Kercher

салон хорош, бежевый цвет на любителя

Всем спасибо, машина продана.

1 час назад, dima-kharkov сказал:

Херасе у вас космонавты. У нас за подобное 2500 просили, еще и гбо вписывали Хотя эта разница как раз цена доверки А мрео по местному?

В городе. Человек с Павлограда хотел купить, у себя узнал так там 200$ заломили

3 часа назад, dima-kharkov сказал:

412-й блок не подходит, нужен именно 331. А вообще у Виктора просто есть странная увлеченность писать космоцены. Цена живой полторахи 2.5-3.

Так а что там с оформлением? У тебя генералка? По месту его никак не переоформить, вариант с бегунами не пробивался? 

Та я так в ответ написал, я думаю ну пусть не за 1500 но от 2000 найти можно. У меня генералка на 10 лет, проездил 4 года, выпишу на 6 лет получается, есть адрес хозяина. Закрыть глаза и переоформить просят 3000 грн

6 часов назад, Victor сказал:

Нет на ОЛХ рабочих москвичёвских двигателей по 1500 грн.  Рабочий движок стартует от 4000, а так чтобы без проблем от 6000.

Не вводи людей в заблуждение, он по цене лома аллюминия и чёрного металла выходит почти на 1400 грн.

Попадаются, я ж не из воздуха взял. есть и по 3000 и по 4000 я встречал на той неделе и по 1500

https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigun-motor-dvigatel-moskvich-2140-2715-412-2137-uzam-IDqCP3y.html#726d7beb84

https://www.olx.ua/obyavlenie/motor-moskvich-IDsFwcq.html#dfc8cb2c2c

https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-moskvich412-IDuWYSk.html#dfc8cb2c2c

пишут ставь и поехал

25 минут назад, soomker сказал:

Ничего не платил, все сам делал. А откуда он знает про объем твоего УЗАМА ? А насчет того что мотор другой совсем - наверное могут прикопаться. Но опять же, есть "экспертиза", а есть "осмотр", так вот экспертизу при оформлении ты делать не обязан по закону, но они все время пытаются ее втюхать, со мной номер не прошел

Насчет проверки по базе, я хз, у меня мотор хоть и того же объема тогда был (1.5) , но с другой машины  , может все потому, что уменя не было номера двигателя в ТП, насколько я помню.

Ну так и получается. У меня паспорт старый там есть номер двигателя. А пробивают по номеру авто. У меня так. Посмотрел номер авто, номер кузова не смотрел, позвонил куда-то, головой покивал, достал писульки и тыкнул мне где указо 1.5 331

Во-общем машина в очень хорошем техническом состоянии, сел поехал, все работает ничего не выбивает, подвеска хорошая, резина новая. По техпаспорту, даю доверку на 6 лет. 21000 грн. Двигателя продаются на олх от 1500 и выше в сборе рабочие.

5 часов назад, Viktor74 сказал:

 Проблема не в том, что двигатель неродной, а то что у нас распространено ошибочное мнение, что "двигатель-запчасть, в техпаспорте только номер кузова" ставь, какой хочешь и езди, а старый сдай на металл. Ездить можно, а вот при постановке на учет вылезут бока, потому как номер двигателя в базе. 

 Если старый двигатель пропал поставить такую машину на учет будет сложно.

В мрэо на экспертизе сказали, что не проблема, но нужен любой двигатель обьемом 1.5 узам 331 без разницы какой будет номер

Почему сразу вранье? Во первых двигатель 1.7, карб солекс с 1.5, жиклеры родные как на 1.5, Получается удушен немного, Во вторых расход я высказал из поездки на море. Я прошел по одометру 780 км, и залил 63 литра. + - 2

Машина на бензине. Выявились не стыковки по документам, Раньше не обращал внимания, при продаже выяснилось, что двигатель не родной. Для переоформления нужен 1.5. Цена снижена, продается по техпаспорту, выпишу доверку на 6 лет,

25000 грн

26000 грн

Сори всем. Провфтыкал.

фото, торг присутствует

27000 грн

Обьем 1. 7, бсз, солекс, варить, красить не нужно, общее техническое состояние в норме, расход 8-10, спереди новая резина, гаражное хранение, 2-ой хозяин, салон чистый. Хотелось бы, чтобы попала в хорошие, бережные руки. 30000 грн. Для клубников будет скидка. 0633066011 Евгений

Машинка есть на drive2.ru

Я перебирал 2141. Ничего резать ненужно, Разжимаешь хомут, разделяешь, выравниваешь хомут, при сборке силикон, один человек давит часть сверху, другой пробует провернуть, и заклепывает. А вообще буду ставить вакуумник Ваз 2110. Заказал переходник для начала. Инфа тут https://www.drive2.ru/l/464035689437069988/

У меня KingRoy. Все откручивается и закручивается!

Тоже хочу заменить, я уже как-то в ветке про систему питания писал, что у меня откручиваются сами гайки которые крепят насос к гбц. менял прокладки, выставлял шток, выравнивал плоскость, не помогает. Сейчас добавилась новая проблема. На горячую может не завестись, при том , что потом заводится нормально. Стоит пекар плунжерный, думаю что один плунжер зависает. Решил поменять, а этот про запас. Так, что тоже интересно какой взять

Купил себе ДААЗ-новодел (Саратов) для 412-го.

Проехал 50 километров нормально, потом началось :-(

Сначала по ощущениям как будто машина ослабла и километров через 10 началась дерганина.

Кончилось тем, что еле доехал домой на 2 передаче и машина периодически глохла (на холостых движок работал нормально).

Кстати, кто-то сталкивался с плунжерным бензонасосом Votex производства Украина?

Вот ссылка на него: http://aukro.ua/benzonasos-moskvich-m-412-votex-plunzhernyj-i6280742398.html

а вотекс по фотке вообще на жигуль

а по моему вопросу?

Флянец полуоси москвич 2141 есть?

я в теме!

Текст в личке

Вот например что есть, есть еще привода, видухи AGP

видухи есть?

но это история и она бесценна

завтра сделаю фото

вот держу в руках мать с olivetty pc1, должна даже работать пи идее (фото с инета)