Ruster_2141

Коллеги, посоветуйте мне что делать. Нужно снять двери с целью облегчения окраски кузова. Чем и как выбивать штифты? Струбцинами реально выдавить или нет?

Пролежало кольцо 5 дней в ТЖ. Отпер на заводе в лабораторию, сказали изменений в структуре нет. Если кому нужно, есть еще 6 шт таких колец.

Каждый день после обеда в гаражном кооперативе "Сигнал" ремонтирую свой 41. м.т. указан выше. Звони, заходи.

Манжеты с судового забугорного набора. масло/кислостойкие. но про ТЖ я не знаю, завтра/послезавтра узнаю. 5 часов пролежала, изменений не было. буду еще ждать. А ремкомплекта не нашел. Кольца с клапанов больше по диаметру.

Впервые слышу о таких проблемах с прокачкой тормозов. СУ для того и служит, чтобы показывать неисправность в контуре. Если износ манжетов, то их можно заменить, а не ставить всякие самоделы. На иномарках стоит и ничего, не ставят там тройник и прочее, тормозная система одинаковая.

Если его туда поставили, значит так надо было. в ино стоит и ничего. ездят, не меняют на тройники. Суть вопроса в манжетах. с чего взять или где стоит искать. Уже скоро 3ий год как работаю на заводе инженером. Поэтому убежден, что то что задумано по тех.документации то и должно быть.

Смысл тогда двух передних контуров...

Доброго дня коллеги! Разбирая свой москвич добрался до сигнального устройства, т.к. долго оно мне мозг выносило. Манжеты на поршнях в нем подраны. Ремкомплектов не удалось найти. Там кольца как на клапанах, только внутренний диаметр меньше. Там манжет плоский, есть круглые у меня, но я не уверен, можно ли их ставить. чего мне посоветуете?

Не пристегнутый ремень лечится проще чем это. рр какое? и вопрос такой: как найти среднюю точку звезды?!

УФА 1700 Но ведь ставилась РАР-180 на Жиг и УФ моторы тоже. То есть, как-то это должно быть.

И чего теперь? куда ж подключать? это же на УФЕ было. Значит там оно как-то было подключено

Какое реле можешь сказать конкретно? как на ВАЗоклассике чтоль?

Купил рар-панельку (180). Заменяю ею стандартную. (Стрелки не родные, с какой-то БМВ) Тахометр ТХ200 Нет ламп "Check Engine" и "Overheat". Скорее всего со Святогора, но не F3R, а УФЫ. Вопрос в том, что на старой 2х блока контактов, а на этой 3. X1 1. (+) К.Л.* включения дальнего света 2. (-) 12 В 3. (+) подсветки панели приборов 4. (-) К.Л. непристегнутого ремня 5. (-) К.Л. указателей поворота 6. Сигнал на успокоитель уровня топлива X2 1. (-) К.Л. стояночного тормоза 2. (-) К.Л. аварийного давления масла 3. Сигнал на индикатор с датчика уровня топлива 4. Сигнал на индикатор с датчика температуры двигателя 5. (+) 12 6. (-) К.Л. воздушной заслонки X3 1. (-) К.Л. Check Engine 2. (-) К.Л. температуры 3. (~) Тахометр 4. (-) К.Л. заряда АКБ *К.Л. - контрольная лампа Как быть? Как подключить контрольную лампу АКБ? на тахометр есть свои контакты отдельно от штекра. Изучал схемы эти, но ответа не нашел

Мда... Керчан ой как много

иду воевать на 7-9 лвл. кто желает, пишите в личку в игре Ruster28r95

мой ник ruster28r95 пишите в личку когда я в сети. покатаем