masya

 

 

не у меня коммутаторов нет,  у меня на МЗ собрано, под МЗ стоит люминивый радиатор, под капотом вот так у меня 

 

ну тебе проще.. провода да мз и все.. 

Буду что придумывать. 

ну диод, это зашита от переполюсовки, а кондеры фильтры по питанию, в принципе при наличии кренки они особо ненужны, так как в машине у тебя самый класный фильтр это аккумулятор, а от переполюсовки спасет кренка     

спасибо. понял.

А комутатор у вас очень сильно греется?? 

Теперь осталось кудато приделать катушки.. и можно ставить)

Есть у кого то еще фотки кто как и куда ставил катушки?

нет все должно быть четко на любых оборотах.

значит проблема, в связке катшки коммутатор, возможно что нехватает питания.

попробуй запитать его от аккумулятора, если трескотня останется то скорей всего уграл =(

УРА!!! Заработал от акамулятора четко. Ничего не трещит и не визжит!!! Комутатор не сгорел. Искру и слышно и видно хорошо) радый сижу щас)

Всем очень благодарен за помощь! спасибо)

а вот тот диод и два конденсатора впаивать назад или не обязательно?

это проблема коммутаторов с 95 % вероятностью, катушка с 4% вероятностью и .дх с 1% вероятностью

значит я уграл етот комутатор и нада новый?

тоесть оно на машинe должно работать нормально?

а как же быть с розрядами которые "бегают" по електродам свечей?

проверял вчера комутатор и катушки.. значит когда отключаю трамблер и просто подаю напряжение на комутатор то всеравно катушки жужат а на свечах(на всех) появляется статика.. когда перемыкаю минус с сигналами с дх а потом розмыкаю то пробивает искра но тоже както странно или то ее просто сложно розглядеть вить там все и так трещит

как ведут себя светодиоды в этот момент, случайно не моргают сами по себе с частотой треска ?

ИМЕННО так оно и проихходит!!! 

когда допустим подается один сигнал с дх на одну часть комутатора и соответственную ему катушку то на свечах етой катушки и трескотят искры а в ето время противоположный светодиод в трамплере мигает с частотой треска!!!

и еще когда кручу магнит то несвсегда на соответствующей катуше на которую подается сигнал невсегда пробивает искра на свечах!!! както так..

что ето может быть???

только что выпаял оттуда 2 кондера и диод тот что вначале и взял посильнее бп.. после включения оно все зажужало как всегда но еще на електродах свечей проскакуют заряды часто.. трещит оно все там.. когда начал крутить магнит то начали появляться щелчки такие как надо только не всегда проскакивает искра.. странно както оно работает.. что ни так не пойму.. 

завтра заменю дх, а потом видно будет..

А 12 разве обезательно?? я сначала на 6 включал(забыл больше накрутить просто) потом поднял до 10 от етого только усилилось визжание комутатора и визжыт он именно с той стороны(он у меня сдвоеный) на которую идет сигнал с дх.. Потом через несколько оборотов магнита начинает загораться оба светодиода(один ярко другой чуть слабее и наоборот потом) 

Грешу на неисправнось дх..

Силу тока показывает 0.8 А

Контакт между проводом и катушкой есть.. проверял.

Они то может и лутше только я здуру купил свечи Hola а там наконечники не такие(думал они скручуются как у brisk'а) ну и провода вв пришлось под них покупать
Массу организувал уже.. ато чето тупонул сразу я с ней)

БП самопал регулируемый. делал батя когдато чтобы от сети работало радио москвичевское..
а видео ето у меня есть)

в полном собранном виде с маркировкой используемых деталей в схеме получилось так.. 

может в схеме ошибка..

только что заметил что когда горит один светодиод то другой в пол накала тоже загорается.. ето наверно ему, всмысле датчику хола труба?? и все неработает изза него??

а где подтяжка плюса на ДХ в виде сопротивлений или светодиодов?

ну оно там не показано.. оно там сзади.. 

