Kercher

Машина москвич 2141. Если плавно тормозить все отлично, но если резко придавить педаль стает жесткой и не давится, бросаешь и давится снова нормально. Очень стремно, не дай бог, что выскочит нажмешь, а она не тормозит. Куда смотреть? Поможет ли прокачка тормозов или нужно менять вакумник

все одно один течет, видать нужно менять флянец

Вы все правы

снял новый что ставил 100 км назад сальник за 9 грн, он отличается от кременчугскогодаже визуально. Первый бортик значительно меньше и пружинка не держит совсем. На одну сторону поставил кременчугский + решил что хуже не будет впихнул вторым номером старый, целый цвет красный что стоял еще при покупке автомобиля. Зашли почти заподлицо. Завтра поменяю вторую сторону. Потом посмотрим

понял спс

находится оно в первичном валу, и как правило не забивается.

сцальники текуть из-за собственного старения и износа. износ может быть сальников и фланцев.

а выход наружу у сапуна (вспомнил) где находиться? Советуют его выкрутить и прочистить

ребята где находится отверстие (вылетело правильное название) от как бы сказать избыточного давления в коробке москвич 2141. Как его проверить? Как прочистить не снимая коробки? Могут ли течь сальники из-за него?

по поводу крана скажет ктонить куда его. В патрубок от блока или в патрубок к помпе

У меня сейчас алюминиевый опыта нет. Но на всех новых авто именно алюминиевые ставят. Не Лейте говно вместо ОЖ в систему и люминь прослужить много лет или пробега. У нас за 300 т.км это 4й радиатор. Три из них были медно-латунные.

+1 согласен с leon. Алюминивые нежные очень, а 2141 москвиче им плюс, они не подвержены внешним факторам (мойка с karchera, камням и т.д) так как стоят сбоку. Ну  время покажет. Мы поездим и отпишемся

уже поздно, причем мы с ним списывались

поставил пока вопросов нет, липестки очень нежные это правда

поздно прочел...

лучше ставить медный и покупать у проверенных людей на этом форуме...

ото новое барахло засунуть в одно место,не надежное,как кому повезет,да и типа до повышения было дешевле,а счас лучше б/у медь...

в общем разницы никакой...

купил у проверенных людей на сайте. По поводу меди не согласен. Медный радиатор производство иран стоит 700-800 грн. Преймущество в ремонтопригодности (сомнительное), алюминий быстрее нагревается, но и быстрее остывает. Почему ремонтопригодность сомнительно? 1. Для меня паять проблема, это мне нужно пешочком пробегать по мастерским, заплатить бабки, а за 700-800 грн я 3 шт алюминивых куплю пусть и качество плохое. Хотя правильно ты сказал - как повезет

завтра буду ставить радиатор

подскажите в какой патрубок печки врезать кран?

ок спс

Больше так не делай. 

Люблю свой москвич, но есть моменты когда выбора нет. Заехал на разборку там мне вынесли грязный, забитый грязью со смазкой латунно-алюминиевый за 280 грн не известно течет не течет. Вот есть такой сказали там. То лучше новый китай. Это теоретически а там посмотрим

долго сопли не жуя заказал дорожную карту я

(потому как долго стоять на ремонте нехочется, таи бюджет не предвидится больше)

как поставлю отпишусь

Кто-то на форуме Иранский (медь) б\у продавал.Поисчи

450грн хотят, шанс на нормальный ли он 50/50

Всем добрый вечер! Автомобиль Москвич 2141. Требуется замена радиатора. Бюджет не большой, поэтому медные отпадают. На рынке Украины предлагают фирмы LSA (Словакия), Дорожная карта (Россия), Мастер, Luzar (Украина-Россия), Аляска, АТ (Китай).

Кто что ставил и ваши отзывы.

По цене одной кроме Luzar, он на полтинник дороже

понял спс

У нас на рынке есть только сальник полуоси кременчуг

какие можите дать отзывы

а переделка гаек в чем заключается?

Всем добрый вечер. Автомобиль москвич 2141. Прошу совета что делать. Подтекал правый по ходу машины сальник. решил поменять не снимая коробки. Купил на рынке без названия черные по 9 грн. При разборке выяснилось,что стояли красные. После установки сильно потекли вначале правый потом и левый. Может сальники плохие?

спс

Доброго дня всем! Вопрос такого плана. Увидел в продаже распорку между стаканами стоек на москвич 2141. Насколько она рентабельна? Ведь по сути в москвиче есть и так перегородка предусмотреной конструкцией автомобиля. Имеется ввиду перегородка между двигателем и печкой

Теперь проверь лампочкой приходит ли плюс на клемму сигнала.

проверил. лампочка не горит. значит либо провод либо в блоке предохранителей дорожка

завтра возьму тестер проверю целостность провода

Кстати, реле сигнала - очень важная штука, на него, по мимо сигнала, запитан вентилятор охлаждения двигателя.

не реле, а предохранитель. реле вентилятора охлаждения двигателя отдельно

все зачистил и поставил новые шайбы и гайку с болтом