Kercher

Есть вещи разные, и готовые рабочие системники, и винты на 4.3Gb, разного есть

Треба, треба! Цікавлять всякі залізяки компьютерні (системні плати, память, плати розширення, процессори, жорсткі диски, старі оптичні приводи, і таке інше), як в зборі, так і запчастини від них. Можуть зацікавити деякі цифрові плати від чогось іншого. Треба на все дивитись, на кожну окремо. Бо якщо тянути все до дому, то не вистачить ні квартири, ні грошей, ні нервів жінки Хоча, коли віддають щось, то я не відмовляюся В основному, зараз шукаю більш старі "динозаври", десь до 2003-4 року.  

Чтобы понимать, вы для коллекции?

ниче не понимаю, заправился, сегодня машина бежала без провалов, на легком подсосе. Пока никуда не лез, понаблюдаю. Спасибо за помощь

если засорится жиклер хх то прогретый движок на хх будет как минимум работать неустойчиво и глохнуть.если при разгоне без подсоса не розганяется а розогнанный едет нормально без подсоса-то ускорительный насос.если и разогнанный без подсоса не едет-то главные топливные жиклеры и экономайзер.все проверки на прогретом двигателе.уровень топлива около 23мм.вообще проще карб разобрать помыть продуть.сложного ничего там нет.делов на час с перекурами.к тому же будете уверены что карб чистый.тогда останется система зажигания.опишите более детально проблему.как выражаетсяБез подсоса не заводится

Без конкретного подсоса не заводится, вчера на холодную подтраивал, как нагрелась поехала лучше, при резком газе тупит, на холостых 1100 об вроде работает нормально, но с подсосом. В трубу вчера не стреляла. Снимал верхнюю крышку карба (писал выше) продул все жиклеры и носик. Жиклер хх не глянул. Завтра выкручу и проверю электромагнитный клапан. Посмотрю какой топливный жиклер

завтра все будет

бензонасос выровнял, прокладки поменял, затянул по горячему, посмотрим. Друзья, а может проблема в жиклере холостого хода, засорился например, или вообще эпхх не работает?

откручивается регулярно?я выставляю уровень топлива так.ставляю заведомо больше уровень.скажем 25 мм.поверяю на прогретом двигателе.будет провал.уменьшаю уровень до тех пор  пока провал не исчезнет.как бы на границе.чуть уменьшить начинается провал.ну и проверяю чтоб на работающем двигателе бензин не капал.а какой там уровень получился...к тому же карб как бы наискось стоит.почему подтягивать на горячую?от нагрева метал расширяется.при остывании будет прослабленно как бы.или я не прав?да  и вроде бы бензонасос не затягивается большим усилием.а так фланец можно шлифануть.от перетяжки его и ведет.

откручивается постоянно, притом через кратко-временную поездку

Бензонасос надо по горячему перетягивать.

в смысле когда двигатель горячий?

Без топливных вся инфа ни о чем. А на счет поплавков, не пробовал статью читать на которую ссылка в этой теме?

кстати меня мучает бензонасос, причина - откручивается. Подтянул, проехался по месту, отпустились гайки, соплит. Выставил расстояние выхода толкателя, заменил прокладку, Думаю причина в кривизне самой поверхности насоса, по вышей ссылке, может из-за него все и хандрит? Свечи сегодня смотрел, все одинаковые, не мокрые, бело-песочного цвета.

карб с 1.5 двигателя.21041110.ремкомплект 2104110.манжеты одинаковые.жиклеры другие.карбюраторы отличаются диффузорами.поэтому врятли просто установка жиклеров с этого ремкомплекта решит вопрос настройки.ехать будет.но с каким расходом.холодный движок с карбом настроенный на экономию будет заводится на подсосе.теплый без подсоса.болячка солексов-распылитель усорительного насоса.чуть струйка с носика будет бить в сторону провал обеспечен.естествено падает динамика.если немного вытянуть подсос все будет нормально.фонарик и проверять-настраивать.прилагаю часть книги.там правильно описано как настраивается карб.

я вас понял, все прочту, спасибо, но суть вопроса так и остается, при карбе от 1.5, какие правильно установить жиклеры на двигатель 1.7

Значит диффузоры 23х23, воздушные жиклеры 100 и 165, носик 40х35, топливные не знаю, не нашлось тонкой отвертки, поплавки стоят по мануалу, строго горизонтально относительно плоскости корпуса

Всем бобра! Разболтанная трапеция дворников на москвич 2141. С чего втулочки подойдут для замены?

окс посмотрю все и отпишусь

Уровень в поплавкой камере проверяли?

