МОСКВИЧ 21406

Коблево (юг)отключают второй день подряд без графика звонил в область сказали веерное отключение.выключают без предупреждения и не на пару часов а с 8 до 2,с 5 до 11 ночи(как вам такое.дети в школах мерзнут ,в садик приведешь через 2 часа звоня придите заберите.и по барабану что мы на работе.

может где-то на форуме есть такая тема но некогда листать..какие диски можно подобрать на 2140 так чтобы минимум переделок.Можно на р14 на р15.

да москвичевские я на задок думал

просветите меня шины 185/70/13 станут вместо 175/70/13?

комплект что надо ставь .а зимой в снегу или в болоте не каждый день меняешь скат.(сколько стоит ?)

я поставил торсионы с 412 в месте с петлями крепления крышки к кузову и доволен.

когда менял резиновые втулки как они встали на свое место при помощи молотка?проушины разгибал?амортизатор может цепляться кожухом за рычаг может его расперло (кожух) и поэтому нельзя вытянуть они хоть москвичовские?

а верхнее крепление нормально вошло или амор полностью не снимали?если снимали там могла остаться резинавая втулка.

интересует кран печки новый на 2140 подойдет?если не продали перечитывать тему нету когда.пишите в личку

с этой проблемой как отставание резыны от диска (бескамерка) спасет грамм 25-30 бензина и одна спичька только золотник нужно выкрутить так на всякий случай а то сразу можно и накачать или разорвать скат

если можно сделай фото и скинь

как раз вот новые все 4-ри поставил .береженного ........

может ктото делал или сталкивался с тем как это делается (не хочется изобретать чтото новое).подскажите.на моське колеса крепятся гайками, как можно их обезопасить, какие секретки можно сделать. (где колеса креятся болтами та проще чем где гайками).

помогите кто разбирается в рессорах.продаются ре-ры как определить просевшие они или нет?с машины уже сняты.сам определить не могу.

спасибо всем за советы но виной оказался шток на которой вилка качается,шток просто сполз в низ и вилка сцепления висела на одном ухе.

по всей ширине.

на заднем мосту.А сместиться он не мог?

что ремонтировать? а то многие говорят чулок повело.

доброго всем дня прошу срочной помощи на мосту с лева сожрало протектор ската в чем причина?заранее всем благодарен.

сцепление брало возле полика потому что фередо слишком толстый 11 мм поставил 7.5 и все стало нормпльно работать а при толстом диске сожрало графитовый подшипник и начало грызть обойму.все заменил и теперь привыкаем к новому сце-ю.

вилку тоже ставил от жигуля?а выжимной какой графитовый ?

при полностью выкрученном штоке сце-е берет при самом полике.

кто нибудь подлаживал шайбы под корзину,если да то как определить какой толщины?

кольцо было не родное и не такое как должно быть.а по поводу выжимного ставил новое и такое сцеп.было сразу после сборки.некоторые советуют под корзину подставить шайбочки.

разобрался на рабочем цилиндре просто разжалось стопорное кольцо и цилиндр почти выскочил.