке..но совпадают з номером в техпаспорте?к то нибудь сталкивался?

Большое спасібо.а еще вопрос в техпаспорте машина (белая),на яву светло бежевая...такое пройдет или надо цвет менять?

Как разшифровать особливу відмітку в техпаспорте - ДКП-З.

Вообщем дело такое когда купил іж 412 под капотом возле катушки зажигания нашол "Блок зажигания"3.558.159 ТО. виходят с нево 3 провода (он бил отключен).что ето такое ,кто сталкивался,как подключить?

Пробовал проехатся,вроде нормально(пока что)...

Проблема така роскручивал гайки на заднем колесе (чтоби переобутса на летнюю резину) оборвал гайку вместе со шпилькой. вообщем інтересует можно лі ездіть на 4 шпильках?

Большое спасібо,за помощь!

Подскажите пожалуста как правильно виставить сцепления,імею ввиду ход толкателя ,ростояния вилки от корзини і т.д...столкнулся з проблемой педаль сцепления вібрирует на холостих і в движении...