я еще туда не лез, сразу решил проконсультироваться. Теоретически мастер должен был выставить.

Добавляю, авто стало при резком газе, тупнет и как бы стрельнет в трубу, как при неправильном зажигании

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

там нет ответа на мой случай, все равно спасибо

Всем привет.

1. Стоит карбюратор 21041-1107010 на москвичt 2141 заводском 1.7. Вопрос: В инете нахожу неоднозначные ответы какие жиклеры, кулачек и маркировка рычага управления воздушной заслонкой должны стоять при таком двигателе и таком карбюраторе?

2. Вопрос: Все время ездил и заводился на подсосе, после переборки уважаемого карбюраторщика в нашем городе стал заводиться без подсоса, с легким держанием хвоста при движении, только чуть вытягиваешь подсос машинка оживает. После не продолжительной эксплуатации (600 км) опять без подсоса не заводится и не едет. Интернет грешит на забитие жиклеров, что скажут форумчане?

 Продают например ремкомплект http://moskvichavtoz...moskvich-2141-2 (такие данные жиклеров), что скажите?

Всем привет.

1. Можно в этой теме собирать все вопросы и ответы по данному карбюратору.

2. Стоит этот карбюратор на москвич 2141 заводском 1.7. Вопрос: В инете нахожу неоднозначные ответы какие жиклеры, кулачек и маркировка рычага управления воздушной заслонкой должны стоять при таком двигателе и таком карбюраторе?

3. Вопрос: Все время ездил и заводился на подсосе, после переборки уважаемого карбюраторщика в нашем городе стал заводиться без подсоса, с легким держанием хвоста при движении, только чуть вытягиваешь подсос машинка оживает. После не продолжительной эксплуатации (600 км) опять без подсоса не заводится и не едет. Интернет грешит на забитие жиклеров, что скажут форумчане?

 Продают например ремкомплект http://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/remkomplekt-karbyuratora-moskvich-2141-2 (такие данные жиклеров), что скажите?

Как писали выше ссср помпа + замена смазки в подшипниках на хорошую. и она при условии хорошего антифриза, и нормально натянутого ремня - переживет авто.

При наших возможностях на новый авто, наши машины еще поживут!

Ремонт помпы нецелесообразен в плане денег, новая такая же "ФЕД" у нас на рынке 200 грн, выбрал Фенокс, потому как она косозубая, и отзывы о ней хорошие. У меня пробег небольшой, хватит с головой. Цена 240 грн

Скиньте ссылку на эту ветку абоненту "Москвич 2140", пусть он прольет свет на это дело

Можешь импортные подшипники подкинуть, будет дольше служить. Если память не изменяет по экзисту бьётся под номером 63032z. Но стоит перепроверить.

SKF 137-143 грн

FAG 109 грн

дорого

у меня пробег авто не стоит таких денег на подшипник

в стоковой помпе два подшипника 603

спасибо

думаю будет жить дооооооооооооолго!

точно? брать?

Короче снял я свою помпу, написано СССР "ФЭД", крыльчатку держит болт, выкрутил, разобрал. Очень очень грязно, подшипники особенно первый очень лихо люфтит, как он еще не рассыпался, второй получше будет. Сдернуть их у меня не получилось даже сьемником, Первый маркировка 180603, второй пыльник в хлам ничего не понятно, что там, гугл говорит, что тоже вроде 603, хотя тот же ресурс упоминает и 502. сходил на рынок, значит рем комплект 15 грн, еще мне предложили вал новый с крыльчаткой в сборе (сальник, манжета, шайбы, пружина) типа СССР, на вид как мой один в один - 50 грн. Вот я думаю помпа 220 грн стоит, у меня есть один подшипник от генератора (там тоже 603), купить этот вал + подшипник, итого 90 грн выходит. Как думаете?

Вчера выкинул Фенокс...

Пробег - три года и 120 тыр...

И потекла и заскреготал вал-подшипник.

Поставил советскую с импортными подшипниками в стальных втулках корпуса, нержавеющим валиком, новым ремкомплектом и модернизированной косой крыльчаткой -

- думаю будет лучше учебных кетайских.

Ну пробег и срок очень даже большой

Друзья! У меня вопрос. Потекла помпа, москвич 2141, двигатель УЗАМ 1.7.

Вопрос 1: Подходит ли помпа от классических москвичей? (412, 2140)

Вопрос 2: На нашем авто рынке бойкий продавец предлагает новую помпу "сделано в ссср" - можно ли такую брать? Не пересохли ли подшипники или еще чего нить?

Или лучше взять современную типа "Феникс"?