Перейти до вмісту

моссссик21412141

Москвичеводи
  • Публікації

    119
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем моссссик21412141

  1.  

    Посмотрел бы я с удовольствием, как Наиль своим воздухом удалил бы из каналов слой крепких маслянистых отложений. Туда хоть 100500 атмосфер дай - до жопы. Пыль и всякий мусор - да. Но не окисления и прочее.

    Очень жаль, что я не сохранил первоначальной фотки недавно перебираемого 07 карба, там был Адъ и Израиль.

     

    но ведь обладание карбом,в принципе,подразумевает его ТО.

    +фильтр,норм бензин.

    такие отлажения,являются результатом запущенности карба,а не проёбом Наиля.

    я перебрал карбов очень много,но ни один не требовал "кипячения или откисания"  

  2. конечно можно

     

    1) опоры ВАЗ

    2) прямые руки

    3) болгарка

     

     

    там ничего сложного, только шток обточить аккуратно. страница 14 моего гаража, всё подробно расписано и фотки ещё остались

    спасибо,читал.

    шайбы подбирались по месту?

    шток точить,так что бы оделась опора и закрутилась гайка?

  3. не,ставишь крышку вертикально и меряешь от прокладки до поплавка. 

     

    Удерживая крышку вертикально — штуцером подвода топлива вверх, следует убедиться в том, что зазор между прокладкой крышки и поплавком составляет 6,5±0,25 мм (при этом язычок поплавка должен касаться шарика, но не утапливать его). Изменяем зазор, подгибая язычок, при этом его участок, контактирующий с шариком, должен быть перпендикулярен оси клапана. Если все эти условия соблюдены, осторожно устанавливаем крышку на место.

  4. ну а зачем там кран?

    сними печку,разберись с заслонками,что бы не пропускало воздух.

    то есть проклей стыки поролоном и тебе не нужно будет париться с краном.

  5. Возможно Вы и правы, но...  Я думал что никакой команды от блока управления ЭПХХ и не нужно - вакуум тащит внутрь винт количества, получается эффект тот же, как бы мы его закручивали руками, т.е. перекрывается подача топлива для АСХХ чисто физически.

    100%

  6.  

    Он вытягивается разряжением только по команде блока ЭПХХ, сам по себе он ничего не сэкономит

     

    В веберах и озонах жиклер переходной системы первой камеры является топливным жиклером системы холостого хода.

    если смотришь на карб и перед тобой поплавковая,то слева отдельный жиклёр ХХ,а  с права переходной! 

    это озон.

    а при переходе на послед.режим открытия 2 камеры,нужно поменять жиклёры.

  7.  но у 20-ки есть электромагнитный клапан вкручивается вместо переходного жиклера первой камеры 

     

     

    Леон,при всё уважении,но не переходного жиклера первой камеры ,а ХХ.

    если переделывать на мех.привод,то жиклёр переходной системы 2 камеры нужно ставить 75 

     

    да по переходной системы 1 камеры я ошибся.

    но во 2 нужно 75 это точно.

×
×
  • Створити...