хм, ну катушки могут пищать когда они либо пробиты, либо чтото с коммутатором нето, отключите датчик ДХ и проверте еще раз, если не пищат, пробуем соответствующие выводы коммутаторов замыкать и размыкать на массу, в момент размыкания массы должна быть искра на соответствующей катухе, внимание катухи должны быть с проводами и свечами на массу, в противном случае возможен пробой катух.

Если с отключеным ДХ все работает правильно, тогда смотрим правильность подключения ДХ и сетодиодов, если все также пищит и без ДХ то причину нужно искать в коммутаторах и катушках и их правильности подключения.            

тоисть их нада на минус положить?? а то я их(свечи) просто повтыкал в провода и настол положил......

да вроде правильно.. все по етой схеме точь в точь

та уже все с проводами решил путем наматывания изоленты на места где садятся провода.. теперь туго сидят) 

щас другая проблема появилась.. собрал все на столе подключил, только магнит во втулку еще не запихивал.. включаю начинает пищать катушка или обе катушки.. потом когда магнитом вожу возле дх то изменяется только звук пищания катушки..  

Что может быть не так??

 

Посмотрите как там контакты устроены... у меня на калиновской катушке 10е провода, так они с обычными карбовыми проводами похожи только со стороны свечей, на катушках контакты абсолютно разные.

P.S. Мы с вами почти земляки))

пс. да можно и так сказать.. всего 60 км))

у меня вопрос.. подойдут ли на волго катушки вв провода от ваз 10 8кл??? а то они както ненадежно сидят на катушках..

не правильно ты понял, тут флуда 99,9%. И основной флудераст угадай кто?))))

та тут все и так ясно.. чо гадать то)

пс. никого не хочу обидеть!!!

ппс. тож как всегда с уважением

люблю наблюдать срачи подобного рода

п.с. извините за флуд.. неудержался..

ппс. хотя в теме я так понял 70% флуда и так)

Понятно)

да я нормально.. машина стоит ждет лутшех времен по причине нехватки финансов не у меня не у кореша которий перекинул. пока собираю запчасти.. крыло заднее правое пришло недавно "золотое" получилось)))

а ты где или кем работаеш?? по Прилукам часто мотаешся?

ну вот приболел немного.. дома сижу, на работу не хожу уже 2 недели, появилось много свободного времини и я решил заняться зажиганием (ДБСЗ) к которому уже давно насобирал необходимых запчастей..(две двухсволки 406.3705 CОАТЕ, провода вв Hola, сдвоеный комутатор, свечи Hola, трамблер новий руский на разборке дед за полтиник отдал, розкурочил старый сгоревшый блок питания от компа и вытянул датчик с магнитом) осталось только впаять в трамблер датчик хола и остальную схему.. поскольку я не очень шарю рисовать ети все схемы(больше люблю по готовому тобишь скачал печатку.. вытравил.. спаял и вуаля) а тут пришлось посидеть подумать нарисовать.. а онаже еще маленькая такая должна получится.. короче нарисовал чтото с горем пополам.. вытравил.. спаял.. давай запускать а оно что не работает.. несколько раз перепаивал.. ошибка как всегда оказалась самая простая - не там перемычку поставил.. но потом исправил и все заработало. Осталось только проводков накупить, гофры и самое главное заказать токарю чтобы выточил втулку под магнит.. с чего точить еще не знаю.. есть одна выточеная уже железная но ету я давал точить своему преподу бывшему а он отнесся к етой просьбе легкомысленно и она получилась бракованя чуток.. нада новую.. хочу чтобы по феньшую было с немагнитного материала.. алюминьчика болванку незнаю где взять подходящую, а от пласмасу видел такую продают гдето по 30 грн за 10 сантимов.. буду такую брать наверно..

Вот как оно виглядит покачто..

Красивый москвич!!!

ну вдруг ето грандиозное событие состоится то возьмите оператора обязательно.. интересно глянуть.

с днюхой!!!!! удачи и здоровья!!!))))

соболезную..